SU401903A1

SU401903A1 - Стенд для испытания карданного вала рулевого управления автомобиля

Info

Publication number: SU401903A1
Application number: SU1702446A
Authority: SU
Inventors: П. Т. Калинин Н. К. Козлов И. А. Курзель Г. П. Орешенков Д. Т. Раков витель Е. Брен
Original assignee: Московский трижды ордена Ленина , ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод И. А. Лихачева
Priority date: 1971-09-30
Filing date: 1971-09-30
Publication date: 1973-10-12

Description

1

Изобретение относитс к испытатслыюГ технике, в частности к устройствам дл испытани частей рулевых механизмов транспортных средств.

Известны стенды дл испытани карданных валов, содержащие механизм привода испытываемого вала и нагружающий механизм. Карданный вал рулевого управлени автомобил , состо щий из двух вращаюн ихс совместно частей, имеющих возможность относительного осевого перемещени при возвратновращательном вала, нагружаетс знакопеременным крут щим моментом и его части перемещаютс в осевом направлении друг относительно друга. При этом происходит износ сопр женных элементов частей вала.

Цель изобретени - обеспечение относительного осевого перемещени частей вала и нагружение его знакопеременным крут щим моментом при возвратно-вращательном движении вала, создаваемом, например, с помощью известного четырехзвеиного кривощипного механизма. Дл этого нагружающнй механизм выполнен в виде неподвижно закрепленной гайки, взаимодействующей с винтом, соединенным с одной из частей испытываемого карданного вала, и установленным с нредсарительным нат гом пружинного устройства .

2

На фнг. 1 изображена схема стенда; на фиг. 2 - внд но стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - нагружающнй механизм, разрез. На неподвнжном основании установлены

приводной двигатель 1 с редуктором 2, опора 3 промежуточного вала 4 и опора 5 нагружающего механиз.ма 6. Выходной вал 7 редуктора 2 св зан с промежуточным валом 4 кри-вощипным механизмом, в состав которого

вход т палец 8, эксцентрично установленный на валу 7, палец 9, эксцентрично установленный на валу 4, и соедин ющий их шатун 10. Рассто ние от оси пальца 8 до оси вала 7 меньще, чем рассто нне от оси нальца 9 до

оси вала 4. С валом 4 соединена вилка карданного щарннра 11 испытываемого карданного вала 12, состо щего из двух частей 13 и 14, соединенных щлицами так, что они могут перемещатьс друг относительно друга в

осевом направлении. Вилка другого карданного шарнира 15 испытываемого вала св зана с валом 16 механнзма 6. Нагружающий механизм 6 (фнг. 3) содерлшт корпус 17, в котором неподвижно закреплена гайка 18, взанмодействующа с винтом 19, выполпенным на конце вала 16. Дл уменьщени трени между гайкой 18 н БИНТОМ 19 установлены шарики 20, циркулирующие в замкнутой направл ющей . В корпусе 17 расположено также

пружинное ycTpoiicieo 21. содержащее несколько пружин 22, упирающихс в толкатели 23 и 24, которые упираютс в стенки корпуса 17 и в подшипники 25 и 26, наход щиес па валу 16. Пружины 22 установлены с предварительным нат гом и создают сопротивление осевому перемещению вала 16 с винтом 19 в обе стороны от среднего положени . Иа валу 4 имеетс датчик 27 количества циклов испытани . Вал 12 окружен кожухом 28 с каналами 29 подачи запыленного воздуха и 30- подачи пара. Между валом 4 и испытываемым карданным валом 12 находитс динамометрический вал ЗГ;

Стенд работает следующим образом.

Вращающийс вал электродвигател 1 приводит во вращение вал 7 редуктора 2, который через палец 8, шатуи 10 и палец 9 приводит в возвратно-вращательное движение валы 4, 12 и 16. При повороте винта 19 в гайке 18 вал 16 перемещаетс в осевом направлении. В результате части 13 и 14 испытываемого вала 12 перемещаютс друг относительно друга в осевом направлении. При этом пружины 22 создают крут щий момент, действующий на валы

28 7J/2 7/

29 1

16, 12 и 4 и мен ющий свой знак при изменении направлени вращени этих валов. Подача пыли по каналу 29 и пара по каналу 30 позвол ет проводить испытани в абразивной среде нри повыщенной температуре. Датчик 27 количества циклов и динамометрнческий вал 31 обеспечивают регистрацию нагрузочных режимов нри иснытани х.

Предмет изобретени

Стенд дл испытани карданного вала рулевого управлени автомобил , содержащий механизм привода испытываемого вала и нагружающий механизм, отличающийс тем, что, с целью обеспечени относительного осевого перемещени частей вала и нагружени его знакопеременным крут щим моментом при испытании, нагружающий механизм выполнен в виде неподвижно закрепленной гайки , взаимодействующей с винтом, соедине ным с одной из частей испытываемого карданного вала, и установленным с предварительным нат гом пружинного устройства.

27 J

Риг. .

16