SU400708A1 - Направляющая рамка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к аиахтопроходчеCKO .viy вертикальному подъему, работающему с унифицирОВаниым.и бадь ми (типа БП) на канатных проводниках, и может примен тьс  в го.рнодобыиаюиам промышленности иа проходке и углубке вертикальных стволо).

Известны направл ющие рамки, включающие каркас, нредохранительный зонт, направл ющие втулки и пара:шютное устройство.

Предлагаема  рамка отличаетс  от нзвестной тем, что иаращютное устройство выполнено в -виде установленных на стойках кар.каса двух одноопориых захватов, взаилюдейст:вуюпдих через рычаги и т ги с подпружиненными стойками, а также тем, что,сама захваты выполнены клинового типа.

Такое выполнение повышает 1надежность удержани  на канатных проводниках.

На чертеже схематически изображена предлагаема  направл юща  рам.ка.

Рамка выполнена в виде незамкнутой рамной конструкции. Иа вертикальных стойках 1 каркаса 2 укреплены, направл ющие втулки 3, через которые проход т проводниковые канаты 4. К каждой стойке каркаса приварено по две цеки захватов 5, .между которыми на определенном рассто нии от проводникового каната 4 жестко укреплены сиинки 6 захватов , а с внутренней стороны, в пазах щек, размещаютс  подвижные клинь  7. Послед2

ние при помощи щарипрно сое чагов и т г св заны с приводной стойкой 8, на .которую носажена иружина 9, и опорной вилкой 10, расположенной на поса.дочиом жимке 11 прицепного устройства 12 бадьи 13 и опускающейс  вертикально иосле ухода жимка 11 вниз при помощп штока 14 и направл ющей втулки 15.

(При совместном дв-ижении бадьи 13 1И направл ющей рамки (транспортное положение ) опорна  вилка 10 расположена на посадочном жимке 11 прицепного устройства 12, а пружины 9 сжаты весом наиравл юи ей рамки. В этом положении клин 7 находитс  на определенном расчетном рассто нии от направл ющего (проводникового) каната 4.

При зависании .направл ющей (аварийное положение) посадочный жнмок П прн.цепного устройства 12 совместно с ба.дьей 3 уход т вниз. Потер в опору, вилка 10 иод действием сил иружины 9 опускаетс  вертикально вниз. Одновременно приводна  стойка 8 под цействием этой же пружины и при noMOHiH рычага и т г с определеиным расчетным усилием иеремен,ают клин 7 в Н1еках захвата 5, зажима  ироводниковый канат 4 между собой и спинкой 6. При этом в захватах возникают силы трени , которые прочно удерживают направл ющую рамку в отметке ее зависани , и она не падает после исчезно