SU397403A1

SU397403A1 - Стенд для сборки кузовов вагонов

Info

Publication number: SU397403A1
Application number: SU1660427A
Authority: SU
Inventors: И. П. Сенчуков И. Т. Вепрев витель В. С. Бетехтин
Original assignee: Кировское проектно конструкторское , технологическое бюро машиностроению
Priority date: 1971-05-26
Filing date: 1971-05-26
Publication date: 1973-09-17

Description

1

Изобретение относитс к вагоностроению и предназначено дл сборки кузовов вагонов.

Известны стенды дл сборки кузовов вагонов , содержащие основание с рельсовым путем , колонны, механизмы установки, ориентировани и подъема рамы вагона и фиксаторы его боковых ферм.

Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости процесса и придание точной геометрической формы кузову вагона.

Дл этого предлагаемый стенд снабжен платформой, установленной на домкратах, размещенных внутри колонн, с обеих сторон которой смонтированы на направл ющих подвижные каретки с механизмами захвата боковых ферм, а по ее концам установлены механизмы продольной ориентации боковых ферм относительно рамы вагона.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Стенд дл сборки кузовов вагонов состоит из четырех колонн 1, смонтированных по углам стенда, между которыми расположен рельсовый путь.

На пути установлен механизм 2 остановки и механизм 3 ориентировани рамы вагона, служащий дл точной ее остановки относительно стенда. Вдоль пути размещены механизмы подъема рамы в виде домкратов 4 и

механизмы 5 прижима стоек боковых ферм к раме вагона.

На колоннах смонтирована платформа 6, выполненна из двух балок 7, св занных

между собой поперечинами 8. По бокам платформы на поперечннах размещены каретки 9. и.меющие привод 10, соединенные между собой валом 11. Платформа опираетс на винтовые домкраты 12 расположенные внутри колонн . По концам платформы размещены механизмы 13 продольной ориентации боковых ферм относительно рамы вагона. Каретки снабжены механизмами 14 захвата, обеспечивающими надежную фиксацию боковых ферм

вагонов на каретках.

С обеих сторон стенда смонтированы транспортеры 15, которые доставл ют боковые фермы на сборку, а по торцам стенда установлены краны 16 дл подачи торцовых фep

вагонов.

Стенд работает следующим образом. Рама вагона на тележках подаетс в стенд. Колесо тележки, накатыва сь на рычаг путевого выключател , включает механ11зм 2 остановки . Затем включаетс .механизм 3 ориентировани и домкраты 4, с помощью которых рама вагона поднимаетс до определенного уровн .

После ориентировани ра.мы в стенде включаетс привод 10 кареток, при этом они вывод тс в крайнее положение и выставл ютс под боковые фермы кузова вагона, поступившие по транспортерам 15. Механизмы 14 захвата фиксируют на каретках ферму за верхнюю обв зку. Винтовыми домкратами 12 платформа 6 поднимаетс вместе с боковыми фермами, после чего включаетс привод 10 кареток, передвигающих боковые фермы к раме вагона, при этом платформа 6 опускаетс на колонны 1.

Далее включаютс механизмы 13 продольной ориентации ферм, с помощью которых они устанавливаютс в исходное дл сборки положение . В этом положении производитс прихватка боковых ферм к раме вагона сваркой . Кранами 16 торцовые стены из накопител подаютс к стенду и навешиваютс на боковые фермы.

Предмет изобретени

Стенд дл сборки кузовов вагонов, содержащий основание с рельсовым путем, колонны , механизмы установки, ориентирова 1и и подъема рамы вагона и фиксаторы его боковых ферм, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости процесса сборки и придани точной геометрической формы кузову вагона, стенд снабжен платформой, установлеиной на домкратах, размешенных внутри колонн, с обеих сторон которой смонтированы на направл юших подвижные каретки с механизмами захвата боковых ферм, а по ее

концам установлены механизмы продольной ориентации боковых ферм относительно рамы вагона.

ТГЯиI TF