SU396579A1

SU396579A1 - STAND WITH CLOSED POWER CIRCUIT

Info

Publication number: SU396579A1
Application number: SU1223331A
Authority: SU
Inventors: В. Н. Кошман Л. И. Вензель В. М. Иванов И. Н. Фельдман А. С. Солонский П. И. Бойков
Priority date: 1968-03-06
Filing date: 1968-03-06
Publication date: 1973-08-29

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению.The invention relates to mechanical engineering.

Известны стенды с замкнутым силовым контуром дл испытани узлов силовых передач транспортных машин, содержащие приводной двигатель, зубчатые редукторы, последовательно включенный в силовой контур планетарный нагружатель и упругие торсионные валы . Однако они не позвол ют воспроизводить на испытуемые элементы крут щий момент переменной величины, не воспроизвод т пульсирующих изгибающих нагрузок на выходные валы (полуоси) силовой передачи, не имитируют пуско-остановочных режимов работы c;iловой передачи.Known stands with a closed power circuit for testing power transmission units of transport machines, containing a drive motor, gear reducers, a planetary loader connected in series to the power circuit, and elastic torsion shafts. However, they do not allow a variable torque to be reproduced on the test elements, they do not reproduce pulsating bending loads on the output shafts (half-axes) of the power transmission, they do not imitate the start-stop modes of operation c;

Цель изобретени - имитаци нагрузок, меюииьч место в услови х силовых передач.The purpose of the invention is the imitation of loads, the location in the conditions of power transmission.

Дл этого предлагаемый стенд снабжок всаомогательным двигателем, св занным через кривошипно-щатунный и зубчато-реечный механизм с планетарным нагружателем, гидропульсатором , соединенным с валами испытуемой силовой передачи, и фрикционной муфтой , установленной между приводным д зигателем и валом силового контура.For this purpose, the proposed stand for supplies of an auxiliary engine connected through a crank-and-rod and gear-rack mechanism with a planetary loader, a hydro pulsator connected to the shafts of the tested power transmission, and a friction clutch mounted between the drive puller and the shaft of the power circuit.

На чертеже показана кинематическа схема описываемого стенда.The drawing shows the kinematic scheme of the described stand.

Приводной электродвигатель / стенда соединен с ведомым валом фрикционной муфты 2, имеющей механизмы 3 и 4 управлени . Ведущий вал фрикционной муфты св зан с валом редуктора 5, вл ющимс элементом замкнутого силового контура. Между редуктором 5 и испытуемой силовой передачей 6 установлен планетарный нагружатель 7, солнечна шестерн которого через зубчато-реечный и кривошипно-шатунный 5 механизмы соединена с вспомогательным двигателем 9.The drive motor / stand is connected to the driven shaft of the friction clutch 2, having control mechanisms 3 and 4. The drive shaft of the friction clutch is connected to the shaft of the gearbox 5, which is an element of the closed power circuit. Between the gearbox 5 and the test drive gear 6 a planetary loader 7 is installed, the sun gear of which is connected to the auxiliary engine 9 through a gear-rack and crank connecting rod 5 mechanisms.

Выходные валы (полуоси) передачи 6 св заны с гидрспульсаторами 10 и //, имеющими механизм 12 управлени .The output shafts (half-shafts) of the gear 6 are connected with the hydraulic pulsator 10 and / / having a control mechanism 12.

Испытуемые силовые передачи 6 13 при помощи упругих валов соединены с редукторами 5, 14 и 15, в результате чего образуетс замкнутый силовой контур.The tested power transmissions 6 through 13 are connected to the gearboxes 5, 14 and 15 by means of elastic shafts, resulting in a closed power circuit.

При работе стенда вращение от приводного электродвигател / передаетс фрикционной муфте 2, а от нее через редуктор 5 к испытуемым силовым передачам 6 и 13. Нагружение замкнутого силового контура статическим крут щим моментом осуществл етс планетарным нагружателем 7 при вращении электродвигател 16.When the machine is running, rotation from the drive motor / is transmitted to the friction clutch 2, and from it through the gearbox 5 to the test drive gears 6 and 13. The loading of the closed power loop by a static torque is performed by the planetary loader 7 during the rotation of the electric motor 16.

Периодическое изменение крут щего момента в замкнутом силовом контуре производитс вращением вспомогательного регулируемого двигател 9, привод щим в действие кривошипно-щатунный механизм 8 с переменным радиусом кривошипа, который воздействует через зубчато-реечный механизм на солнечную шестерню планетар юго нагружател 7, изме величину угла закручивани валов замкнутого силового контура. Частота изменени угла закручивани задаетс скоростью вращени вспомогательного двигател 9, а амплитуда - радиусом кривошипа механизма 8.Periodic change of torque in a closed power circuit is made by rotating an auxiliary regulated engine 9, which actuates the crank-rod mechanism 8 with a variable radius of the crank, which acts through the gear-rack mechanism on the sun gear planetar south of the loading unit 7, changing the value of the shaft twist angle closed power circuit. The frequency of change of the twist angle is set by the rotation speed of the auxiliary engine 9, and the amplitude is determined by the radius of the crank mechanism 8.

Пульсаци изгибающих нагрузок на выходных валах (полуос х) и корпусных детал х испытуемых силовых передач создаетс гидропульсаторами 10 и //, которые воздействуют непосредственно на полуоси, в результате чего последние наход тс под нагрузкой, мен ющейс за счет изменени давлени в системе при помощи механизма 12 гидропульсаторов.The pulsation of bending loads on the output shafts (semi-axes x) and hull parts of the tested power gears is created by hydropulsators 10 and //, which act directly on the semi-axes, as a result of which the latter are under load, varying due to the change in pressure in the system using a mechanism 12 hydropulsation.

Периодически повтор ющиес пуско-остановочные режимы работы испытуемых силовых передач создаютс путем последовательного включени и выключени фрикционной муфты 2 при помощи механизмов 3 4.Periodically repeating commissioning and stopping modes of operation of the tested power transmissions are created by sequentially switching on and off the friction clutch 2 by means of the mechanisms 3 4.

Предмет изобретени Subject invention

Стенд с замкнутым силовым контуром дл испытани узлов силовых передач транспортных мащин, содержащий приводной двигатель , зубчатые редукторы, последовательно включенный в силовой контур планетарный нагружатель и упругие торсионные валы, отличающийс тем, что, с целью имитации нагрузок , имеющих место в услови х эксплуатации силовых передач, он снабжен вспомогательным двигателем, св занным через кривощипно-шатунный и зубчато-реечный механизмы с планетарным нагружателем, гидропульсатором , соединенным с валами испытуемой силовой передачи, и фрикционной муфтой, установленной между приводным двигателем и валом силового контура.A stand with a closed power circuit for testing power transmission units of transport vehicles containing a drive motor, gear reducers, a planetary loader in series in the power circuit, and elastic torsion shafts, characterized in that, in order to simulate the loads that occur in power transmission conditions , it is equipped with an auxiliary engine, connected through a crankshaft and connecting rod and rack-and-pinion mechanisms with a planetary loader, a hydropulsator connected to the shafts of the test force soap has, and a friction clutch arranged between the drive motor and the shaft of the power circuit.