SU39478A1 - Предохранительное приспособление против нарушений нормальной работы двигателей внутреннего горени при недостатке смазки или при чрезмерном износе движущихс частей - Google Patents

Description

Предлагаемое приспособление предназначаетс  дл  автоматической остановки двигател  путем замыкани  первичного тока маги&го на массу в гот момент, когда состо ние подшипников станет угрожать поломкой или же при чрезмерном износе поршневого пальца и вгулки головки шатуна. В общем приспособление действует в тот момент, когда поршень смещаетс  с нижней мертва  точки по т&м или иным причинам.

На чертеже фиг. 1 и 3 изображают

вид в двух взаимно-перпендикул рнь1х

.разрезах ц,вига.тел  с приспособлением;

фиг. 2-вид его сверху и фиг. 4-деталь.

Приспособление устанавливаетс , например , на противоположной от распределительного вала стороне мотора трактора ФП р дом с масл ной трубкой. Приспособление состоит из продольного валика 4, 5, сделанного из двух половинок с целью установки прибора в мот6| е, не разбира  последнего, причем на тыке двух половинок нац.ета муфта и закреплена сквозной шпилькой. Валик укрепл етс  на двух подшипниках 2, прикрепленных двум  шурупами к нижней части блока.

На валике 4-5 наглухо закреплены

лапы /, несущие на концах против нижней кромки поршн  регулировочные бопты 7, закрепл емые контргайками.

Регулировка болтов 7 происхоцит одновременно с подт гиванием подшипников . В зависимости от установленного рассто ни  между болтом и нижней кромкой поршн  постигаетс  автоматическа  остановка мотора, когда слабина подшипников достигнет толщины 1-2-3прокладок .

К средней 4acfH валика 5 укреплен длинный рычаг 3, длинное плечо которого изогнуто дл  того, чтобы пропустить масл ную трубку в тракторе ФП, и несет на конце упорный регулировочный-болт 7 с контргайкой, служащей дл  регулировани  при установке приспособлени  рассто ни  между спусковой собачкой 13 ударника 22 и рычагом 3. По направлению к цилиндрам мотора идет короткое плечо рычага В, оканчивающеес  опорным болтом б, конец которого под действием пружины на длинный рычаг опираетс  в тело блока и не ает возможности повернутьс  валику 5-4 в сторону поршней и сбить регулировку бопта 7. В общем, цель пружины и опорного бопта 6-удержать валик 5

в установленном положении при всех внешних действи х, кроме действи  поршн  при опускании его ниже первоначальной мертвой точки.

С наружной стороны нижней части блока в специальное просверленное отверстие вставл етс  и закрепл етс  контакт-ударник 22. Он состоит из трубки /7, в один конец которой вставлен , а в другой - эбонитова  пробка 16 . сердечником -и гайкой 8 дл  провода первичного тока. С внутренней стороны эбонитовой пробки сделано углубление, свинцом, как более м гким металлом , дл  надежного соединени  конца ударника при спуске. Боек ударника 22 в передней части имеет направл ющую, а в задней-круговую заточку дл  зацеплени  спусковой собачки 75. Ударник нагружен пружиной 12, под действием которой боек ударника замыкает первичный ток магнето на массу. Спускова  собачка 13 имеет враш,ение на шарнире, укрепленном в трубке. Одно плечо собачки, наружное, в два раза короче второго плеча, наход щегос  в трубке, с целью увеличени  полученного от длинного рь1чага 3 движени  в два раза. Так, например, при опуска«ии поршн  на 0,01 мм длинный конец собачки опуститс  вниз и отойдет от бойка ударника на рассто ние 1,62 мм.

Длинный конец 19 спусковой собачки 75 под действием пружинки прижимаетс  к бойку ударника и предупреждает случайный спуск бойка.

Действие прибора заключаетс  в следующем . Когда износ баббита в подшипниках или износ пальца, втулки, головки, шатуна и т. д. достигает величины установленного .рассто ни  между КРОМКОЙ поршн  и регулирующего болта 7, тогда лоршень нажмет на болт и последний заставит гайку 7 спуститьс  вниз и повернуть валик 5-4. Длинное плечо рычага 5 валика нажмет на короткий ко«ец спусковой собачки 75, вследствие чего длинный конец 19 этой собачки, удерживающий ударник на взводе, опуститс  вниз и спустит ударник. Последний под действием пружины 12 сдви «ётс  по направлению контакта, острием углубитс  в свинец контакта и замкнет ток на массу, вследствие чего двигатель остановитс .

Чтобы узнать, остановилс  ли двигатель от приспособлени , или по другим причинам, достаточно отвернуть эбонитовую пробку 16 в трубке ударника и посмотреть, выпал ли ударник, или он стоит на взводе. В последнем случае остановка произошла по другой причине.

Если двигатель остановитс  от приспособлени , то тракторист должен посмотреть , что в двигателе неисправно. После устранени  неисправности необ {одимо отрегулировать зазор между регулировочным болтом и,поршнем на прежнее рассто ние. Постановка ударника 22 на взвод достигаетс  путем нажима чемлибо в направл ющую ударника дл  сжати  пружины 72. При этом конец ударника с заточкой нажмет собачКу спуска, а выступ последней войдет в заточку бойка и удерж;ит его на взводе.

Регулировка приспособлени  производитс  следующим образом. Когда поршень стоит в нижней мертвой точке, то регулировочный болт 7 завинчиваетс  вплотную к кромке поршн . Затем под один из болтов 7 став т пластинку (щуп) в 0.010, 0,012, 0,015 дюйма и упорным болтом 6 устанавливают, этот зазор -на одном поршне, а остальные сами по себе будут регулированы на то же рассто ние . В работе, когда износитс  баббит, палец или втулка головки шатуна, то при рабочем ходе поршень опуститс  ниже первоначальной мертвой точки и, наконец, когда от опускани  достигнет установленного зазора между болтом 7 и кромкой поршн , то последний нажмет на болт и будет это делать при каждом рабочем ходе до тех пор, пока спуститс  ударник и замкнет первичный ток .от катушки магнето в тракторе ФП или от прерывател  тока, в магнето высокого напр жени  на массу в тракторе СТЗ.

Предмет изобретени .

Предохранительное приспособление против нарушений нормальной работы двигателей внутреннего горени  при недостатке смазки или при чрезмерном износе движущихс  частей с выключением двигателей из действи  замыканием цепи электрического тока зажигани  на массу при недоступности и смещении движуидихс  частей, отличающеес  применением составного из двух частей

валика 4, 5 с жестко укрепленными на нем лапами 7, несущими регулировочные болты 7, расположенные под нижними кромками поршней двигател , каковой валик несет жестко укрепленный на нем в средней его части рычаг 3,

служащий дл  спуска при нарушении нормальной работы двигател  собачки J3, удерживающей нагруженный пружиной /2 контакт-ударник 22 электрической цепи зажигани  двигател .

Шиг1

ШигЗ

;7 ,«1