SU394671A1 - Весы для взвешивания большегрузных объектов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к весоизмерительной технике и нредназначаио дл  нсиользоваии  в стационарных платформенных электромеханических весах, оонованных на применении силоизмерительных датчиков различного типа (магнитоупругих, теизорезисториых, вибрационно-частотных ).

Известны весы дл  взвепишани  большетрузных объектов, нанрнмер автомобилей, содержаище платформу, опирающуюс  своими балками через шариковые опоры на силоизмерительиые датчики, устаиовлеиные на ф}ндаменте , и устройства стабилизащш платформы с нат жиыми струнами.

Однако известные весы требуют выполиечт  конструктивных элементов с минимальными допусками, юбеспечивающ.ими горнзонталь|ные иеремеидеии  платформы в пределах 3-4 лыг. Незначительна  вел1ичина допуска ограничивает возможности применени  таких весов в св зи с тем, что температурные деформац1И1И платформы могут превыишть велнчниу допуска.

Дл  повышени  точности нзмерени  в предлагаемых весах устройство стабилизации выполнено в виде расположенных вдоль продольной оси платформы т г, шарнирно св зывающих ее с фундаментом, а нат жные струны установлены перпендикул рно продольпым балкам платформы и св заны с ней шарннрно.

На фиг. 1ноказаны оннсываемые весы, обHUHI вид; иа фиг. 2 - то же, горизонтальный разрез.

Весы состо т из весовой платформы 1, выполненной 113 двух продольных балок, нес -ших л ео1езобетонный настил 2, служапднй дл  размещени  взвешиваемого объекта.

Нлатформа / но четырем углам через силопередающие шариковые опоры 3 нгарнирио опираетс  на силоизмерительные магнитоупругие датчики 4, которые неподвижпо установлены на фундаменте 5.

Устойчивость платформы в горизонтальной плоскостп и поглощение толчков, передающихс  иа платформу со стороны движущегос  объекта , обесиечеиы устройствами продольной и поперечной стабилизации.

Устройства продольной стабилизации содержат одну жесткую т гу 6, расположенную горизонтальио и соосио с продольной осью платформы.

Т га, щарнирно св зана одним концонг с кронштейном 7, неподвижно закрепленным на ф ндамбнте. а другим концом - с кронщте ном 8, который уируго закренлен на кони платформы резиновыми амортизаторами 9 и 10 и болтами //. В качестве шарниров 12 1и /о ирименена вращательна  кинематическа  нара . Оси вращени  и арниров лежат в нейтральной плоскости платформы под пр мым углом к ее продольной сси. Поперечна  устойчпвость весов обеспечпBtuvrcH двум  струнами //, ycTanoii/iciiiibiMn по (...Uioii ii;i TipOTifBi)ri( i4i) iii:i н.|.ч ixjxipмы . Кажда  СТруНа упрхто раст нута li нопсpouiOOM го)нзантг1лг пол1 нанраи.тсшш между KponurreiinaMii 15 прн IIOMOJUH резниоиых а.чортпзаторов 16 ч гаек 17. KpoiniiTciiiibi 15 устаповлепы в при мках 18 .п жестко закреплены на фундаментной нлите. Г.ереднпа каждой струны нарннрно .св зала с крошнтспном tS, закрепленным на платформе. Прп этом н:ар:нпр 12  вл етс  обни1м дл  устройств продолЕэнон н поперечпоп стабнлизацпн п расположен с одпоГ: стороны па продольной осп платформы, а с другой стороны - в одпой вертпкалыюй плоскостп со сферичеовнмн шарнирами силопередаюпщх тпариковых опор, которые лттапо 5,1еиы на одном конце весов. Особенностью оппсываемой конструкцни  вл етс  то, что т га 6, струны 14 и все точкн св зей (н:арииры) стабилизирующих устройств с глатформой II фун.чаментом лежат в ,поГ| плоскости платформы. Весы дл  взиешпвани  бо/и негрузных обьектов , например автомобилей, содержаии е платформу, оннрающуюе  CBOHMII балками через ntapHKOBbie оноры па снлоизмеритсльные датчики, устаиовлен п те иа фундаменте, п устройства стабилизапнн платформы с пат жп)мп струнамн, отличают иес  тем, что, с пелыо новышенн  точности нзмеренн , в них сгройство стабилизации вынолнено в виде расноложеииых вдоль продоль он оси нлатформ1 1 т г, Hiapnnpiio сг. зываюнпгх ее с фуидаментом , а нат жные струны установлены нернендикул рно балкам нлатфо-рм1,1 и св заны с Hcii шарнирно.

/ f 15