SU393470A1 - SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTION - Google Patents
SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTIONInfo
- Publication number
- SU393470A1 SU393470A1 SU1245389A SU1245389A SU393470A1 SU 393470 A1 SU393470 A1 SU 393470A1 SU 1245389 A SU1245389 A SU 1245389A SU 1245389 A SU1245389 A SU 1245389A SU 393470 A1 SU393470 A1 SU 393470A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gas
- protection
- heat exchanger
- low temperature
- temperature action
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Compressor (AREA)
Description
Изобретение относитс к газопроводному транспорту и может быть использовано в системах защиты, например, газомоторных компрессоров магистральных газопроводов в зимних услови х. Известны системы защиты газоперекачивающих агрегатов от действи низких температур посредством подогрева газа, подаваемого на комплимировайие по магистральному трубопроводу . Предлагаема система отличаетс от известных тем, что устройством дл подогрева транспортируемого газа служит теплообменник, выплненный в виде помещенных в цилиндрическом корпусе U-образных труб, закрепленных в .размещенные по периметру корпуса теплообменника рещетки, причем последние имеют крышки в виде полусфер и разделены на две части перегородкой. Это позвол ет снизить капитальные затраты путем исключени применени дл газоперекачивающих агрегатов специальных хладостойких материалов. Кроме того, повышает моторесурс и позвол ет использовать дл подогрева транспортируемого газа тепло, отводимое от двигателей компрессоров . Па чертеже изображена схема предлагаемой системы. Система Состоит из газомоторного компрессора 1, имеющего компрессорные цилиндры 2, масл ных холодильников 5 и холодильника 4 наддувочного воздуха. Последние включены в замкнутый вод ной циркул ционный коитур, снабженный насосом 5, расширительным баком 6, перепускным трубопроводом 7 и теплообменником 8, который включен в магистральный газопровод 9. Последний оборудован обводной линией 10 и регулировочным устройством , выполненным, например, в виде дистанционного управл емого клапана // в зависимости от температуры воды на входе в двигатель , дл чего предусмотрен датчик 12. Теплообменник 8 содержит цилиндрический корпус 13, по .периметру которого размещены трубные решетки М с завальцованными в них U-образными трубными элементами /5. Трубные решетки 14 закрыты крышками 16 в виде полусферы, которые разделены на две части кольцевой перегородкой 17. Теплообменник 5 также соединен с внешним контуром оборотной воды, циркулирующей по трубопроводу 18. Обв зка внутреннего контура может производитьс в различных вариантах, однако, изображенна на фиг. 1 обв зка вл етс оптимальной с точки зрени сокращени поверхности охлаждени (на 7-9%) теплообменника 8 из-за получени высокого температурного потенциала.The invention relates to gas pipeline transport and can be used in protection systems, for example, gas-engine compressors of main gas pipelines in winter conditions. There are known systems for protecting gas pumping units from the effects of low temperatures by heating the gas supplied to the gas pipeline through the pipeline. The proposed system differs from the known ones in that the device for preheating the transported gas is a heat exchanger made in the form of U-tubes placed in a cylindrical case, fixed in a lattice heat exchanger placed around the perimeter of the heat exchanger case, the latter having hemispherical caps and divided into two parts septum. This reduces capital costs by eliminating the use of special cold-resistant materials for gas pumping units. In addition, it increases the lifespan and allows the use of heat from the compressor engines to preheat the transported gas. Pa drawing shows a diagram of the proposed system. The system consists of a gas-engine compressor 1 having compressor cylinders 2, oil coolers 5 and a charge-air cooler 4. The latter are included in a closed water circulating coitur, equipped with a pump 5, an expansion tank 6, a bypass pipe 7 and a heat exchanger 8, which is included in the gas pipeline 9. The latter is equipped with a bypass line 10 and an adjusting device made, for example, in the form of a remote controlled valve //, depending on the water temperature at the engine inlet, for which sensor 12 is provided. The heat exchanger 8 contains a cylindrical body 13, the perimeter of which houses tube grids M with gauges annymi them U-shaped tubular members / 5. The tube grids 14 are closed with hemispheric covers 16, which are divided into two parts by an annular partition 17. The heat exchanger 5 is also connected to the external circuit of circulating water circulating through the pipeline 18. The inner circuit can be wired in various ways, however, shown in FIG. 1 is optimal in terms of reducing the cooling surface (by 7-9%) of the heat exchanger 8 due to the high temperature potential.
Возможен также вариант, когда холодильники 5 И 4, выполненные аналогично теплообменнику 8, могут самосто тельно включатьс параллельно или последовательно в магистральный газопровод 9.It is also possible that the refrigerators 5 and 4, which are made similarly to the heat exchanger 8, can independently turn on in parallel or in series into the gas pipeline 9.
Система защиты работает следующим образом .The protection system works as follows.
.Газ по трубопроводу 9 с отрицательной температурой подводитс к теплообменнику 8, в котором нагреваетс до пол юсовых температур за счет тепла, отведенного .водой от силовых цилиндров компрессора и холодильников 5и.A gas through a negative temperature pipe 9 is supplied to a heat exchanger 8, in which it is heated to half a temperature due to the heat removed by the water from the power cylinders of the compressor and the refrigerators 5i.
Количество газа и его температура регулируютс в зависимости от температуры воды на входе в двигатель при помощи датчика 12, воздействующего через исполнительный механизм «а клапан //, который перепускает избыточный газ по обводной линии 10.The amount of gas and its temperature are regulated depending on the water temperature at the engine inlet using sensor 12, acting through the actuator "a valve", which by-passes excess gas through the bypass line 10.
Нагретый до .плюсовых температур газ поступает на комплимирование в компрессорные цилиндры 2. Охлажденна вода внутреннего контура, циркулирующа .в трубных элементах 15 теплообменника 8, -в результате передачи тепла газу из магистрального газопровода поступает двум параллельными потоками в холодильники 3 и 4. Охладив масло, вода поступает на вход в компрессор, а из холодилъиика наддувочного воздуха подводитс на выход из компрессора.Gas heated to positive temperatures enters the compressor cylinders 2 to be compiled. The cooled internal circuit water circulating in the tube elements 15 of the heat exchanger 8 results in the transfer of heat to the gas from the main gas pipeline by two parallel flows to refrigerators 3 and 4. After cooling the oil, water enters the compressor inlet, and from the charge air cooler is supplied to the outlet from the compressor.
Оптимальный температурный режим воды на входе в двигатель поддерживаетс за счет перепуска вод ПО перепускному трубопроводу 7.The optimum temperature of the water at the engine inlet is maintained by passing water through the bypass pipeline 7.
В летний пер.иод, когда температура газа в магистральном газопроводе .повышаетс и становитс положительной, теплообменник 8 отключаетс от магистрального газопровода 9, и в него в качестве охлаждающего агента подаетс оборотна вода по трубопроводам 18 внещнего контура.In the summer period, when the gas temperature in the gas pipeline rises and becomes positive, the heat exchanger 8 is disconnected from the gas pipeline 9, and recycled water is supplied to it as a cooling agent through pipelines 18 of the external circuit.
Предмет изобретени Subject invention
Система защ1иты газоперекачивающего агрегата от действи низких температур, .например газомоторных компрессоров, посредством подогрева подаваемого .на комплимирование по магистральному трубопроводу газа, отличающа с тем, что, с целью снижени капитальных затрат путем исключени применени The system protects the gas-pumping unit from the effects of low temperatures, such as gas-engine compressors, by heating the supplied gas by a gas main pipeline, which, in order to reduce capital costs by eliminating the use of
дл газопе,рекач1ивающих агрегатов специальных хладостойких материалов, повыщени моторесурса и использовани .дл подогрева транспортируемого газа тепла, отводимого от двигателей компрессоров, устройством дл подогрева транспортируемого газа служит те .плообменйик, выполненный в виде помещенных в цилиидрическом корпусе и-об,разных труб, закрепленных в размещенные по периметру корпуса теплообменника рещетки, причем последние имеют крыщки в виде полусфер и разделены на две части перегородкой.for a gas pump, pumping units of special cold-resistant materials, increasing motor potential and using. to preheat the transported gas, the heat removed from the compressor engines, the pipes used for heating the transported gas are made in the form of various pipes placed in a cylindrical case and-about, fixed placed in the lattice of the heat exchanger placed around the perimeter of the heat exchanger, the latter having caps in the form of hemispheres and divided into two parts by a partition.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1245389A SU393470A1 (en) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1245389A SU393470A1 (en) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU393470A1 true SU393470A1 (en) | 1973-08-10 |
Family
ID=20442607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1245389A SU393470A1 (en) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU393470A1 (en) |
-
1968
- 1968-05-21 SU SU1245389A patent/SU393470A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6866092B1 (en) | Two-phase heat-transfer systems | |
US4258677A (en) | Engine heating device | |
ATE14152T1 (en) | HEAT RECOVERY SYSTEM FOR AN ENGINE WITH A COMPRESSOR. | |
US4881495A (en) | Device for vaporizing a cryogenic fluid | |
WO1992019851A2 (en) | Airtight two-phase heat-transfer systems | |
SU393470A1 (en) | SYSTEM OF PROTECTION OF GAS-TRANSFERING UNIT FROM LOW TEMPERATURE ACTION | |
GB629298A (en) | Method and means for the transmission of heat | |
RU174723U1 (en) | Cooling system of an internal combustion engine of a locomotive | |
US1231208A (en) | Pertaining to the utilization of the waste heat of gas-engines. | |
SU1456621A1 (en) | Cooling system of i.c. piston engine | |
RU2019719C1 (en) | Cooling system for internal combustion engine | |
GB2059563A (en) | Method and apparatus for heating a fluid | |
ES2334758B2 (en) | REFRIGERATION SYSTEM OF THERMAL POWER STATIONS. | |
SU377531A1 (en) | COMBINED STEAM GAS INSTALLATION | |
SU1002654A1 (en) | Apparatus for heating vehicle power unit | |
JPS55151139A (en) | Waste heat recovering system for internal combustion engine | |
SU476368A1 (en) | Engine cooling system for internal combustion | |
RU187560U1 (en) | Pre-start thermal preparation system for an internal combustion engine | |
SU364752A1 (en) | SYSTEM OF AIR-WATER COOLING OF A GAS MOTO-COMPRESSOR | |
RU2269668C1 (en) | Heat machine | |
RU1802201C (en) | Device for heating fluids in systems of internal combustion engine | |
SU409002A1 (en) | COOLING SYSTEM | |
RU2059081C1 (en) | Cooling system for internal combustion engine | |
RU2671610C1 (en) | Heat exchanger with self-regulated heating surface | |
SU577304A1 (en) | Cooling system of internal combustion engine |