SU389275A1

SU389275A1 - Библиот^ид

Info

Publication number: SU389275A1
Application number: SU1637511A
Authority: SU
Inventors: СОЮЗНДЯ Ч. Ю. Голованов В. П. Пикунов В. Е. Белицкий Л.л
Priority date: 1971-03-09
Filing date: 1971-03-09
Publication date: 1973-07-05

Description

I

Известны зстройства дл замера расхода масла в двигател х внутреннего сгорани , содержащие установленные на весах резервные бачки, располо/кенные выше картера и соединенные маслопроводом через мембранный клапан со всасывающим патрубком масл ного насоса.

Предложенное устройство отличаетс от известных тем, что в картере двигател установлен маслоприемник, обраеующий поллавковую камеру, соединенную через жиклер со в-сасывающей -полостью масл ного насоса и маслонроводом с клапаном.

Такое выполнение устройства позвол ет обеспечить непрерывность замера расхода масла на работающем двигателе и удобство управлени доливкой масла, а также устанавливать резервный бачок выше или ниже уровн масла в картере двигател .

На чертеже изображена принципнашьна схема предложенного устройства,

В масл ном картере / двигател расположен масл ный насос 2, всасывающий трубопровод которого через отключающий кран 3 и жиклер 4 св зан при помощи гибкого маслопровода с маслоприемником 5, имеющим успокоитель 6. Внутри маслоприемника находитс поплавковый клапан 7. МаслоприемНик соединен трубопроводом с мембранным клапаном 8, который, в свою очередь, с помощью гибкого трубопровода св зан с резервным бачком Я установленным на весах 10. Устройство работает следующим образом.

При работе двигател разрежение во Bcaiсывающем трубопроводе при открытом отключающем кране через жиклер спо,собствует забору масла из маслоприемника. При заданном уровне масла в картере количество масла,

проход щего через жиклер, компенсируетс количеством масла:, перетекающего через кра маслоприемника и открытый клапан 7, поступающего к жиклеру и воздействующего своим весом на мембрану клапана 8, который в данном случае закрывает доступ масла из резервного бачка к жиклер). При лониженин заданного уровн в картере масло, проход щее через жиклер 4, не компенсируетс , поэтому уровень его в маслоприемнике понижаетс .

Клалан 7 закрываетс , « в системе, св зывающей резервный бачок с картером двигател , создаетс разрежение, -которое способствует открытию клапана 8. При этом масло из резервного бачка поступает в систему двигател до тех нор, лока не восстановитс заданный уровень его в картере. Количество перетекающего в карте-р масла фиксируетс по разнице локазаний весового устройства. При необходимости систему можно отключить с помощью крана 3.

Предмет изобретени

Устройство дл замера расхода масла в двигател х .внутреннего сгорани , содержащее весы, установленный «а .них резервный бачок ;и маслолровод, соедин ющий бачок через мембранный клапан со всасывающим патрубком масл ного насоса, отличающеес тем.

что, с целью обеспечени непрерывного замера расхода масла на работающем двигателе, в его картере установлен маслоприемник , образующий поплавковую камеру, соединенную через Жиклер со -всасывающей полостью масл ного насоса и маслопроводом с клапаном.

Ч-А

5 fi

3 4