SU389150A1 - - Google Patents

Description

УСТРОЙСТВО дл  НЕПРЕРЫВНОЙ ЗАКАЛКИ ДЕТАЛЕЙ

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  .непрерывной закалки крупногабаритных деталей , которые склонны к короблению ор  заг калке в услови х сер.ийного производства, и может быть использовано на машиностроительных заводах.

Известно устройство дл  .непрерывной 3ai1кал-ки деталей, содержащее барабан с зажимiHbiMiH механизмами и транспортер выгрузки с индивидуальным приводом. Однако крупногабаритные детаЛИ при посто нном медленном .погружени  в закалочную среду получают нерав«омерную закал.ку по мере погружени . Увеличение скорости .перемещени  ведет к возрастанию габаритов установки.

Цель .изобретени  - повышение качества закалки.

Это достигаетс  тем, что барабан снабжен двухскоростным приводом вращени , а зажим .ной механизм выполнен саадозакли ивающимс  и снабжен прижимом, взаимодействующим прИ зажиме деталей с эксцентр.и.ковой рабочей поверхностью, размещенной .на одном к.0нце рычага, на другом конце которого расположен ролик, (контактирующий в закалочной среде с жестка закрепленным на дне ва.нны кулачком.

Hai ф.иг. 1 представлено устройство, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, кинематическа  схема.

Устройство состоит из барабана / и транс .портера 2, опущенных в ванну 3 с закалоч.ной средой. Барабан / вращаетс  .вокруг горизонтальной оси 4, закрепленной в .подшигши .ках 5. Число позиций на барабане может быть любым и выбираетс  в зависимости от надобности. В данном случае на барабане расположено четыре позиции. На каждой позиции наход тс  планки 6, Hai которые укладываетс  деталь 7, подлежаща  закалке, и зажимной механизм, состо щий из прижима 5 1И рычага 9. Поворот прИЛхима 8 в направлении против часовой стрелки (заж.им детал.и в гнезде) производитс  щтоком JO цилиндра 1L

который жестко закреплен на баке. Рычаг 9 в .направлении против часовой стрелки поворачиваетс  .пружиной 12. Барабан поворачиваетс  от электродв.игател  13 через кл.иноре .менную передачу 14, коробку скоростей 15,

редуктор 16 и зубчатую пару 17 и 18. Направление поворота барабана обозначено на чертеже стрел.кой.

В коробке скоростей 15 смонтированы две зубчатые .передачи, из которых одна замедл юща  с передаточным числом i, а друга  убыстр юща  с таким же передаточным числом i. В каждой передаче ведомые щестерни 20 и 21 жестко закреплены на валу 23, а ведущие 19 и 22 привод тс  во вращение пр.и

помощи пластинчатых фрикционных муфт 24 и 25. При помощи .пневматического цилиидра 26, рычага 27 « ползушки 28 шестерви 19 и 22 .попеременно могут получать жесткую св зь с валом 29. Таким образом, п.ри переключении коробки скоростей, скорость вала 23 может мен тьс  в i раз. Привод транспортера 2 осуществл етс  от электродвигател  30 через ремениую передачу 31, .редуктор 32 и зубчатую пару 33 и 34. Изменение скорости траиспортера производитс  за счет смены щкивое ременной лары. Закалочное устройство работает следующим образом. В начале цикла барабан / остановлен в такон положении, что гнездо его, подлежащее загрузке детал ми, располагаетс  против загрузочного лотка 35. Заж;им ой механизм раскрыт , дл  чего рычаг 9 отведен в крайлее правое положение, пружина 12 сжата. Прижим 8 откинут . Раскрытое .положение зажимного механизма фиксируетс  роликом 36, который запал во впадину 37 рычага 9. Деталь 7, лодл-ежаща  з акалке, скатываетс  по загрузочному лотку 35 в гнездо барабана. затем шток 10 цилиндра 11, воздейству  ла прижила 8, поворачивает его в направлении против часовой стрелки до тех лор, пока деталь не оказываетс  зажатой в гнезде барабана 1. Одновременно лруж.ина 12 поворачивает рычаг 9 также в направлении против часовой стрелки, подвод  его рабочую эксцентриковую .поверх.ность 38 под ролик 36 прижима 8. Так ка.к поверхность 38 сделана самотормоз щей ,, то изделие будет .находитьс  в зажатом состо .нии во все врем  закалки. После того, как изделие зажато, шток пневмоцилиндра 26 через ползушки 28 при помощи фрикционной муфты 24 соедин ет тестерню 22 с валом 29. Одновременно включаетс  электродвигатель 13 и барабан быстро новорачиваетс  на угол, обеспечивающий погружение детали в охлаждающую среду. Когда деталь полиостью погружена, цилиндр 26 и .ползушка 28 отключают муфту 24 и при помощи му|фты 25 соедин ет шестерню 19 с валом 29. В результате скорость поворота бара бана умвньщаетс  в i раз и барабал медленно поворачиваетс  до тех пор, пока следующа  позици  ие совместитс  с лотком загрузки . После этого цикл загрузки детали ловтор етс . Деталь, зажата  в гнезде барабана /, медленно перемещаетс  вместе с ним в за,калоч«ой среде до тех пор, пока рыЧага 9 не встречаетс  с кулачком 39, закрепленлым в ванне. При дальнейшем перемещелии барабана 1 рычаг 9, сжима  пружилу 12, поворачиваетс  в направлении по ча совой стрелке, отвод  эксцентриковую поверх ность 38 от ролика 36 прижима 8. Последний под действием веса детали 7 также поворачиваетс  в иаправлении по часовой стрелке, пока ролик 36 прижима 8 «е попах 1ает во впадину 37 рычага 9. Деталь 7 ложитс  ла неподвижный лоток 40 и при дальнейшем повоРОте бар.абаиа прижим 7 тащит изделие по лотку 40 до тех пор, по,ка оно ле будет введено ла -.наклоллую часть этого лотка, по которой оно скатываетс  на транспортер 2, и последний выносит закаленную деталь из ванлы. Предмет изобретени  Устройство дл  .лепрерывлой закалки деталей , содержащее барабан с зажимными меха«измами и тралспортер выгрузки с илдивидуальньим приводом, отличающеес  тем, что, с целью повышели  .качества закалки, бара-бан снабжен двухскоростлым приводом, а зажимной механизм выполлен самозаклиливающимс  и снабжен прижимом. 3B 12 1 f 5

23 tf И

/

гг

I X

ГСТг-- / К

2S

/

L,/ff

1MJ 1.

.J||||0

/4