SU385627A1

SU385627A1 - DEPRESSANT CENTRIFUGE

Info

Publication number: SU385627A1
Application number: SU1310061A
Authority: SU
Inventors: Л. Михлин Е.
Priority date: 1969-03-10
Filing date: 1969-03-10
Publication date: 1973-06-14

Description

1one

Изобретение относитс к оборудованию дл разделени суспензии на фракции в поле действи центробежной силы.The invention relates to equipment for separating a suspension into fractions in a field of centrifugal force.

Известны осадительные центрифуги, содержащие ротор, расположенный внутри него шнек дл выгрузки осадка, питающую трубу дл подачи суспензии в ротор, редуктор, передающий вращение от ротора к щнеку и снабженный на входном валу рычажным устройством со срезным щтифтом, и узел защиты редуктора от перегрузки, состо щий из силового гидроцилиндра, гидравлического демпфирующего устройства, включающего корпус н заключенный внутри него поршень - демпфер, гидрозолотника с окнами в распределительной втулке дл подачи масла в полости силового гидроцилнндра и задвижки на питающей трубе с байпасом. Однако при срезе штифта золотник вместе с порщнем-демпфером возвращаетс в исходное положение, в результате чего автоматически восстанавливаетс полна подача суспензии в ротор при отключенном шнеке. Это приводит к тО:Му, что шнек забиваетс осадком, по вл ютс больщой дебаланс и сильна вибраци центрифуги. Центрифугу приходитс останавливать и подвергать разборке дл очистки.шнека от осадка.Precipitating centrifuges are known that contain a rotor, an auger located inside it for discharging sediment, feeding a pipe for feeding the suspension into the rotor, a gearbox transmitting the rotation from the rotor to the screw and fitted on the input shaft with a lever device with a shear pad, and the gearbox protection unit against overload from a hydraulic cylinder, a hydraulic damping device, including a housing and a piston - a damper inside it; a hydraulic hammer with windows in a distribution sleeve for supplying oil to the cavities of the power shaft throatsilndra and valves on the supply pipe with bypass. However, when the pin is cut, the spool returns to its original position along with the damper piston, as a result of which the full supply of the suspension to the rotor is automatically restored when the auger is turned off. This results in a so-called: Mu, that the auger is clogged with sediment, there is a large debalance and a strong vibration of the centrifuge. The centrifuge must be stopped and disassembled to clean the auger from sediment.

Дл повыщени надежности в работе и предотвращени забивани щнека осадком To increase reliability and prevent blockage of the screw.

при перегрузках редуктора в описываемой центрифуге на корпусе гидравлического демпфирующего устройства укреплен фиксатор, а на щтоке поршн - демпфера установлен рычаг - защелка с руко ткой, вход щий в зацепление с фиксатором при перегрузке редуктора; распределительна втулка гидрозолотника имеет дололнительное окно дл подачи масла в силовой гидроцилиндр, сообщающеес с одним из основных окон.in case of gearbox overloads in the described centrifuge, a retainer is fixed on the housing of the hydraulic damping device, and a lever is installed on the piston-damper rod –– a latch with a handle that engages with the retainer when the gearbox is overloaded; The hydraulic bush distributor bush has an additional window for supplying oil to the power cylinder, which communicates with one of the main windows.

На фиг. 1 схематически изображеиа щнекова осадительна центрифуга, общий вид; иа фиг. 2 - гидрозолотник и гидравлическое демпфирующее устройство, разрез; на фиг. 3 - рычажное устройство со щтнфтом; на фиг. 4 - задвижка и силовой гидроцилиндр , продольный разрез; на фиг. 5 - силовой гидроцилиндр, поперечный разрез; на фиг. 6 - каналы и окна в корпусе и распределительной втулке гидрозолотника.FIG. 1 shows a schematic image of a Schneck-type precipitating centrifuge, general view; FIG. 2 - hydroglare and hydraulic damping device, the cut; in fig. 3 - lever device with pinboard; in fig. 4 - gate valve and power cylinder, longitudinal section; in fig. 5 - power cylinder, cross section; in fig. 6 - channels and windows in the housing and the distribution sleeve of the hydraulic holders.

Центрифуга содержит ротор 1, в котором происходит разделение суспензии, расположенный внутри него шнек 2 дл выгрузки осадка, питающую трубу 3 дл подачи суспензии в ротор, планетарный редуктор 4, передающий вращение от ротора к шнеку и снабженный рычажным устройством с рычагом 5, закрепленным на входном валу редуктора , н Лзел защиты редуктора от перегрузки с силовым гидроцилиндром 6. Рычажное устройство состоит из рычага 5, закрепленного , на входном валу редуктора, и рычага 7, свободно сид щего на этом валу и скрепленного с рычагом 5 при помощи щтифта 8. Рычаг 7 передает движение элементам гидравлической системы узла защиты редуктора . Узел защиты редуктора от перегрузки состоит из силового гидроцилиндра 6, гидравлического демпфирующего устройства с корпусом 9, гидрозолотника 10 и лопастной задвижки // с байпасом 12. Силовой гидроцилиндр имеет качательный порщень - щибер 13, который посажен на вал лопасти 14 задвижки 11 и воздействует на нее с целью регулировани подачи суспензии в ротор при перегрузках. Гидрозолотник 10 имеет распределительную втулку 15 с окнами 16, 17, 18, 19 и 20, обеспечивающими ступенчатое регулирование подачи суспензии при перегрузках . Перед основным окном 16 во втулке расположено дополнительное окно 21, которое снаружи распределительной втулки соедин етс с окном 16 и имеет по сравнению с ним значительно меньщее сечение. Гидравлическое демпфирующее устройство состоит из корпуса 9 и порщи - демпфера 22; на торцах корпуса укреплены фиксатор 23 и микропереключатель 24. В корпусе имеютс маслоподающие каналы 25, 26 и 27, соедин ющиес с трубками 28 и 29 и сливным каналом 30. Пружина 31 служит дл удержани порщи - демпфера в крайнем правом- положении при нормальной или слегка повыщениой нагрузке редуктора. На щтоке 32 щарнирно укреплен рычаг - защелка 55 с руко ткой, снабженный пружиной 34. При прохождении суспензии через ротор 1 крут щлй момент на входном валу планетарного редуктора при нормальной или слегка повыщенной нагрузке редуктора имеет такую 40 величину, что сид щий на нем рычаг 5 не может сдвинуть порщень - демпфер 22, удерживаемый пружиной 31 в крайнем правом (исходном) положении. При возрастании нагрузки сверх нормы за счет увеличени кон- 45 центрации суспензии или по другой причине крут щий момент на входном валу редуктора увеличиваетс и рычаг 5 передвигает порщень - демпфер влево, преодолева сопротивление пружины 31. Вместе с порщнем дви- 50 гаетс гидрозолотник 10. После некоторого перемещени золотник сообщает через окна 16 и 18 трубку, св занную с правой полостью силового гидроцилиндра 6, со сливным каналом 30, и давление в этой полости падает. 55 Одновременно гидрозолотник сообщает дополнительное окно 21 малого сечени через канал 25 с трубкой, ведущей в левую полость силового гидродилиндра; поступивщее масло давит на порщень - щибер 13, и лопасть 14 задвижки 11 начинает очень медленно поворачиватьс по часовой стрелке, уменьща количество суспензии, поступающей в питающую трубу 3, при этом часть суспензии направл етс в байпас 12. Вслед- 65 60 ствие этого нагрузка на редуктор уменьщаетс . Снижение нагрузки продолжаетс до тех пор, пока пружина 31 не окажетс в состо нии задержать порщень - демпфер 22 и переместить его вправо. При обратном движении гкдрозолотник сообщит левую полость силового гидроцилиндра со сливным каналом 30, и давление устанавливаетс в правой полости гидроцилиндра. Порщень - щибер 13 доходит до упора, а порщень - демпфер занимает крайнее правое положение. Так регулируетс подача суспензии при плавно нарастающих перегрузках редуктора. При резком возрастани-и .и больщой перегрузке редуктора система регулировани срабатывает быстро. Перел5ещение порщн демпфера 22 влево происходит также быстро. Гидрозолотник сразу сообщает окно 16 большого сечени с трубкой 28, ведущей в левую полость гидроцилиндра, и поток масла через него подаетс в указанную полость, в результате чего весь.поток суспензии направл етс на байпас 12. Порщень - демпфер при этом занимает крайнее левое положение, а рычаг - защелка 33 входит в зацепление с фиксатором 23, после чего даже при исчезновеНИИ перегрузки порщень - демпфер не сможет вернутьс в исходное положение. Это может быть достигнуто только путем вывода рычага - защелки из зацеплени с фиксатором вручную. О необходимости этого сообщает звукова или светова сигнализаци , котора по вл етс вследствие срабатывани микропереключател 24. Прулсина 31 отрегулирована так, что движение порщн - демпфера 22 начинаетс в момент, когда п.ерегрузка достигает 15-18% номинальной величины . В этот момент начинаетс поступление масла в гидроцилипдр через окно 21 малого сечени и регулирование величины проходного сечени дл потока суспензии в задвижке протекает медленно и плавно. Когда перегрузка возрастает свыще 25%, масло начинает поступать через окно 16, и силовой гидроцилиндр быстро перекрывает задвижку, направл весь поток суспензии в байпас, 0 чем будет оповещено сигнализацией. Если при прекращении подачи .суспензии, нагрузка на редуктор и далее возрастает, в некоторый момент срезаетс щтифт 8, что предохран ет редуктор от поломки. При этом порщень - демпфер 22 остаетс в крайнем левом положении , зафиксированный рычагом - защелкой до вмещательства обслуживающего персонала . Предмет изобретени Осадительна центрифуга, содержаща ротор , расположенный внутри него щнек дл выгрузки осадка, питающую трубу дл подачи суспензии в ротор, редуктор, передающий вращение от ротора к щнеку и снабженный на входном валу рычажным устройством со срезным штифтом, и узел защиты редуктора от перегрузки, состо щий из силового гидроцилиидра, гидравлического демпфирующего устройства, включающего корпус и заключеииый внутри него порщень - демпфер, гидрозолотника с окнами в распределительной втулке дл подачи масла в полости силового гидроцилиидра и задвижки па питающей трубе с байпасом, отличающа с тем, что, с целью повыщени надежности работы центрифуги и предотвращени забивани The centrifuge contains a rotor 1, in which the suspension is separated, a screw 2 inside it for discharging sediment, feeding pipe 3 for feeding the suspension into the rotor, a planetary gear 4 transmitting rotation from the rotor to the screw and fitted with a lever device with a lever 5 attached to the inlet gearbox shaft, overload protection gearbox with power cylinder 6. The lever device consists of a lever 5 mounted on the input shaft of the gearbox and lever 7, sitting freely on this shaft and fastened to the lever 5 at the power of the shift 8. The lever 7 transmits the movement to the elements of the hydraulic system of the gearbox protection assembly. The gearbox overload protection unit consists of a hydraulic cylinder 6, a hydraulic damping device with a housing 9, a hydraulic hammer 10 and a blade valve // with a bypass 12. The hydraulic cylinder has a swinging spindle 13 that is mounted on the shaft of the blade 14 of the valve 11 and acts on it in order to regulate the flow of suspension into the rotor during overloads. Hydrozolotnik 10 has a distribution sleeve 15 with windows 16, 17, 18, 19 and 20, which provide stepwise control of the suspension supply during overloads. In front of the main window 16 in the sleeve there is an additional window 21, which is connected to the window 16 outside the distribution sleeve and has a much smaller cross section compared to it. Hydraulic damping device consists of a housing 9 and a porsche - a damper 22; at the ends of the housing, a retainer 23 and a microswitch 24 are strengthened. In the housing there are oil supply channels 25, 26 and 27, connected to tubes 28 and 29 and a drain channel 30. Spring 31 serves to hold the damper in the rightmost position at normal or slightly increased load gear. A lever — a latch 55 with a handle, fitted with a spring 34 — is hinged on the brush 32. When the suspension passes through the rotor, there is 1 right moment on the input shaft of the planetary gearbox with a normal or slightly increased load of the gearbox of such a magnitude that the lever 5 on it can not move the piston - damper 22, held by the spring 31 in the extreme right (original) position. If the load increases above the norm due to an increase in the concentration of the suspension or for another reason, the torque on the input shaft of the gearbox increases and the lever 5 moves the damper - damper to the left, overcoming the resistance of the spring 31. Together with the piston 50, the hydraulic helm 10 moves. some movement of the valve communicates through the windows 16 and 18 a tube connected to the right cavity of the power cylinder 6 with the drain channel 30, and the pressure in this cavity drops. 55 At the same time, the hydroglade reports an additional small cross-section window 21 through a channel 25 with a tube leading to the left cavity of the power hydro-cylinder; The incoming oil presses on the spike - schiber 13, and the blade 14 of the valve 11 starts to rotate very slowly clockwise, reducing the amount of slurry entering the feed pipe 3, with part of the slurry being directed to the bypass 12. As a result, the gearbox is reduced. The reduction in load continues until the spring 31 is able to hold the spraying portion - damper 22 and move it to the right. During the reverse movement, the gkdrozapolotnik will communicate the left cavity of the power cylinder with the drain channel 30, and the pressure is established in the right cavity of the cylinder. Porschen - schiber 13 reaches the stop, and the piston - damper occupies the extreme right position. This is how the flow of the suspension is regulated at smoothly increasing reducer overloads. With a sharp increase and a large overload of the gearbox, the regulation system works quickly. The transfer of the damper 22 to the left also happens quickly. The hydraulic hammer immediately reports a large cross section window 16 with a tube 28 leading to the left cylinder cavity, and oil flows through it into the specified cavity, with the result that the whole suspension flow is directed to the bypass 12. The damper is in the extreme left position and the lever-latch 33 engages with the latch 23, after which, even when the overload disappears, the damper will not be able to return to its original position. This can only be achieved by removing the lever - the latch from the link with the latch manually. The need for this is indicated by an audible or light signaling, which appears due to the operation of the microswitch 24. Prulsina 31 is adjusted so that the movement of the plasma-damper 22 begins at the moment when the overload reaches 15-18% of the nominal value. At this point, the flow of oil into the hydrocylipid through the small cross-section window 21 begins and the regulation of the flow area for the slurry flow in the valve flows slowly and smoothly. When the overload increases above 25%, oil begins to flow through the window 16, and the hydraulic cylinder quickly closes the valve, sending the entire suspension flow to the bypass, 0 which will be signaled by an alarm. If, at the suspension of the delivery of a suspension, the load on the gearbox further increases, at some point the pin 8 is cut off, which prevents the gearbox from breaking. In this case, the damper - damper 22 remains in the extreme left position, fixed by the lever - latch up to the accommodation of the operating personnel. Subject of the Invention: A precipitation centrifuge containing a rotor, located inside it of pups for discharging sediment, feeding a pipe for feeding the suspension into the rotor, a gearbox, transmitting the rotation from the rotor to the screw and fitted on the input shaft with a lever device with a shear pin, and a gearbox protection unit against overload, consisting of a power hydrocyliidra, a hydraulic damping device, including a housing and a piston encased inside it - a damper, a hydroholding with windows in a distribution sleeve for supplying oil to the cavity and power hydrocyliidra and gate valves on a supply pipe with a bypass, characterized in that, in order to increase the reliability of the centrifuge and prevent clogging

шнека осадком при перегрузках редуктора, на KOipnyce гидравлического демпфирующего устройства укреплен фиксатор, а на щтоке порщн - демпфера установлен рычаг -защелка с руко ткой, вход щий в зацепление с фиксатором, при этом распределительна втулка гидрозолотника имеет дополнительное окно дл подачи масла в силовой гидроцил .иидр, сообщающеес с одним из основных окон.auger with sediment during gearbox overloads, a locking device is fixed on the KOipnyce hydraulic damping device, and a lever, a latch with a handle, which engages with the locking device, is mounted on the Porsch - damper, and the hydraulic sleeve has an additional window for supplying oil to the power hydrocyl. A viewer communicating with one of the main windows.

2020

Фиг.66