SU382536A1 - Скеговое судно на воздушной подушке - Google Patents
Скеговое судно на воздушной подушкеInfo
- Publication number
- SU382536A1 SU382536A1 SU1624438A SU1624438A SU382536A1 SU 382536 A1 SU382536 A1 SU 382536A1 SU 1624438 A SU1624438 A SU 1624438A SU 1624438 A SU1624438 A SU 1624438A SU 382536 A1 SU382536 A1 SU 382536A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- section
- airbag
- vessel
- ship
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Barrages (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к судостроению « касаетс .постройки 1судов С бортовымН, жесткИМ .и скега.ми.
Известны скетовьге суда на 1ВОЗдушнОЙ подуш1ке с труболроводом подачи воздуха в ее носовую часть, фаамещенньпм под ддаищем корпуса судна напасредственно в области во1здушной подушки, содержащие .корадовое ограждение и осор.мовой вентил тор ic ,выходНЫ1М (патруб.коМ. Однако у тааси.х судов кормовой патрлбок сооби 1,е(Ц| непосредственно .с кормовой частью воздушлой 1подуш1ки, трубоПровод подачи воздуха в ее аюсовую часть не соободено непосредственно с выходното отверсти ЭТО.ГО Патрубка. Обл.асть воздушной подушки, вьпполн етс .нвсе-кционнровалшой без перего1род|кн в средней части корпуса. Кормовое ограждение жесткое и не регули руетс положением ,в .простра-нстве, что увеличивает сопротивление движению судна и юри.водит -к всплытию iKOpiMbi. Это ухудшает работу лвлжительной установки судна.
Цель изобретени -регулирава-ние осадки кормы и снижение сопротивлени воды движению судна путем обеспечени лавышенного давлени воздуш ой лодушки лод его iKOpмой П1ри малой подаче :под нее воздуха.
Это достигаетс тем, что выходиой патрубоК кормового вентил тора выполнен с перегородкой , дел н.1ей его «а два неравных ПО
сечению канала, причем канал с большим проходныл сечением сообщен непосредственно с трубоироводом подачи воздуха в носовую часть воздушной |подушки, а (каиал с меньши1М проходным сечением - непосредственно с кормовой ее частью, лри этол корнус судна под дниш,ем снабжен се циони|руюmeii переборкой, отдел ющей друг от друга носовую и |кормовую части воздушной подуш1ки , а кормовое ограждение вьсполНОно регулируемым по высоте.
На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно в пла.ве; на фи,г. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фит. 3- разрез по Б-Б
на фит. 1.
Скеговое судно / ,на воздушной лодуш ке выполнено с трубопроводом 2 подачи воздуха в носовую часть. В воздушной подущке трубопровод 2 размещен под днищем ;корпуса
судиа / непоаредственно в области воздущной подущ.ки. Судно / содержит кормовое ограждение 3 и Кормовой вентил тор 4 с выходным ;патрубК01М 5. Последпи.й вьтоллен с перегородкой 6, де.т щей патрубок на два
неравных по сечению .капала В и, Г. Канал В с большим проходным сечением пеггосредстввННО сообацен с трубопроводом 2, а канал Г с меньшим проходным сечением-непосредственно с кор .мовой частью D воздущной подущки. Части D и подушпчи разделе«ы между секционирующей лереборкой 7, а ограждение 3 вылолнеио с приводом 8, регулирующий его По еыс-оте.
При работе вентил тора 4 воздух через к анал В и трубОПровод 2 иоступает -ъ часть С воздуш1 юй подуижи, а через катал Г-в часть D. В пОслвд(Ней избыточное давленне воздушной подушки, создава-емое нрц малой подаче ;ВОздуха- через ка-нал Г, (Превышает избыточное давленне воздуш.ной лодушкн в чнсти Е. Пр« л|ри|вода 8 -регулпфуетс положение отраждени 5 по вы1соте.
Таким образом, работа 0|Нисываемо ГО устройства позвол ет регулировать осадку кормы 1на тиХОЙ воде и Обеслечивать .мальное Всплытие кор|Мовой оконечности корпуса судна ва волиелип, благодар чему улучшаютс его эксллуатациоиные качества и сн,ижает с сопротивление воды движению опи сываамого судна.
П р е д iM е т изобретени
Дкеговое судно на воздушной нодушке с трубопроводом подачи воздуха, в ее носовую
часть, размещенным под днищем .корпуса судна непосредстве14:но в области воздушной под уники, содержащее кормовое ограждение п кормовой |Ве1НТнл тор с выходнъим патрубком , отличающеес тем. что, с л,елью регул И 1ова.ни осадки :кормь и сннжени :сонротивлени 1ЮДЫ движению судна путем обеспечаии по1вышенло;го давлени воздушной подушки лод его КОрмой лри (Малои подаче под
нее В013духа, выходной натрубоач кормового вентил тора вылолптен с леретородкой, делЯщей его ла два неравлььх по сечению «алала, причем канал с больш-им лроходныл сечением сообн1,ен 1пе1но1с(редсрв€нно с труболроводом лодачн воздуха- в носО|Вую часть воздушлой подушки, а кал:ал с меньшим проходным сеченнем - лепосредственно с кор1мавой се частью, при эго:М| iKOpnyc суд1н-а под днищем снабжен секцнон-ирующей переборкой, отдел ющей друг от друга носовую и кормовую части воздушлой подунжи, а-кормовое ограждение ВЫПолнело регулир1уемь чм по вь;:оте.
Фиг. 2
771
ff-ff
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1624438A SU382536A1 (ru) | 1971-02-25 | 1971-02-25 | Скеговое судно на воздушной подушке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1624438A SU382536A1 (ru) | 1971-02-25 | 1971-02-25 | Скеговое судно на воздушной подушке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU382536A1 true SU382536A1 (ru) | 1973-05-25 |
Family
ID=20466583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1624438A SU382536A1 (ru) | 1971-02-25 | 1971-02-25 | Скеговое судно на воздушной подушке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU382536A1 (ru) |
-
1971
- 1971-02-25 SU SU1624438A patent/SU382536A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3316874A (en) | Boat hulls | |
US3339516A (en) | Jet propelled fire fighting boat | |
US4019456A (en) | Marine wet exhaust system and improvements in powered marine vessel | |
US3288100A (en) | Boat and jet propulsion means therefor | |
US3006307A (en) | Marine craft supporting hydrofoil having depth controlling slots | |
GB1121703A (en) | Fluid propulsion system | |
GB746383A (en) | Improvements in and relating to means for propelling and manoeuvring ships and othermarine vessels | |
SU382536A1 (ru) | Скеговое судно на воздушной подушке | |
US3721208A (en) | Vehicle and apparatus for moving the vehicle through a fluid | |
ES467268A1 (es) | Un casco de barco dotado de tubos hidrodinamicos dispuestos entre proa y popa. | |
US6164230A (en) | Passive system for mitigation of thruster wake deficit | |
US3534699A (en) | Apparatus for reducing the resistance of a ship hull | |
US1702222A (en) | Propelling and maneuvering system for vessels | |
US1157423A (en) | Boat. | |
US3625176A (en) | Hydrojet propulsion of boats | |
GB1063945A (en) | Improvements in or relating to liquid jet reaction propulsion units | |
GB2053805A (en) | Self propelled surf boards | |
US1904792A (en) | Boat propelling system | |
RU2188142C2 (ru) | Противодрейфовое устройство судна | |
US2682247A (en) | Boat having air propelling means | |
SU991226A1 (ru) | Устройство дл испытаний главных энергетических установок судов на плаву | |
GB974655A (en) | Wave making resistance reducing apparatus | |
SU540170A1 (ru) | Устройство дл испытани двигательнодвижительного комплекса судна | |
US2205134A (en) | Boat construction | |
GB1063307A (en) | Reducing the resistance to propulsion of ships |