SU382308A1 - Соединительная муфта автоматической трансмиссии - Google Patents

Description

1

Известны соединительные муфты автоматической трансмиссии, содержащие корпус с размещенными внутри него обоймами, снабженными аксиально выступающими част ми, охватывающими одна другую и соединенными соответственно с ведущим и ведомым валами трансмиссии, планетарную передачу и сто ночный тормоз.

Дл  повыщепи  надежности и упрощени  изготовлени  аксиально выступающие части обойм выполнены с зубообразными углублени ми , расположенными на их внешних поверхност х и попарно взаимню сопр гающимис  друг с другом, при этом охватывающие обоймы снабжены радиально расположенными отверсти ми. Охватываема  обойма снабжена цилиндрическим кольцом с поводками, а ведомый вал снабжен диском с пазами, взаимодействующими с упом нутыми поводками, при этом в цилиндрическом кольце и диске установлен1а несуща  ось планетарной передачи. Сто ночный тормоз выполнен в виде поворотного рычага с собачкой, размещенного в корпусе трансмиссии и взаимодействующего с радиально расположенными отверсти ми охватывающей обоймы.

На фиг. 1 схематически изображена описываема  соединительна  муфта автоматической трансмиссии, разрез; на фиг. 2 - охватывающа  обойма, вид спереди; на фиг. 3 - 5 то же, сечение по А-А на фиг. 2; на фиг, 4- охватываема  обойма, разрез и вид по стрелке Б; на фиг. 5 - сто ночный тормоз.

Аксиально выступающие части /, охватывающей обоймы 2 соединительной муфты и

0 аксиально выстуиающие части 3 охватываемой обоймы 4 выполнены с зубообразными углублени ми а. Обойма 2 посредством планетарной передачи 5 св зана с промежуточным валом 6 и муфтами сцеплен1;1  7, 8 - с

5 ведущим валом 9 трансмиссии.

Выступающие части 7, 2 расположены в нижних поверхност х обойм 2 4 взаимио сопр гаютс  (выступы одного элемента вход т во впадины другого элемента).

0 Иа обойме 2 г,1меютс  радиально расположенные отверсти  б. Обойма 4 снабжена цилиндрическим кольцом 10 с поводками 11. Поводки // взаимодействуют с пазами в дпска 12, .прикрепленного к ведомому валу 13

5 трансмиссии.

Цилиндрическое кольцо 10 и диск 12 выполнены с отверсти ми г, в которых установлена несуща  ось 14 планетарной передачи

15, св занной с промежуточным валом 16, взаимодействующим с муфтой сцеплени  8.

Зубчатый венец 17 планетарной передачи 15 жестко соединен с корпусом 18 трансмиссии .

Зубчатый венец 17 взаимодействует с тормозом 19.

В .корпусе трансмиссии смонтированы тормоз 20, взаимодействующий с планетарной передачей 5, тормоз 21, взаимодействующий с муфтой 7, и сто ночный тормоз 22.

Сто ночный тормоз 22 состоит из поворотного рычага 23 с собачкой 24, прикрепленного на оси 25 к корпусу 18 трансмиссии.

На оси 25 установлена пружинй 26.

Собачка 24 взаимодействует с отверстием б обоймы 2.

На ведомом валу установлен регул тор 27, подключенвдый к клапану 28, управл ющему действи ми тормоза и муфт.

При вращении ведущего вала 9 через муфту 8 движение передаетс  планетарной передаче 15 посредством промежуточного вала/б.

Вал 16, враща сь, передает далее движение через планетарную передачу 15 на обойму 4 и ведомый вал 13.

Обойма 4, взаимодейству  с обоймой 2, передает движение на планетарную передачу 5 и промежуточный вал 6, с которого движение будет передано на муфту 7.

Посредством регул тора 27 и клапана 28 включением в работу муфт и тормозов в различном сочетании трансмисси  обеспечивает соответствующий набор скоростей передачи

движени . При работе трансмиссии в режиме сто нки, поворачива  рычаг 23, вводим собачку 24 в отверстие б обоймы 2.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Соединительна  муфта автоматической трансмиссии, содержаща  корпус с размещенными внутри него обоймами, снабжевными аксиально выступающими част ми, охватывающими одна другую и соединенными соотвественно с ведущим и ведомым валами трансмиссии, планетарную передачу и сто ночный тормоз, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  надежности и упрощени  изготовлени , аксиально выступающие части обойм выполнены с выступами и углублени ми , расположенными на их внешних поверхност х и попарно взаимно сопр гающимис 

друг с другом, при этом охватывающие обоймы выполнены с радиальными отверсти ми.

2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что охватываема  обойма снабжен1а цилиндрическим кольцом с поводками, а ведомый вал

снабжен диском с пазами, взаимодействующими с упом нутыми поводками, при этом в цилиндрическом кольце и диске установлена несуща  ось планетарной передачи.

3.Муфта по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что сто ночный тормоз выполнен в виде поворотного рычага с собачкой, размещенного в корпусе трансмиссии и взаимодействующего с радиально расположенными отверсти ми охватывающей обоймы.

д 7 ;/ iS 20 .L,, f /7 / f

иг.2

Ljf

п

К

J|I

Ь7Г /1 U.

ЩЩ ( I t4.JS-

-

/

5

иг..З

/J

Фи,