SU373458A1

SU373458A1 - Biblio

Info

Publication number: SU373458A1
Application number: SU1488984A
Authority: SU
Inventors: Г. И. Дейнега А. В. Ленский витель Н. М. Чаплыгин
Original assignee: Специализированное конструкторское бюро специальным гусеничным тракторам класса тонны
Priority date: 1970-10-27
Filing date: 1970-10-27
Publication date: 1973-03-12

Description

Изобретение относитс к области машиностроени и касаетс конструкции ограничительни .х муфт тракторов.The invention relates to the field of mechanical engineering and concerns the design of limiting tractor couplings.

Известны предохранительные муфты, содержащие ведущую и ведомую нолумуфты, между которыми в гнезда.х установлены нодпружиненные щарикн.Known safety clutches containing the leading and driven zero couplings, between which in the socket are installed spring loaded sharinkn.

С целью предотвращени обкатки 1нарикор, по поверхност м нолумуфт при выключенном СОСТОЯ1П1Н муфты в ведущей нолумуфте предлатаемого устройства каждое гнездо выполнено в виде радиального паза, образующего па периферии полость дл размещени шарика ири вык.ггючении муфты, закрытую наклонным выступом.In order to prevent rollover, on the surfaces of couplings when the STATE1P1N coupling is turned off in the leading coupling coupling of the device being offered, each slot is made in the form of a radial groove forming a periphery in the periphery to accommodate the ball and the coupling coupling closed obliquely.

На фиг. 1 изображена предохранительна муфта (включенное ноло кение); на фиг. 2--положение н:ариков при отклонении муфты.FIG. 1 shows a safety clutch (plugged on); in fig. 2 - position n: arikov at a coupling deviation.

Муфта состоит из ведущей нолумуфты 1, установленной па валу 2, и ведомой иолумуфты 3. Между нимн в гнездах 4 ведомой полумуфты размещены подпружиненные шарики 5. В ведущей нолумуфте гнезда вьшолнеш в 15Иде радиальных пазов 6, сообщающих гнезда 4 с периферийной полостью ведущей нолумуфты , закрытой наклонным выступом 7. Шарики 5 удерживаютс в гнездах 4 пружиной 8.The coupling consists of a leading zero coupling 1 installed on shaft 2 and a driven i-coupling 3. There are spring-loaded balls 5 placed in slots 4 of the driven half coupling 15. the inclined protrusion 7. The balls 5 are held in the sockets 4 by the spring 8.

При новыщении расчетного крут н его момента осевое усилие, действуюн ее на Н1арикн ,; со стороны гнезд 4 ведомой нолумуфты, преодолевает усилие пружии 8, щарики выход т из гнезд 4 н нод действием центробежной силы но радиальным пазам 6 неремещаютс н периферийную полость нолумуфты.When the calculated torque is increased, its axial force, acting on the axis,; from the side of the sockets 4 of the driven coupling, overcomes the force of the spring 8, the balls go out of the sockets 4 nod by centrifugal force, but the radial grooves 6 do not move to the peripheral cavity of the coupling.

Т;;кнм образом, контакт шарнком н ведомой иолумуфтой в выключенном состо нии муфты полностью отсутствует.T ;; In a way, the contact by the pin and the driven coupling in the off state of the coupling is completely absent.

Дл включени муфты необходимо снизить скорость вращени ведущей полумуфты. Тогда , действующа на щарики центробежна сила станет меныне снлы нружины 8 и шарики под действием этой разностн сил по паклонной новерхиостн выступов 7 и раднальиым иаза: . 6 перемест тс в гнезда 4 ведомой полумуфты .To engage the clutch, it is necessary to reduce the speed of rotation of the drive coupling half. Then, the centrifugal force acting on the balls will become the men of the spring 8 and the balls under the action of this difference force along the top of the protrusions of the protrusions 7 and radially iaza:. 6 is moved to jacks 4 of the clutch half coupling.

П р е .I м е т II 3 о б р е т с н и PRI. I mme t II 3 obre with s and

Предохргиштельпа муфта, состо ща из ведущей н ведомой юлумуфт, между которыми распо.южепы н гнездах иодпружнненные , отличающа с тем, что. с целью увеличеин долговечности муфты путем предотиран1еин обкатки шарнков по поверхност м полу муфт прн ее вЕз1ключеиии, в ведущей полумуфте каждое гнездо выполнено в виде радиального паза, образующего па периферии но .юсть дл размещени шарика при выключении му{|)ты. закрытую наклонным ыступом.A pre-clutch is a coupling consisting of a master and a driven yulumuft, between which are located on the nests and springs, different from that. In order to increase the durability of the coupling by pre-chopping the knurling of the surfaces along the floor of the coupling of its coupling, in the leading coupling half each nest is made in the form of a radial groove forming the periphery but to accommodate the ball when the mu is switched off. closed oblique protrusion.

Фиг.22

Фиг./Fig. /