SU368105A1 - TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.G - Google Patents
TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.GInfo
- Publication number
- SU368105A1 SU368105A1 SU1268274A SU1268274A SU368105A1 SU 368105 A1 SU368105 A1 SU 368105A1 SU 1268274 A SU1268274 A SU 1268274A SU 1268274 A SU1268274 A SU 1268274A SU 368105 A1 SU368105 A1 SU 368105A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- zlsh
- glfyi
- giant
- tracked
- teeth
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
llll
Изобретеиие OTiHOCiHTCiH к TpaHonQpMOiMiyi машИ|НосТ|рое1НИ1Ю1, а имедно к двиЖИтел М гусеничных .The invention of OTiHOCiHTCiH is to TpaHonQpMOiMiyi machines | NosT | roe1NiYi1, and immediately to the M of the tracked.
Известны гусеничные д вижител И цевоч«ого зацеплени , содержащие гусе-ничнуюцепь , которОЙ ав заньг между. собой сОединительныМИ скобами с помощ,ыо ша,р-, ии.рюв, и; ведущее колеоо с двум зубчатым№ веПцам.и.Known tracked vizitel And tsevochnogo gearing, containing a gusse-chain chain, which is between the zan and yangs. connectors with clamps, sha, p-, andi.ryuv, and; Leading coil with two toothed No. vePtsam.i.
iB TaiKHX дВИжителнХ Н:а,блюдаетс зиачИ;телълый износ зубчатьих вендов из-за неустойчивого положени соединительныхскоб на ведуцце.м колесе и . разрушение шарн.иров гусеницы из-за «аращйшмер-: ноге- распределени углов перегиба между iB TaiKHX MOVEMENT N: a, watching ziachi; corrosive wear of teeth on the Vendian due to the unstable position of the connecting brackets on the front wheel and. the destruction of the harnesses of the caterpillar due to the arachschmer-: leg- distribution of the angles of inflection between
1ПИ1М и.1PI1M and.
Целъю изоб1рете1ни вл етс повышение долговеч1но,сти веду|Щег.о колеса и шарнира, гусен ичн1ой цеп И .The purpose of the invention is to increase the durability, drive | wheel and hinge, gusher chain and.
Это достигаетс тем, что каждый зубчатый венец с1 абжен двум р да1МИ зубъев, HOBeipHiyiTbiM.H друг относительно друга на половину центрального угла между зубь 1ми ве-нца и служащИ.ми дл зацеплени соответствениго с соединительными скобами и TparKaiMiH гусеничной цени..This is achieved by the fact that each crown of teeth c1 is abraded by two plots of HMI, HOBeipHiyiTbiM.H relative to each other at half the central angle between the tooth of the 1st span and the crawler linkage with TparKaiMiH
На фИ|Г. 1 иэобр ажено ведущее колесо в зацеплении с гусеницей; на фиг. 2 - разрез вдоль оси ведущего кочлеса; на фиг. 3 - зубчатый венец с гусеницей.On fi | g. 1 wheel drive wheel meshed with the track; in fig. 2 - a section along the axis of the leading kochles; in fig. 3 - ring gear with a caterpillar.
22
Гусеничный движцтоль цевоч.ного зацепи леии содерж1ит ведущее колесо с зубчаты- ми. венца МИ / и гусеничную цепь, И|мею|щую соединнтельные скобы 2, св зывающие ки 3 с помощью щарнифОБ 4. The caterpillar tsevochnogo clutch of the Leia contains a drive wheel with serrated. crown MI / and track chain, and I have connecting brackets 2 connecting ki 3 with sharnif 4.
.Каждый зубчатый венец ведущего колеса состОИТ из двух р дов зубьев 5 и 6, которыми он взаи1модействует с гусеничной ценью.Each sprocket of the drive wheel consists of two rows of teeth 5 and 6, with which it interacts with a tracked price.
Р д зубьев 5, зацеггл тащихс с траКамИ 3 по поверхности 7, BocnpaiHUMaieT значительную часть рабочей нагрузки, разгружай тем caMibiM зубь 6 основнюго р да, и обеснечивлет необхоДи.мый угол перегиба, звеньев В шарнирах 4. Таким образол осуществл етс равномерное распределение углов перегиба, между всемв щарннра.мн, гусенич1ГОЙ цепи:. Смеп1ение р щов зубьв 5 н 6 друг орноситльно друга на полови1ну центральнюго угла между зубь ми венца обеспечивает Ц|адежну,ю укладку и скоб гусеницьь на венце ведущего колеса..Row of teeth 5, clip-on tracks from track 3 over surface 7, BocnpaiHUMaieT a significant part of the workload, unload the caMibiM teeth 6 of the main row, and not enough bend angle, links in hinges 4. Thus, uniform distortion of bend angles was performed , between vsem shcharnnra.mn, track chain. The combination of the teeth of the teeth 5 and 6 to each other is half the central angle between the teeth of the crown and ensures that the fitting and laying of the staples on the drive wheel crown are ..
Предмет изобретени Subject invention
Гусеничный движитель цевочного зацеплени , содержащий гусеннчную цень, траюг которой св зать собой соедин1 тельными CKo6aiM с помощью щаршгров, и ведущее колесо с зубчать 1М:И венца:М|И, отличающийс тем, что, с целью повышени The tracked propulsive gear propeller, containing a caterpillar price, the traug of which is connected with the connecting CKo6aiM with the help of shcharshgra, and the drive wheel with 1M gear: And the crown: M | And, differing in that
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1268274A SU368105A1 (en) | 1968-08-19 | 1968-08-19 | TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.G |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1268274A SU368105A1 (en) | 1968-08-19 | 1968-08-19 | TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.G |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU368105A1 true SU368105A1 (en) | 1973-01-26 |
Family
ID=20443307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1268274A SU368105A1 (en) | 1968-08-19 | 1968-08-19 | TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.G |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU368105A1 (en) |
-
1968
- 1968-08-19 SU SU1268274A patent/SU368105A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES434385A1 (en) | Power transmission drive | |
| US3948110A (en) | Endless cleated track | |
| JPH0124942B2 (en) | ||
| GB1493662A (en) | Self-cleaning sprocket means | |
| SU368105A1 (en) | TRACKED ENGINE OF THE GIANT ZLSh ^ GLFYI.'Ya.'g.G | |
| US1919768A (en) | Silent chain | |
| GB1521687A (en) | Mining machine haulage installation | |
| US4505693A (en) | Power transmission chain | |
| GB979039A (en) | Apparatus for continuously drawing-off or conveying a section or like elongated member | |
| US1534494A (en) | Power-transmission chain | |
| US1266572A (en) | Sprocket-chain. | |
| SU908688A1 (en) | Conveyer chain intermediate drive | |
| GB1051781A (en) | ||
| SU630469A1 (en) | Chain transmission | |
| SU891911A1 (en) | Feed mechanism of excavator cutter-loader | |
| SU1493204A1 (en) | Drive mechanism for reversible conveyer of feed distributor | |
| GB1198473A (en) | Improvements in or relating to Drive Chain Sprockets | |
| US811134A (en) | Sprocket-wheel. | |
| SU382561A1 (en) | SCRAPER CONVEYOR | |
| SU783104A1 (en) | Vehicle endless-track propelling gear | |
| SU125982A1 (en) | Shaft Coupling | |
| US452767A (en) | Chain-wheel | |
| SU129155A1 (en) | Double-hinged chain | |
| SU522950A1 (en) | A device for lapping valves | |
| GB1071043A (en) | Improvements in or relating to pipe clamps |