SU908688A1

SU908688A1 - Conveyer chain intermediate drive

Info

Publication number: SU908688A1
Application number: SU802939471A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Сипейкин
Original assignee: Предприятие П/Я В-2204
Priority date: 1980-05-07
Filing date: 1980-05-07
Publication date: 1982-02-28

Description

(54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРИВОД ЦЕПИ КОНВЕЙЕРА(54) INTERMEDIATE DRIVE CHAIN CONVEYOR

1one

Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к промежуточному приводу цепи конвейера.This invention relates to industrial transport, namely to an intermediate drive of a conveyor chain.

Известен промежуточный привод т говой цепи, установленный на пр молинейном участке цепи, содержащий приводную звездочку и две отклон ющие звездочки, взаимодействующие с набегающей и сбегающей ветв ми цепи и служащие дл обеспечени необходимости дуги обхвата приводной звездочки цепью 1.A known intermediate chain drive is installed on a straight chain section, containing a drive sprocket and two deflecting sprockets interacting with the running and sprouting branches of the chain and serving to ensure the need for the sprocket circumference of the drive sprocket 1.

В таком приводе из-за провисани цепи между отклон ющими звездочками, например , при реверсе, возможно пробуксирование приводной звездочки относительно цепи и соскакивание цепи. Это вызывает необходимость повышенного нат жени т говой цепи, что влечет за собой износ цепи и звездочек, уменьшает КПД конвейера .In such a drive, due to the chain sagging between deflecting sprockets, for example, when reversing, the drive sprocket relative to the chain may slip and the chain will come off. This necessitates the increased tension of the traction chain, which leads to wear of the chain and sprockets, and reduces the efficiency of the conveyor.

Известен также промежуточный привод цепи конвейера, включающий приводную звездочку, установленную на раме, и две отклон ющие звездочки дл создани дуги обхвата приводной звездочки цепью, имеющие соосно установленные и жестко соединенные с ними губчатые колеса, кинематически св занные друг с другом 2.An intermediate drive of the conveyor chain is also known, which includes a drive sprocket mounted on the frame and two deflecting sprockets to create a chain sprocket for the drive sprocket, having coaxially mounted and rigidly connected sponge wheels, kinematically connected to each other 2.

В таком приводе соскакивание цепи с приводной звездочки исключено, а нат жение приводного участка т говой цепи не зависит от нат жени внешнего контура т говой цепи. Это позвол ет обеспечить наилучщие услови зацеплени приводной звездочки с цепью.In such a drive, jumping off the chain from the drive sprocket is excluded, and the tension in the drive section of the traction chain does not depend on the tension of the external contour of the traction chain. This provides the best conditions for engaging the drive sprocket with the chain.

Однако при регулировании приводнойHowever, when adjusting the drive

,Q части т говой цепи необходимо перемещение приводной звездочки, которое не может быть осуществлено без перемещени редуктора с электродвигателем. Поэтому практически осуществить перемещение приводной звездочки дл нат жени цепи затруднено.The Q part of the draw chain requires the movement of the drive sprocket, which cannot be carried out without moving the gearbox with an electric motor. Therefore, it is difficult to practically move the drive sprocket to tension the chain.

15 Цель изобретени - упрощение эксплуатации привода.15 The purpose of the invention is to simplify the operation of the drive.

Поставленна цель достигаетс тем: что кинематическа св зь между зубчатыми колесами выполнена из паразитного зуб2Q чатого колеса, ось которого расположена на раме с возможностью перемещени и последующего фиксировани в плоскости, перпендикул рной плоскости расположени осей зубчатых колес посредством механизма перемещени .The goal is achieved by the fact that the kinematic connection between the gears is made of a parasitic tooth 2Q wheel, the axis of which is located on the frame with the possibility of movement and subsequent fixation in a plane perpendicular to the plane of the axes of the gear wheels by means of a displacement mechanism.

Кроме того, ось паразитного зубчатого колеса снабжена обоймой и направл ющими дл нее, а механизм перемещени паразитного колеса выполнен из винта, который жестко св зан с обоймой и пропущен через выполненное в раме отверстие, и гайки, навинченной на винт с возможностью взаимодействи с рамой.In addition, the axis of the parasitic gear wheel is provided with a holder and guides for it, and the mechanism for moving the parasitic wheel is made of a screw that is rigidly connected to the holder and passed through the hole in the frame, and the nuts are screwed onto the screw so that it can interact with the frame.

На фиг. 1 изображен привод, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the drive, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. one.

Т гова цепь 1 входит в зацепление с приводной звездочкой 2 и отклон ющими звездочками 3 и 4, создающими на звездочке 2 необходимую дугу обхвата. На ось 5 отклон ющей звездочки 4 жестко посажено зубчатое, например эвольвентное, колесо 6. аналогично на ось 7 отклон ющей звездочки 3 жестко посажено зубчатое колесо 8. Зубчатые колеса 6 и 8 кинематически св заны между собой посредством паразитного зубчатого колеса 9, свободно вращающегос на своей оси 10, Ось 10 может перемещатьс вверх и вниз относительно плоскости осей 5 и 7 по направл ющим 11 и 12 совместно с обоймой 13 и винтом 14. Управление перемещением Осуществл етс гайкой 15, установленной с возможностью вращени в раме 16.The pulley chain 1 engages with a drive sprocket 2 and deflecting sprockets 3 and 4, creating on the sprocket 2 a necessary arc of girth. A gear wheel, for example an involute gear 6, is rigidly planted on the axis 5 of the diverting sprocket 4. Similarly, a gear wheel 8 is rigidly planted on the axis 7 of the diverting sprocket 3. its axis 10, axis 10 can move up and down relative to the plane of axes 5 and 7 along the guides 11 and 12 together with the yoke 13 and the screw 14. Motion control is carried out by a nut 15 mounted rotatably in the frame 16.

При вращении приводной звездочки 2 против часовой стрелки (фиг. 1) рабоча ветвь т говой цепи- а-8-с движетс вправо и вращает отклон ющую звездочку 3 по часовой стрелке. Вращение звездочки 3 через зубчатые колеса 8, 9 и б передаетс на отклон ющую звездочку 4, котора , враща сь , как и звездочка 3, по часовой стрелке , осуществл ет нат жение участка с-d-е т говой цепи.When the drive sprocket 2 rotates counterclockwise (Fig. 1), the working branch of the draw chain - a-8-c moves to the right and rotates the deflecting sprocket 3 clockwise. The rotation of the sprocket 3 through the gears 8, 9 and b is transmitted to the deflecting sprocket 4, which, rotating as the sprocket 3, clockwise, tensions the section c – d-e of the govt chain.

Регулировка нат жени приводного участка т говой цепи в-с-d производитс вращением гайки 15, котора перемещает винт 14 совместно с обоймой 13, паразитным зубчатым колесом 9 и осью 10 по направл ющим 11 и 12. При перемещении паразитного колеса 9 вверх, зубчатое колесо 8 совместно с отклон ющей звездочкой 3 поворачиваетс против часовой стрелки н.а определенный угол. На тот же угол, но по часовой стрелке поворачиваетс зубчатое колесо 6 совместно с отклон ющей звездочкой 4. Равнонаправленный поворот звездочек 3 и 4 приводит к увеличению нат жени приводной части в-с-d т говой цепи К Аналогично перемещение паразитного колеса 9 вниз вызывает уменьшение нат жени приводной части т говой цепи 1.Tension adjustment of the drive section of the traction chain in-c-d is performed by rotating the nut 15, which moves the screw 14 together with the yoke 13, the parasitic gear wheel 9 and the axle 10 along the guides 11 and 12. When the parasitic wheel 9 moves up, the gear wheel 8, together with the deflecting asterisk 3, rotates counterclockwise to a certain angle. The gear wheel 6 rotates at the same angle, but clockwise, together with the deflecting sprocket 4. The unidirectional rotation of the sprockets 3 and 4 leads to an increase in the tension of the drive part of the c-d pull chain K. Tension of the drive part of the traction chain 1.

При смещении паразитного колеса 9 вверх или вниз относительно среднего положени происходит увеличение межцентровых рассто ний колес 6 и 9, а также колес 8 и 9. Однако это увеличение не нарущает работоспособности эвольвентного зацеплени , поскольку смещение колес происходит в допустимых пределах.When the parasitic wheel 9 moves up or down relative to the middle position, the center-to-center distances of the wheels 6 and 9, as well as the wheels 8 and 9, increase. However, this increase does not affect the efficiency of the involute gearing, since the wheels are displaced within acceptable limits.

Предлагаемое выполнение привода позвол ет простыми средствами обеспечить регулирование нат жени приводного участка цепи в процессе эксплуатации по мере износа и выт жки цепи.The proposed implementation of the drive allows simple means to control the tension of the drive section of the chain during operation as the chain wears and drags.

Claims

1. An intermediate drive of a conveyor chain, including a drive sprocket mounted on the frame, and two deflecting sprockets to create a chain sprocket for the drive sprocket, having coaxially mounted and rigidly connected gears, kinematically connected to each other, characterized in In order to simplify operation, the kinematic connection between the gears is made of a parasitic gear, whose axis is located on the frame with the possibility of movement and subsequent fixation in the plane, endikul molecular plane of arrangement of the axes of the gears by moving mechanism.

2. The actuator according to claim 1, characterized in that the axis of the parasitic gear wheel is provided with a clip and guides for it, and the mechanism for moving the parasitic wheel is made of a screw, which is rigidly connected to the clip and passed through a hole made in the frame, and nuts, screwed onto the screw with the ability to interact with the frame.

Sources of information taken into account in the examination

1. Spivakovsky A. O. and D Chchkov V. K. Transporting machines. M., 1968, p. 89, fig. 51c.

2. USSR author's certificate

No. 606777, cl. In 65 G 23/32, 1978 (prototype).