Изобретение относитс к -велостроению. Известны ведущие мосты трехколесных велосипедов , содержащие корпус, ось и ведомую звездочку, соединенную через цепь с ведущей звездочкой. Цель изобретени состоит в повышении эффективности работы и упрощении конструкции . Дл этого ось ведущего моста выполн етс в виде трубы, на которой закреплены два опорных конуса подщипников, смонтированных в корпусе моста. Дл повыщени надежности креплени моста к корпусу могут быть прикреплены два рычага с зацепами дл св зи моста с перь ми цепной вилки. Дл получени привода обоих колес мост целесообразно выполн ть с муфтой свободного хода дл св зи правого колеса с осью. На фиг. 1 изображен описываемый мост, поперечный разрез; на фиг. 2 - привод правого Колеса, поперечный разрез; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг, 2. Ведущий мост имеет корпус /, в котором установлеиа ось 2 с опорными конусами 3 м 4 подщипников 5 и 6. С одной стороны на опорном конусе 4 подщипника 5 ненодвижио закреплена ведома звездочка 7, котора св зана с чашкой 8. На корпусе закреплены ры5 10 15 20 25 30 чаги 9 и 10, которые зацепами // соединены с перь ми вилки 12. На правом конце оси имеетс чашка 13, соединенна с конусом И, на котором установлена муфта свободного хода 15 дл св зи правого колеса 16 с осью 2. Муфта свободного хода колеса 16 состоит из роликов 17, размещенных между фнгурными выступами 18 конуса 14 и кopпyco t втулки 19. Через отверстие конуса 14 проходит ось 20 правого колеса, на одном конце которой установлен конус 21 со стопорным кольцом 22. Конус 2 вл етс опорой подшипника 23. На другом конце оси 20 правого колеса на резьбе навернут конус 24, служащий опорой подшипника 25. Корпус втулки 19 установлен на подшипниках 25 и 26. Враща посредством педалей ведущую звездочку (на чертежах не показана), через цепь привод т в движение ведомую звездочку 7, котора жестко соединена с конусом 4 и чашкой 8. При этом чашка 8 передает вращательное движение оси 2, котора , враща сь по часовой стрелке, передает движение чашке 13 л конусу 14, который соединен с ней. Конус выл имает ролики /7 к периферии до заклинивани с корпусом втулки, ,в результате чего осуществл етс рабочий ход на правое колесо. При прекращении работы педалей ось 2 останавливаетс и ролики /7 выход т из зацеплени с корпусом втулки. Корпуса втулок обоTix ведущих колес свободно обкатываютс на подшипниках, в этом случае происходит свободный ход велосипеда.FIELD OF THE INVENTION. Known drive axles of tricycles, comprising a housing, an axis and a driven sprocket connected through a chain to a driving sprocket. The purpose of the invention is to improve the working efficiency and simplify the construction. For this, the axis of the drive axle is made in the form of a pipe, on which two support cones of sub-supports are mounted, mounted in the bridge case. To increase the reliability of the attachment of the bridge, two levers with hooks can be attached to the hull to connect the bridge with the pivots of the chain fork. To obtain a drive for both wheels, it is advisable to bridge the bridge with a freewheel for coupling the right wheel to the axle. FIG. 1 shows the described bridge, cross section; in fig. 2 - drive of the right wheel, cross section; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 2. The drive axle has a body / in which an axis 2 is installed with 3 m support cones 4 support 5 and 6. On one side, an asterisk 7 is fixed on the support cone 4 of support 5; Zana 5 10 15 20 25 30 chaga 9 and 10, which are hooks // are connected to the pins of the plug 12. At the right end of the axis there is a cup 13 connected to the cone AND, on which the overrunning clutch 15 is installed. for coupling the right wheel 16 to the axle 2. The free wheel coupling 16 consists of rollers 17 arranged in I am waiting for the projections 18 of the cone 14 and the core t of the sleeve 19. Through the opening of the cone 14 passes the axis 20 of the right wheel, on one end of which there is a cone 21 with a retaining ring 22. The cone 2 is the bearing support 23. screw the cone 24, which serves as a bearing bearing 25. The sleeve housing 19 is mounted on bearings 25 and 26. Rotating a sprocket via pedals (not shown), the driven sprocket 7, which is rigidly connected to the cone 4 and the cup, is driven through the chain 8. At the same time, a cup of 8 trans produces a rotational movement of axis 2, which, rotating clockwise, transmits the movement of a 13-liter cup to a cone 14, which is connected to it. The cone splashes out the rollers / 7 toward the periphery before being stuck with the sleeve body, resulting in a working stroke on the right wheel. When the pedals stop working, axis 2 stops and the rollers / 7 get out of engagement with the sleeve body. The housings of the hubs of the driving wheels run freely on the bearings, in which case the free running of the bicycle takes place.
Предмет изобретени Subject invention