SU348785A1 - Camshaft safety clutch - Google Patents

Camshaft safety clutch

Info

Publication number
SU348785A1
SU348785A1 SU1482104A SU1482104A SU348785A1 SU 348785 A1 SU348785 A1 SU 348785A1 SU 1482104 A SU1482104 A SU 1482104A SU 1482104 A SU1482104 A SU 1482104A SU 348785 A1 SU348785 A1 SU 348785A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
camshaft
balls
sleeve
grooves
Prior art date
Application number
SU1482104A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
В. М. Тимохин
Publication of SU348785A1 publication Critical patent/SU348785A1/en

Links

Description

: 1: one

Изобретение относитс  к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известны кулачковые предохранительные муфты, содержащие две нолумуфты, св занные с соответствуЕОЩимн валами, одна из которых нбднружинена и установлена нодвижно:в осевом нанравлении на шарика.х, размещ нных в пазах втулки, смонтированной на валу. Однако эти муфты сложны и громоздки .Known cam clutches contain two coupling halves associated with the corresponding shafts, one of which is spring loaded and fixedly mounted: in axial direction on the ball.x located in the slots of the sleeve mounted on the shaft. However, these couplings are complicated and cumbersome.

В предлагаемой муфте с целью уменьшени  ее габаритов- назы втулки выполнены замкнутыми, а их боковые стенки образованы сопр гаюш,имис  между собой участками цилиндрических поверхностей, при этом пазы снабжены- в местах сопр жени  глухими отводами, боковые стенки которых также образованы цилиндрическими иоверхиост мн, а число сопр женных участков каждого паза равно числу наход щнхс  в нем шариков. In the proposed coupling, in order to reduce its dimensions, the sleeves are made closed, and their side walls are formed by matching, they are interconnected by sections of cylindrical surfaces, while the grooves are provided with connecting points with blind branches, the side walls of which are also formed by cylindrical and surface bom and the number of adjacent sections of each groove is equal to the number of balls located in it.

На фиг. 1 показана муфта в осевом разрезе; на фиг. 2 - развертка пазов.FIG. 1 shows the coupling in axial section; in fig. 2 - sweep grooves.

На втулке 1 при номоши шариков 2, наход шнхс  в сепараторе 3, установлена полумуфта 4, прижата  к полумуфте 5 пружнной 6. Другой конец пружины упираетс  во фланец стакана 7, навинченного на полумуфту 5 и закрепленного контргайкой 8. Шарики вход т в продольные пазы полумуфты 4 и одновременно в криволинейные пазы втулки /. Пазы втулки выполнены с боковыми стенками, образованными сопр гающимис  между собой участками 9 н 10 цилиндрических новерхностей и глухих отводов 11, которые сопр гаютс  с участком 9. Число участков равно числу шариков в р ду (в данном случае трем). Втулка / жестко закреплена на ведущем валу, а полумуфта 5 - па ведомом . Между полумуфтой 4 н сепаратором установлена нружнна 12.On sleeve 1 with a ball of 2, located in separator 3, the coupling half 4 is installed, pressed against the coupling half 5 spring 6. The other end of the spring rests against the flange of the glass 7, screwed onto the coupling half 5 and secured with a lock nut 8. The balls enter the longitudinal grooves of the half coupling 4 and at the same time in the curved grooves of the sleeve. The grooves of the bushings are made with side walls formed by sections 9 and 10 of cylindrical surfaces and blind branches 11 that mate with each other, and which mate with section 9. The number of sections is equal to the number of balls in the row (in this case, three). Bushing / rigidly mounted on the drive shaft, and the coupling half 5 - na driven. Between the coupling half 4 n separator installed external 12.

В исходном положенни полумуфты сомкнуты , шарики наход тс  в коице глухих отводов . При вращении ведущего вала но стрелке а полумуфта 4 заклнннваетс  на втулке шариками 2 н через торцовые зубь  передает вращение на иолумуфту 5 и далее на ведомый вал. Когда нагрузка превышает момент, на который отрегулироваиа пружииа 6, полумуфта 4 скользит своими зубь ми по скосам зубьев полумуфты 5 п отводитс  от нее, сжима  пружину б.In the initial position, the coupling halves are closed, the balls are located in the hinge of the deaf bends. When the drive shaft is rotated, the arrow and the half-coupling 4 is closed on the sleeve with balls 2 n through the end teeth and transmits the rotation to the coupling half 5 and further to the driven shaft. When the load exceeds the moment for which the spring 6 is adjusted, the half-coupling 4 slides its teeth along the bevels of the teeth of the half-coupling 5 and takes off from it, compressing the spring b.

Шарики выкатываютс  пз глухих отводов 11 и нопадают в кольцевой криволинейный паз. Полумуфта 4 освобождаетс  от заклинивани  н возвращаетс  под действием пружины 6 в исходное ноложенне, скольз  по скосам зубьев до их полного зацеплени ; после этого вращение от втулки на полумуфту 4 не передаетс . Шарики 2 вместе с сепаратором 3 соверщают колебательные движени  вдольThe balls roll out deaf bends 11 and drop into the annular curved groove. The coupling half 4 is freed from jamming and returns under the action of the spring 6 to the initial tension, slipping along the bevels of the teeth until they are fully engaged; thereafter, rotation from the sleeve to the coupling half 4 is not transmitted. The balls 2 together with the separator 3 perform oscillatory movements along

продольных пазов полумуфты 4, следу  за изгибами кольцевого криволинейного паза. При изменении направлени  вращени  втулки шарики с участка криволинейного паза 9 попадают в глухие отводы //, при этом полумуфта 4 заклиниваетс  на втулке. Таким образом муфта автоматически включаетс ; при пр мом врапденип она готова к работе.longitudinal grooves of the coupling half 4, following the bends of the annular curved groove. When the direction of rotation of the sleeve is reversed, the balls from the curved slot portion of the groove 9 fall into the blind taps, and the coupling half 4 is wedged on the sleeve. Thus, the clutch is automatically engaged; with direct wrapup, she is ready to go.

Описываема  муфта может примен тьс  в зажимных механпзмах, где требуетс  точна  настройка усили  зажима.The described coupling can be used in clamping mechanical mechanisms where precise adjustment of the clamping force is required.

Предмет изобретени Subject invention

Кулачкова  предохранительна  муфта, содержаща  две полумуфты, св занные с соответствующими валами, одна из которых подпружинена и установлена подвижно в осевом направлении па щариках, размещенных в пазах втулки, смонтированной на валу, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  габаритов муфты, пазы втулки выполнены замкнутыми а их боковые стенки образованы сопр гающимис  между собой участками цилиндрических поверхностей, при этом пазы снабжены в местах сопр жени  глухими отводами , боковые стенки которых также образованы цилиндрическими поверхност ми, а число сопр женных участков каждого паза равно числу наход щихс  в нем шариков.Kulachkov safety clutch containing two coupling halves associated with the respective shafts, one of which is spring-loaded and movably in the axial direction of the pair of balls placed in the grooves of the sleeve mounted on the shaft, characterized in that, in order to reduce the dimensions of the coupling, the grooves of the sleeve they are made closed and their side walls are formed by intersecting parts of cylindrical surfaces, while the grooves are provided in places with a pair of blind branches, the side walls of which are also cylindrical Skim surfaces, and the number of mating portions of each slot numbers are equal schihs beads therein.

SU1482104A Camshaft safety clutch SU348785A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU348785A1 true SU348785A1 (en)

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1125197A (en) Readily resettable torque-limiting coupling device
SU348785A1 (en) Camshaft safety clutch
EP0699854A2 (en) Reverse gear squeal-preventing device
EP0733820A1 (en) Torque-limiting joint
DE112014003429B4 (en) coupling
RU2299366C1 (en) Clutch
DE2353983B2 (en) Switchable friction clutch with torque-dependent contact pressure
RU2299364C1 (en) Clutch
RU208043U1 (en) Assembly for fixing the part on the shaft
SU149362A1 (en) Clutch for transmission of rotation
RU2299367C1 (en) Clutch
RU2328634C1 (en) Coupling
RU1802239C (en) Safety jaw clutch
SU1303760A1 (en) Slip coupling
SU360487A1 (en) Camshaft safety clutch
SU1462039A1 (en) Safety jaw clutch
SU163850A1 (en)
RU2011071C1 (en) Lever-and-cam mechanism
RU46320U1 (en) POWER SHAFT DRIVING CLUTCH
US3466074A (en) Coupling for veneer lathe feed screw
SU296919A1 (en) SAFETY CLUTCH
SU196494A1 (en) COUPLING BALL JOINT
SU188802A1 (en) DEVICE FOR CONNECTING SHAFTS
SU1237808A1 (en) Jaw safety clutch
SU388146A1 (en) Camshaft safety clutch