SU3295A1 - Распределительный механизм дл железнодорожного пневматического круговоротчика и других аналогичным поршневых машин - Google Patents

Description

На сри.тагаемо.м чертеже фиг. 1 изображает в продо.дьном разрезе цилиндр иаровой л а11П1ны и золотник, и на фи1 2 и 3 изображено лицо и зеркало золотника.

Преллагаел ое устройство И1,еет целью за.меннть ме.ханическую св зь между поршне.м и распределительным .механизмом на чисто пнев-матическую. что, с одной стороны, устран ет несколько громоздкую систему т г и рычагов , с другой же.-ирилает большую надежность работе прибора и достигает экономии в сжатом воздухе.

РабочиН цилиндр .4 снабжен поми.о нитательных труб С и /) регулирующими трубами Е и F малого сечени , передающими давление в той или друг011 части цилиндра в Ka epiii fi н //. соответственна действу  на торцы поршне-золотниковой систе.мы IKLM.f, состо щей из двух псрщневых тарелочек / и J штока L и золотников К и .V, из коих первый на.мертво св зан со штоком, а второй имеет но нему некоторый свободный ход.

Золотник А имеет два поперечных 1чанала Q и /. назначение коих соедин ть трубу .V с Г, а / с П лищь в определенные оменты (фиг. 2, 3).

Воздух, поступа  из питательной трубы . в золотниковую ка.меру 7, проникает через Л и С в левую часть цилиндра А и передвигает порщень В до тех пор, пока последнт1 не откроет отверсти  грубы К, .пос.те чего в камере 1 становитс  соответственное давление, которое передвинет систему и J.M.I в крайне правое положение, перекрыв соединени  Л Г и //) и в то же врем  соединив / с источнико.м воздуха, а Л-с ат:мосфероГ1 0.

При этод и.меем адиабатическое расширение порции воздуха в левой части до тсго. пока поршень /, двига сь дальи1е, не откроет канала F, после чего давление в камерах (1 и // уравновеситс , и систе: и1 ,.W./ вернетс  в нейтральное положение, открыв каналами У и R золотника А соединение .V с и / с / но не тронув золотника М, благодар  наличию свободного