SU323339A1

SU323339A1 - Gantry crane

Info

Publication number: SU323339A1
Application number: SU1340574A
Authority: SU
Original assignee: М. П. Демат , Ф. М. Вахта; Государственный институт проектированию технологии монтажа предпри тий химической промышленности

Description

Изобретение относитс к области подъемнотранспортного машиностроени , а именно к козловым кранам на рельсо-колесном ходу, используемым дл механизации монтажных и перегрузочных работ.The invention relates to the field of lifting and transport machinery, in particular to gantry cranes on rail-wheel drive, used for mechanization of installation and reloading operations.

Известны козловые краны, содержащие каждый пролетное строение, шарнирно св занное со стойками, опирающимис на подвижные по рельсовым пут м ходовые тележки с канатными лебедками и балластом.Gantry cranes are known, each containing a span structure that is articulated with stanchions supported by chassis-mounted trolleys with cable winches and ballast.

Предлагаемый .козловой кран отличаетс от известных тем, что его ходовые тележки выполн ютс с пространственными щарнирами дл опирани стоек, причем кажда из последних удерживаетс системой гибких т г, св зывающих ее головку с рамой соответствующей ходовой тележкой.The proposed gantry crane differs from the known ones in that its traveling carts are made with spatial hinges for supporting pillars, each of which is held by a system of flexible joints connecting its head with the frame to a corresponding chassis carriage.

Така конструкци крана уменьшает его вес и упрощает монтаж на месте установки.Such a crane design reduces its weight and simplifies on-site installation.

Кроме того, предлагаемый кран выполнен с креплением одной из стоек т гами, размещенными параллельно рельсовьш пут м. Это позвол ет стойке в определенных пределах наклон тьс в плоскости, перпендикул рной рельсовым пут м, что обеспечивает возможность компенсации неточностей монтажа и укладки рельсовых путей.In addition, the proposed crane is made by fastening one of the poles with thrusts placed parallel to the rail track. This allows the rack to be inclined within certain limits in a plane perpendicular to the rail track, which makes it possible to compensate for inaccuracies in the installation and installation of rail tracks.

кажда из которых ооразована шахтой с пространственным шарниром, по са которой играют роль стоек вертикальных ферм, передающих нагрузки на опорные точки рамы ходовой тележки. Этим обеспечиваетс разгрузка рам ходовых тележек от изгиба, что снижает вес тележек.each of which is located by a shaft with a spatial joint, which plays the role of racks of vertical trusses that transfer loads to the supporting points of the frame of the undercarriage. This ensures unloading of the frames of the undercarriage from bending, which reduces the weight of the carts.

На фиг. 1 показан общий вид козлового крана, фронтальна проекци ; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид по стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 4 - схематический чертеж ходовой тележки козлового крана.FIG. 1 shows a general view of a gantry crane, frontal projection; in fig. 2 - the same plan view; in fig. 3 is a view along arrow L in FIG. one; in fig. 4 is a schematic drawing of a gantry crane trolley.

Остов козлового крана образован стойками / н 2, соединенными по вер.чу шарнирно скрепленным с ним пролетным строением 5. К головкам стоек / и 2 подсоединены канатные полиспасты 4, с помощью которых поднимаетс и горизонтально перет гиваетс захватна траверса 5.The skeleton of a gantry crane is formed by struts / n 2, connected along the top by a span structure 5 hingedly attached to it by a span structure 5. Rope tacks 4 are connected to the heads of the racks / and 2, by means of which the gripping beam 5 is raised and horizontally pulled.

Стойка 1 опираетс на пространственный шарнирный подп тник 6, установленный на основании шахты 7 ходовой тележки 5. Головка стойки 1 св зана с рамой 9 тележки S четырьм гибкими т гами 10, фиксирующими положение стойки / в пространстве.The rack 1 is supported on a spatial articulated stand 6 mounted on the base of the shaft 7 of the undercarriage 5. The rack 1 head is connected to the frame 9 of the cart S by four flexible rods 10 fixing the position of the rack / in space.

Шахта 7 образована вертикальными фермами , по са // которых играют роль стоек вертикальных ферм, в которые вход т также подкосы 12 и Д15агоналн /5. Эти фермы обеспечивают передачу вертикальной нагрузки отShaft 7 is formed by vertical trusses, according to which they play the role of racks of vertical trusses, which also include struts 12 and D15 rail / 5. These trusses provide vertical load transfer from

стойки / непосредственно на опорные точки рамы Я расположенные под ходовыми каретками 14, перемещающимис по подкрановые рельсовым пут м 15.racks / directly on the supporting points of the frame I located under the undercarriage 14, moving along crane rails 15.

Ходова тележка 8 оборудована площадками дл канатных лебедок 16 и балласта 17.The trolley 8 is equipped with platforms for cable winches 16 and ballast 17.

Ходова тележка 18 противоположной стороны крана но своей канструктивной схеме близка к тележке 8. Однако здесь стойка 2 удерживаетс только т гами 9, расположенными в плоскости рельсовых путей 20. Такое крепление стойки 2 позвол ет ей поворачиватьс в вертикальной плоскости, что обеспечивает компенсацию отклонений в укладке подкрановых путей и неточностей монтажа крана.The trolley 18 of the opposite side of the crane is close to the trolley 8 in its canstructive pattern. However, here, the support 2 is held only by means of 9 located in the plane of the rail tracks 20. Such mounting of the support 2 allows it to rotate in a vertical plane, which compensates for deviations in the installation crane runways and inaccuracies of crane installation.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A gantry crane containing a span structure associated with racks, supported on moving undercarriages, traveling bodies with cable winches and ballast, characterized in that, with one goal of reducing weight and simplifying installation, the carrying bodies are made with spatial hinges for supporting the pillars, the latter being held each by a system of flexible bars connecting their heads to the frames of the carriages.

2. A crane according to claim 1, characterized in that, in order to provide the possibility of compensating for inaccuracies in the installation and installation of rail tracks, it is made with mounting one of the uprights with rails placed parallel to the track.

3, The crane according to claim 1 or 2, characterized by the fact that, in order to reduce the weight of the undercarriage, they are made with mounted spatial structures on their frames, each of which is formed by a base with a space joint, according to which they play the role of racks of vertical trusses that transfer the load to the support points of the frame of the undercarriage.

.- ..

mm

T -j ;;;; ff .b 4i l4b t {, PuZ 2 i.

f /

- / j

///

/