SU318734A1 - Гидравлический импульсатор - Google Patents

Description

Известны гидравлические импульсаторы, выполненные в виде управл емого золотником реверса гидроцилиндра возвратно-поступательного движени  и гидроцилиндра прерывистого движени  с распределительным золотником .

Цель изобретени  - обеспечение начала реверса гидроцилиидра возвратно-поступательного движени  в момент окончани  срабатывани  гидроцилиндра прерывистого движени .

Дл  этого каждые два из четырех гидроцилиндров предлагаемого импульсатора спарены между собой общим штоком, четыре обратных клапана соединены по мостовой схеме в гидравлический выпр митель, причем кажда  магистраль от золотника реверса соединена с противоштоковой полостью одного гидроцилиндра и с штоковой полостью спаренного с ним другого гидроцилиндра одной пары гидроцилиндров с общим щтоком, а также противоштоковой полостью спаренного гидроцилиндра другой пары гидроцилиндров с общим щтоком, а щтоковые нолости первых гидроцилиндров обеих пар цилиндров с общим щтоком соединены с магис1рал ми, соедин ющими разноименные нолости обратных клапанов мостового гидравлического выпр мител . Магистраль, соедин юща  напорные полости обратных клапанов, соединена с

распределителем гидроцилиндра прерывистого движени , а магистраль, соедин юща  подпорные полости обратных клапанов, соединена со сливной магистралью золотника 5 реверса возвратно-поступательного механизма и магистралью слива в бак.

На чертеже показан предлагаемый импульсатор . Он содержит гидроцилиндры /   2 с общим щтоком 3 и регулируемым упором 4, гидроцилиндры 5 и 5 с общим щтоком 7 и регулируемым упором 8, обратные клапаны 9-12, соединенные по мостовой схеме и образующие гидравлический выпр митель,

5 дроссель 13 и соединенные магистрали М- 23. Дл  по снени  работы и.мпульсатора и в качестве примера возможного его применени  на чертеже показаны золотник 24 реверса возвратно-поступательного гидроцилйн0 дра 25, раснределитель 26 гидроцилиндра 27 прерывистого .

При очередном переключении золотника 24 вправо жидкость рабочего давлени  идет по магистрали 16 в противощтоковую полость

5 гидроцилиндра /ив щтоковую полость гидроцилиндра 2, а по магистрали /7-в иротивоштоковую полость гидроцилиндра 6. При этом поршни спаренных гидроцилиндров 1 и 2 идут влево, соверша  рабочий ход, а спаверша  обратный ход. Из штоковой полости гидроцилиндра 1 выливаетс  жидкость и через ,клаиан 10 по магистрали 20 через распределитель 26 идет в гидроцилиндр 27, лоршень которого совершает движение величиной , определ емой иррцией жидкости, котора , в свою очередь, определ етс  настройкой улора 4. Из противоштоковой полости гидроцилиндра 2 жидкость по магистрали 14 через золотник 24 идет по магистрали 21. Так как -па пути в бак в магистрали 23 стоит подпорный дроссель 13, а штокова  полость гидроцилиндра 5 увеличиваетс  в объеме и в ней создаетс  некоторое разрежение, первоначально сливна  жидкость из магистрали 21 идет в магистраль 22, проходит через клапан 12 и по магистрали 19 заполн ет штоковую полость гидроцилиндра 5. Через клапаны 9 i 11 сливна  жидкость не идет, так как в данный момент они заперты рабочим давлением жидкости в магистрал х 18 и 20. По окончании заполнени  штоковой полости гидроцилиндра 5 сливна  жидкость идет по магистрали 23 через подпорный дроссель 13 в бак. Жидкость из лротивоштоковой лолости гидроцилиндра 5 и штоковой полости гидроцилиндра 6 идет на слив в бак по магистрал м 15, 21 и 23.

Несмотр  на то, что к золотнику 24 реверса гидроцилиндр 25 подключен непосредственно , реверс его произойдет с задержкой, равной времени отрабатывани  гидроцилиндра 27 независимо от регулировки его хода упором 4. При рабочем ходе поршней гидроцилиндров / и 2 импульсатора жидкость из штоковой полосги гидроцилиндра 1 вытесн етс  в гидроцилиндр 27 под действием усили , развиваемого обоими гидроцилиндрами / и 2. Коэффициент передачи давлени  при условии равенства диаметров поршней спаренных гидроцилиндров равен

2ра d

где D-диаметр поршн , с -диаметр штока спаренных цилиндров импульсатора.

Если учесть, что, например, при дискретной давильной обработке полых изделий соблюдаетс  равенство реакций от обрабатываемого металла на штоки обоих силовых гидроцилиндров 25 и 27, то дл  создани  требуемого усили  на штоке гидроцилиндра 27 требуемое исходное давление жидкости, например от насоса, меньше на величину коэффициента передачи импульсатора давлени  жидкости , требуемого дл  преодолени  сопротивлени  деформации металла Г11дроцилпндром 25 при условии равенства площадей их лоршней , т. е. после переключени  золотника 24 давление жидкости, подводимое к гидроцилиндру 25, будет меньше на величину коэффициента передачи импульсатора давлени  жидкости, подводимого к гидроцилиндру 27,

что и обеспечивает первоначальное срабатывание гидроцилиндра 27, а затем гидроцилиндра 25.

При следуюш,ем переключении золотника 24 влево импульсатор рабогает аналогично .

Упоры 4 и 8 позвол ют осуществл ть независимую от направлени  реверса раздельную регулировку хода гидроцилиндра 27, а выключение из работы этими упорами любой

пары гидроцилиндров импульсатора с общим штоком позвол ет получить одно прерывистое движение гидроцилиндра 27 на один двойной ход гидр о цилиндр а 25.

Предмет изобретени 

Гидравлический импульсатор, выполненный в виде управл емого золотником реверса гидроцилиндра возвратно-поступательного двлн ени  и гидроцилиндра прерывистого движени  с распределительным золо1ииком, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  начала реверса гидроцилиндра возвратно-поступательного движени  в момент окончани  срабатывани  гидроцилиндра прерывистого движени , импульсатор снабжен объединенными попарно общим штоком четырьм  гидроцилиндрами и соединенными по мостовой

схеме в гидравлический выпр митель четырьм  обратными клапанами, причем в каждой паре гидроцилиндров бесштокова  полость левого гидроцилиндра содержит регулируемый упор и соединена с одной магистралью

золотника реверса, штокова  полость левого и бесштокова  полость правого гидроцилиндров соединены с другой магистралью указанного золотника, а штокова  полость правого гидроцилиндра соединена с одной из выходных точек гидравлического выпр мител , две другие выходные точки которого св заны соответственно со сливной магистралью золотника реверса с установленным в ней дросселем и с распределительным золотником.

-23