SU31366A1

SU31366A1 - Centrifugal clutch for spindle, torsional, etc. drive wheels cars

Info

Publication number: SU31366A1
Application number: SU70894A
Authority: SU
Inventors: Якоб Кейзер И.
Original assignee: Якоб Кейзер И.
Priority date: 1930-05-29
Filing date: 1930-05-29
Publication date: 1933-07-31

Description

Предлагаемое изобретение касаетс центробежной муфты дл приводных колес шпинделей пр дильных, крутильных и тому подобных машин, в которой поворотно укрепленные фрикционные колодки помещены на ведомом колесе и прижимаютс к поверхности, укрепленной на ведущем валу гильзы пружинами, установленными на свободных концах колодок.The present invention relates to a centrifugal clutch for drive wheels of spindles of spinning, twisting and similar machines, in which rotatably hardened friction pads are placed on the driven wheel and pressed against the surface fixed on the drive shaft of the sleeve by springs mounted on the free ends of the pads.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого изобретени в продольном разрезе; фиг. 2 - вид его в поперечном разрезе.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a longitudinal section of the present invention; FIG. 2 is a cross-sectional view thereof.

Предлагаемое изобретение состоит из следующего. На приводной вал 10 насажена гильза/7, на которой свободно вращаетс ведомое колесо 12. Последнееприлегает боковой поверхностью к кольцу 75, которое вместе с гильзой 77 образует кольцевую камеру 14. С другой стороны, ведомое колесо 72 направл етс зажимным кольцом 75, которое может быть закреплено на прорезанной части гильзы 77 посредством зажимного винта 16 и которое одновременно служит дл закреплени гильзы 77 на приводном валу 10,The present invention consists of the following. A sleeve / 7 is mounted on the drive shaft 10, on which the driven wheel 12 rotates freely. The latter fits the side surface to the ring 75, which together with the sleeve 77 forms an annular chamber 14. On the other hand, the driven wheel 72 is guided by a clamping ring 75, which can be secured to the slotted part of the sleeve 77 by means of a clamping screw 16 and which simultaneously serves to secure the sleeve 77 to the drive shaft 10,

В колесо 72 в направлении, параллельном оси, ввинчены две цапфы 17, вход 64 ,In the wheel 72 in the direction parallel to the axis, two pins 17, inlet 64 are screwed in,

щие в камеру 14. Около цапф 77 свободно качаютс колодки 18 центробежной муфты, при чем внешние поверхности 19 их прилегают к внутренней стенке кольца 13. Вместо того, чтобы укрепл ть цапфы 7/ в колесе 72, они могут быть укреплены и в колодках 18 муфты и свободно сцепл тьс с вьшмками черв чного колеса 72. Между качающимс около цапфы 77 концом колодок 18 и свободным концом соседней колодки 18 вставлено по пружине 20, которые стрем тс вытеснить колодки 18 наружу.The pads 18 of the centrifugal clutch freely swing around the trunnions 77, and the outer surfaces 19 of them are adjacent to the inner wall of the ring 13. Instead of fixing the trunnions 7 / in the wheel 72, they can also be hardened and loosely interlock with the worm wheel 72 hubs. Between the end of the pads 18 and the free end of the next block 18, which is swung around the axle 77, is inserted along the spring 20, which tends to force the pads 18 outwards.

Вместо изображенных двух колодок мфжет быть применено любое число их без какого-нибудь изменени сущности изобретени .Instead of the two pads shown, any number of them can be applied without any change to the essence of the invention.

Действие предлагаемого устройства следующее . При пуске в ход машины все ведомые колеса захватываютс сначала только под вли нием трени , которое возникает от действи пружин 20 на колодки 18 муфты. Как только ведомые колеса станут вращатьс , присоедин етс еще все больше и больше растуща центробежна сила колодок 18, так что колеса быстро приобретают полную скорость .The action of the proposed device is as follows. When starting up the machine, all the driven wheels are initially captured only under the influence of friction, which arises from the action of the springs 20 on the pads 18 of the clutch. As the driven wheels begin to rotate, more and more of the centrifugal force of the pads 18 is added, so that the wheels quickly acquire full speed.