SU30558A1

SU30558A1 - Wagon wheel

Info

Publication number: SU30558A1
Application number: SU88537A
Authority: SU
Inventors: Р.С. Портнов
Original assignee: Р.С. Портнов
Filing date: 1930-11-11
Publication date: 1933-05-31

Description

Изобретение относитс к колесам дл повозок с рессорами, расположенными между подвижными и неподвижными ободь ми, укрепленными на втулке пружинами .The invention relates to wheels for wagons with springs located between movable and fixed rims and springs fixed to the hub.

В предлагаемом колесе дл передачи воздействи радиально укрепленных на втулке пружин предназначены кольца, расположенные по обеим сторонам центрального диска колеса и соединенные с ободом помощью ручек. По бокам колеса помещены боковые диски.In the proposed wheel, the rings located on both sides of the central disk of the wheel and connected to the rim by means of handles are designed to transmit the action of springs radially fixed on the sleeve. On the sides of the wheel are placed side discs.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид колеса с одним р дом пружин сбоку, частью в разрезе; фиг. 2- осевой разрез того же колеса; фиг. 3- то же видоизмененного колеса; фиг. 4 - осевой разрез по фиг. 3; фиг. 5-общий вид колеса с -Двойным р дом пружин; фиг. 6-осевой разрез того же колеса.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a general view of a wheel with one row of springs on the side, partly in section; FIG. 2- axial section of the same wheel; FIG. 3- the same modified wheel; FIG. 4 shows an axial section through FIG. 3; FIG. 5 is a general view of a wheel with a double row of springs; FIG. 6-axial section of the same wheel.

Колесо имеет наружный жесткий обод и центральный диск 3, между которым помещены пружины (фиг. 1-4). К втулке колеса по обе стороны его диска 5 прикреплены пружины 7, соединенные с кольцами 2, в свою очередь св занными с наружным ободом при помощи ручек 4; таким образом, колесо (фиг. 5 -6) имеет два р да пружин; сверх того обод колеса может быть обт нут резиновой шиной 6 (фиг. 5). С обеих сторон колеса расположены дисковые щиты 5 с отверстием дл втулки колеса, которые могут прикрепл тьс или к .втулке (фиг. 2 и 4), или к кольцам к ободу, не доход до втулки (фиг. 5). Колесо может быть и с дерев нными ручками 4 (фиг. 5), но в таком случае боковые щиты специальные (фиг. 5 и 6) представл ют собою два щита, один маленький-около втулки, а другой большой-около обода. Маленький щит неподвижно прикреплен к втулке колеса, а другой плотно прилегает к ручкам (фиг. 5).The wheel has an outer hard rim and a central disk 3, between which springs are placed (Fig. 1-4). Springs 7 are attached to the wheel hub on both sides of its disc 5, which are connected to the rings 2, which in turn are connected to the outer rim by means of handles 4; thus, the wheel (fig. 5-6) has two rows of springs; moreover, the wheel rim can be covered with rubber tire 6 (Fig. 5). On both sides of the wheel are disk boards 5 with a hole for the wheel hub, which can be attached either to the hub (Fig. 2 and 4), or to the rings to the rim, not the income to the hub (Fig. 5). The wheel can be with wooden handles 4 (Fig. 5), but in this case, the side shields are special (Fig. 5 and 6) are two shields, one small near the hub, and the other large near the rim. A small shield is fixed to the wheel hub, and the other is tightly attached to the handles (Fig. 5).

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Wheel for carriages with springs located between movable and fixed rims, springs fixed to the hub, characterized by

The rings 2 located on both sides of the central disk 3 and connected to the rim by means of the handles 4 are designed to transmit the action of the springs 7 radially fixed on the sleeve.

2. Application in the wheel according to claim 1 of the side discs 5.

FIG. 2 (i

Fig.Z

Fy

FIG. five

Fig

ls--