SU292743A1 - Машина для контактной стыковой сварки - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  области строительства трубопроводов.

РЬвестпа машина дл  контактной стыковой сварки, содержаща  укрепленные в корпусе зажимные устройства, привод онлавлени  и осадки и два уиорных механизма, восиринимаюн;их усилие осадки, расположенных но обоим концам свариваемого издели .

Отличием предложенной машины  вл етс  то, что каждый упорный механизм выполнеи в виде торцовых подпружиненных поворотных упоров, взаимодействуюн-шх с плунжерами , вход щими в герметичную полость с жидкостью под заданным давлением, при этом полость одного механизма выполнена в корнусе машины, а полость другого механизма выиолнена в поворотном кольце, установленном на корпусе и имеющем радиальные пазы , взаимодействующие с поверхностью торцовых упоров во врем  съема сваренного издели . Это позвол ет повысить качество сборки и сварки издели .

На фиг. I иоказан продольный разрез предлагаемой машины; на фиг. 2 - то же, вид но стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, узел Г на фиг. 1.

конусы зажнмны.ч центрируюнщх (несиловых ) механизмов, которые взаимодействуют с башмаками 6 и 7, креи щимис  на плоских рессорах S. Конусы независимо перемещаютс  посредством цилиндров 9 и 10. В башмаки 6 вмонтированы на подщипниках качени  вкладыши 11, соединенные обн.нм кольцом 12, имеющнм привод от гндроцилиндров 13 дл  осуществлени  импульсного онлавлени . Выводы вторичиой обмотки сварочного трансформатора 14 соединены гибкими перемычками с токоведущими вставками центрируюнгих бан.п1акоБ.

Привод осадки выполнен в виде жестко скрепленного со щтангой / кольца 15, несущего гидроцилиидры 16 онлавлени  и осадки , щтоки которых соединены с корпусом 17 левого иодвижного центрирующего механизма . В машине и.меютс  центрирующие разжимные 18 и приводные 19 ролики.

С левого торца (со стороны нодачи привариваемой трубы) расноложены поворотпые иоднружиненные пружинами 20 упоры 21, контактируюп1ие с плунжерами 22, вход щнми внутрь герметнчной кольцевой полости, выполненной в корпусе 17, в которую залита жидкость под заданным давлением. Fla противоположном конце машины имеютс  поворотные поднружииенные пружинами 23 упоры 24, в свою очередь, взаимодействующие с

плунжерами 25, вход щими в кольцевую герметичную полость кольца 26, установленного с возможностью поворота от гидроцилиндра 27 опюсительно кольца 28, жестко св занного со штангой У. На торце кольца 26 имеютс  радиальные назы 29 со скосами (ноказаны пунктиром на фиг. 4).

Работает машина следующим образом.

При подаче свариваемой трубы 30 или 31 в машину со стороны подвижного центрирующего механизма упор 2 опускаетс , н корпус машины ложитс  на приводные ролики 19. Встреча  упоры 21, труба поворачивает их в направлении часовой стрелки, нри этом нружины 20 раст гиваютс . Упоры 21 оказываютс  внутри трубы и наход тс  в таком лоложенин до тех нор, нока не выйдут за терец подаваемой трубы. Пружины 20 вернут упоры 21 до соприкосновени  с нлунжерами 22. Перва  труба подаетс  до сонрикосновени  с упорами 24. Аналогичным образом подаетс  очередна  привариваема  труба, торец которой контактирует с упорами 21. После этого унор 2 вновь фиксирует штангу /. Пазы 29 кольца 26 перед осадкой расположены в стороне от упоров 24, которые контактируют с плунжерами 25.

Работой центрирующих механизмов обеспечиваетс  центрирование свариваемых стыков и подвод тока к трубам. Посредством гидроцилиндров 16 осуществл етс  оплавление и осадка, нри необходимости посредством гидроцилиндра 13 онлавление проводитс  имнульсамп по заданной программе.

В нроцессе осадки усилие воспринимаетс  упорами 21 и 24, которые благодар  взаимодействию с плунжерами 22 и 25, вход ншми в герметичные нолости с жидкостью, равномерно раснредел ют усилие осадки по всему периметру свариваемых труб, что весьма благопри тно сказываетс  на качестве сварки . После сварки конусы центрируюн1,их механизмов возвращаютс  в исходное положение , гидроцилиндром 27 кольцо 26 новорачиваетс  в такое положение, нри котором ею назы 29 располагаютс  против концов упоров 24. При движеиии трубы слева направо (показано стрелкой на фиг. 1) упоры 24 поворачиваютс  по часовой стрелке, попада  в пазы 29 кольца 26, пружины 23 раст гиваютс . При выходе трубы из мащины упор 3 онускаетс , конец трубы и машина ложатс  на ролики 19.

Перед подачей новых труб упор 3 вновь

вводитс  в соединение со штангой 1. Пружины 23 возвращают упоры 24 в исходное положение . Чтобы сохранить вертикальное расположение упоров 24 во избежапие проскакивани  подаваемых труб, на цапфе упоров выполнена площадка Д (см. фиг. 4), преи тствуюн1 ,а  повороту упоров 24 (при возврате ) сверх заданного предела. Гпд юцнлпндром 27 кольцо 26 поворачиваетс  в такое положение , при котором плунжеры 25 станов тс  нротив упоров 24 (скосы пазов 29 обеснечнвают нлавный вывод пазов кольца из соприкосновени  с унорами). В зависимости от длины свариваемых заготовок и их количества механизмы в виде колец 28 и 26, упоров 24 и т. д. располагаютс  в соответствуюHieM месте щтанги 1.

На чертеже дл  упрощени  показаны только пазы В (см. фиг. 1), в которых крен тс  кольца 28 с механизмами упоров. При работе, нанример, крайнего механизма с упорами (расноложенного возле убирающегос  унора 3) все промежуточные механизмы наход тс  в положении, при котором кольца 26

своими пазами 29 располагаютс  против упоров 24. Последние, будучи в повернутом положении (нрулсины 23 раст нуты), остаютс  внутри тела свариваемой трубы. При выходе трубы из сонрикосновени  с этими упорами

они возвраи;аютс  в исходное (вертикальное ) положение, кольца 26 новорачиваютс  до тех нор, нока плунжеры 25 не станут против уноров 24. Цикл новтор етс .

Предмет изобретени 

Машина дл  контактной стыковой сварки, нреимущественно трубчатых изделий большого диаметра, содержаща  укрепленные в корпусе зажимные устройства, привод оплавлепи  и осадки и два упорных механизма, воспринимающих усилие осадки, раснолол енпых но обоим концам свариваемого издели , отличающа с  тем, что, с целью повыщени  качества сборки и сварки издели , каждый

унорпый механизм вынолнен в виде торцовых подпружнненных поворотных упоров, взаимодействуюп1 ,их с плунжерами, вход щими в герметичную нолость с жидкостью под заданным давлением, при этом нолость одного механизма вынолнена в корпусе машины, а полость другого-в поворотном кольце, установленном на корпусе и имеющем радиальные пазы, взаимодействующие с поверхностью торцовых упоров во врем  съема сваренного издели . i /OS 30, 6 7 5 3J 8 9 I /.,. / // / / /f r / W T- /Л 7 / / / I / / ,. / /fi P /7 rj Й 1 -6