SU28668A1

SU28668A1 - Прибор дл практического изучени управлени рулем судна по компасу

Info

Publication number: SU28668A1
Application number: SU103572A
Authority: SU
Inventors: Л.П. Матлинг
Original assignee: Л.П. Матлинг
Priority date: 1932-02-16
Filing date: 1932-02-16
Publication date: 1932-12-31

Description

Предлагаемый прибор представл ет собой нагл дное учебное пособие дл управлени рулем судна по компасу, дающее возможность познакомить слушателей еще на берегу с основными положени ми девиации и дать р д практических навыков, сократив этим до минимума практическое обучение на судне.

На чертеже изображен прибор.в схематическом виде.,.

Прибор состоит из овальной платформь 7, сид щей на шарикоподшипниках 2 и вращающейс на штыре 3. Фун-, дамент прибора имеет большую.коническую зубчатку 4, с которой сцепл емс ведуща зубчатка 5 и зубчатка 6. Привод ведущей зубчатки .составл ет обычный катерный штурвал 7 с одной парой колес и с цепью Галл на оси ведущей зубчатки Перед штурвалом установлена тумба 8, могуща вращатьс па платформочке 9, котора имеет звездочку , соедин ющуюс цепью Галл со звездочкой, сид щей на щтыре 5 фунданента .

В спокойном состо нии, соответствующем положению .Пр мо руль, диаметральна плоскость компаса совпадает с диаметральной плоскостью площадки.

При повороте площадки в положение, соответствующее положению судна при команде „Право руль или „Лево руль, тумба с компасом, благодар своему приводу, начинает вращатьс в обратную сторону, сохран свою диаметральную плоскость параллельной самой себе. Такое положение необходимо-при изучении вопросов девиации, так как, не мен курса, компас подвод т к правому или левому борту судна и тем измен ют магнитное поле, создающеес вокруг компаса.

При изучении же компаса и его.отклонений в св зи с переменой курса судна, должен мен ть сбое положение и компас. Дл этой цели компас должен быть неподвижен , что достигаетс сн тием цепи Галл или выниманием шпонки JO, св зывающей звездочку, сид щую на штыре 3, со штырем.

Предмет изобретени .

Прибор дл практического .изучени управлени рулем судна по кбмпасу, отличающийс тем, что в нем применена поворотна платформа 7 с установленным на ней штурвалом дл поворота

Ч1латформы и компасом, при чей дл изучени вопросов девиации тумба 8 нактоуза последнего сочленена со штурвалом посредством той или иной передачи , с целью вращени нактоуза при вращении платформы / с сохраненнем диаметральной его плоскости, параллельной самой себе.