SU285189A1

SU285189A1 - Self-propelled crane

Info

Publication number: SU285189A1
Application number: SU1368988A
Authority: SU
Original assignee: Р. А. Лолейт, П. И. Сувориков, А. А. Калупин , Г. И. Жаврид; Центральное конструкторское бюро Главстроймеханизации Минмонтажспецстро СССР

Description

Изобретенне относитс к самоходным стреловым кранам, используемым на ногрузочноразгрузочных и монтажных работах в стесненных услови х: в цехах, складах и т. д.The invention relates to self-propelled jib cranes used in cargo handling and installation work in cramped conditions: in workshops, warehouses, etc.

Известны самоходные краны, содержащие вертикальную стойку, опирающуюс на ходовую раму с ведомыми и ведущими колесами и несущую стрелу с трузозахватным устройством и кабину машиниста. Однако этот самоходный кран не обеспечивает крановщику полного обзора рабочей зоны при выполнении грузовых операций и при транспортировке крана.Self-propelled cranes are known, comprising a vertical column supported on a chassis frame with driven and driving wheels and a carrying boom with a load gripping device and a driver's cab. However, this self-propelled crane does not provide the crane operator with a full view of the working area when performing cargo operations and when transporting the crane.

Целью изобретени вл етс обеспечение удобства выполнени транспортных и грузовых операций за счет улучщени обзора рабочей зоны.The aim of the invention is to provide ease of transport and cargo operations by improving the view of the working area.

Эта цель достигаетс тем, что на раме смонтирован цилиндр, поворотный относительно вертикальной оси и жестко св занный с кабиной машиниста и подвеской ведущих колес.This goal is achieved by mounting a cylinder on the frame, which is rotatable about a vertical axis and rigidly connected to the driver's cab and the drive wheel suspension.

Кроме того, дл обеспечени компактности внутри цилиндра размещена трансмисси ведущих колес.In addition, to ensure compactness, a transmission of driving wheels is placed inside the cylinder.

На фиг. 1 показан предлагаемый самохрдный кран, ВИД сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the proposed samokhrdny crane, VIEW from the side; in fig. 2 - the same, top view.

Самоходный кран имеет горизонтальную раму /, один конец которой опираетс на два ведомых колеса 2, а другой,- на ,два ведущих колеса 3. Рама расположена на небольшой высоте от грунта так, чтобы оца могла разместитьс под платформами или шасси автомобилей дл облегчени захвата или установки грузов и могла служить опорой дл грузов, подвешенных к стреле -при перемещении крана с одного места на другое. В средней части горизонтальной рамы J установлена вертикальна стойка 4, на которой шарнирно укреплена телескопическа стрела 5 с гидравлическилThe self-propelled crane has a horizontal frame /, one end of which rests on two driven wheels 2 and the other on, two driving wheels 3. The frame is located at a small height from the ground so that the sun can be placed under the platforms or chassis of the cars to facilitate gripping or installation of cargo and could serve as a support for goods suspended from the boom when moving the crane from one place to another. In the middle part of the horizontal frame J a vertical support 4 is installed, on which the telescopic boom 5 s is hydraulically hinged.

приводом.driven.

При.вод самоходного ,кра,на 6 с устройством / управлени и местом 8 крановщика размещен в кабине 9, котора жестко соединена с подвеской -ведущих колес 3 цилиндром W. Цилиндр 10 через упорный подшипник 11 св зан с горизонтальной рамой 1, так что .имеет возможность поворота относительно своей осивместе с кабнной и ведущими колесами.The self-propelled lead, edge 6 with the device / control and the position 8 of the crane operator is located in the cab 9, which is rigidly connected to the suspension of the driving wheels 3 by the cylinder W. The cylinder 10 is connected through a thrust bearing 11 to the horizontal frame 1, so that. has the ability to rotate relative to its axis with cab and driving wheels.

В полости цилиндра 10 помещена тра.нсмисси 12 от двигател « ведущим колесам. Цилиндр 10 используетс также дл размещени устройств подачц жидкости под давлением к цилиндрам подъема стрелы и ее выдвижени . Крановщик, наход сь в «абиае, с пультаIn the cavity of the cylinder 10 is placed tra.nmissi 12 from the engine "drive wheels. Cylinder 10 is also used to place pressurized fluid delivery devices to boom lift cylinders and extend them. Crane driver, found in the "Abiae, with remote

управлени осуществл ет операции подъема и опускани груза, располага сь лицом к стреле . Дл перевозки груза в любо.м направлении машинист разворачивает кабину вместе с ведущими колесами на нужный угол и, занима ,the control carries out lifting and lowering operations, facing the boom. For the carriage of cargo in any direction, the driver turns the cab with the driving wheels to the desired angle and, taking

движени , транспортирует груз в нужном направлении .transporting cargo in the right direction.

П ,р е д :М е т изобретени P, R e: M e of the invention

1. Самоходный кран, содержащий вертикальную стойку, опирающуюс на ходовую раму с ведомыми и ведущими колесами и несущую стрелу с ;грузозах.ватным устройством и кабину машиниста, отличающийс тем,-что, с1. A self-propelled crane comprising a vertical stand resting on a chassis frame with driven and driving wheels and a boom with; a load-carrying device and a driver's cab, characterized in that

целью удобства выпо нени грузовых и трансиортных Операций, на равде смонтирован цилиндр , поворотный вокруг вертикальной оси и жестко св занный с каби-ной машиниста ,и подвеской ведущ;их .колес.in order to facilitate the performance of cargo and transiort operations, a cylinder is mounted on the ravard, rotatable around a vertical axis and rigidly connected with the cab driver, and the suspension of the drive; their wheels.

2. Самоходный Кран по -п. 1, отличающийс тем, что, с целью обеспечени .компактности, внутри цилиндра размещена трансмисси ведущих колес.2. Self-propelled crane across -P. 1, characterized in that, in order to ensure compactness, a transmission of driving wheels is placed inside the cylinder.

Фиг 2Fig 2