SU283728A1 - Выпускной коллектор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области двигателестроени .

Известны выпускные коллекторы дл  многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорани , содержащие установленные на каждом цилиндре и соединенные между собой секции в виде выпускной коробки и выпускной трубы.

Описываемый выпускной коллектор отличаетс  от известных тем, что его секци  выполнена в виде неразъемного соединени  развернутых нод углом двух труб, одна из которых служит выпускной коробкой с заключенным в ней цилиндром, а друга  - выпускной трубой, между секци ми предусмотрен осевой зазор, и они соединены между собой подвижным в осевом направлении уплотнением. Такое выполнение позвол ет упростить разборку коллектора, улучшить его газодинамические свойства и компенсировать тепловую деформацию .

На. фиг. 1 изображен описываемый выпускной коллектор, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; па фиг. 3 - секци  описываемого выпускного коллектора в сборе с цилиндром.

Уплотнение (см. фиг. 2) состонтз из двух разрезных уплотнительных чугунных колец 3, устанавливаемых па концах каждой промежуточной секции, двух резиновых колец 4, двух стальных колец 5, стального внутреннего уплотнительного кольца 6 и двух полуколец 7, ст гиваемых хомутом 8 с двум  ст жками. Торец крайней кормовой секции закрыт крышкой 9 (см. фиг. 1), котора  уплотн етс  в корпусе секции уплотпнтельными кольцами. Крышка 9 прикрепл етс  к секции / шпильками. Секци  / выпускного коллектора представл ет собой отливку, выполненную в виде двух труб, развернутых под пр мым углом.

Вертикальна  труба 10 служит выхлопной коробкой дл  втулки рабочего цилиндра 11, горизонтальна  труба 12  вл етс  выхлопной трубой. Стенки секции двойные. В пространстве между ними циркулирует охлаждающа  вода. В выхлоппой коробке расточены посадочные по са, посредством которых секци  / центрируетс  по втулке цилиндра 11.

Дл  сокращени  температуры выпускных газов внутри выхлопной трубы 12 каждой секции / установлена труба-экран из жароупорной стали, котора  прикрепл етс  к корпусу секции / болтами.

линдра 11 и, проход  через полость выпускной коробки (10), попадают в полость выпускпой трубы 12, далее через патрубок 2 вьшускпые газы попадают либо в газотурбонагнетатель , либо в атмосферу. При прохождении газов по коллектору происходит его нагрев. С целью компенсации тепловых удлинений секций 1 при их нагреве они устанавливаютс  меладу собой с осевым зазором и соедин ютс  подвилсным уплотнением, которое позвол ет секци м расшир тьс  в осевом направлении. Дл  того чтобы наружна  поверхность коллектора имела низкую температуру , секции 1 коллектора охлаждаютс  водой .

Пре.дмет изобретени 

1. Выпускной коллектор, например, дл  многоцилиндрового двигател  внутреннего

сгорани , содержащий установленные на каждом цилиндре и соединенные собой секции в виде выпускной коробки и выпускной трубы, отличающийс  тем, что, с целью

упрощени  разборки коллектора и улучшени  его газодинамических свойств, секци  выполнена в виде неразъемного соединени  развернутых под углом двух труб, одна из которых служит выпускной коробкой с заключенным

в ней цилиндром, а друга  - вынускной трубой .

2. Коллектор но п. 1, отличающийс  тем, что, с целью компенсации тепловой деформации , между его секци ми предусмотрен осевой зазор, и они соединены между собой подвил ным в осевом направлении уплотнением .

Фиг,.3