SU282950A1

SU282950A1 - DEVICE FOR LIFTING AND DOWNING OF BOATS

Info

Publication number: SU282950A1
Application number: SU1345830A
Authority: SU
Original assignee: Б. А. Загорье, Г. М. Герцык, Н. А. Зайцев , В. Е. ВиШ

Description

Изобретение относитс к судостроению и преднааначено Преимущественно дл использовани на рыбодобывающих судах.The invention relates to shipbuilding and is intended primarily for use on fishing vessels.

Известны устройства дл спуска и подъема катеров и других грузов, включающие в себ скатывающиес шлюпбалки с траверсой и установленные на них блоки, а также две объемные подвески дл представлени раскачива«и груза при работе на волнении. Однако в этих устройствах необходимо примен ть многобарабанные лебедки. Кроме того, невозможно использовать штатное оборудование, т. е. обычные лебедки, устанавливаемые на судах, в том числе траловые.Devices for launching and lifting boats and other cargoes are known, including rolling traverse davits and blocks mounted on them, as well as two volumetric suspensions for swinging and cargo at sea. However, multi-drum winches need to be used in these devices. In addition, it is impossible to use standard equipment, i.e., ordinary winches installed on ships, including trawling ones.

Предлагаемое устройство отличаетс тем, что стропы каждой объемной подвески закреплены на разнесенных в плане грузовых барабанах , каждый из которых соединен с приводным барабаном. При этом иа одном из приводных барабанов закреплен приводной канат , охватывающий его несколькими шлагами . Канат пропущен через систему блоков и проводитс последовательно на другие приводные барабаны, а затем на барабан лебедки .The proposed device is characterized in that the slings of each volumetric suspension are attached to cargo drums separated in plan, each of which is connected to a driving drum. At the same time, one of the drive drums has a drive cable secured, covering it with several bars. The rope is passed through a system of blocks and is conducted successively to other driving drums, and then to the winch drum.

Это обеспечивает надежность работы устройства при волнении. Кроме того, это позвол ет дл спуска и подъема катеров, ботов и рабочих шлюпок примен ть обычные лебедки, устанавливаемые на судах, или использоватьThis ensures the reliability of the device during anxiety. In addition, it allows conventional winches installed on ships to be used to launch and lift boats, bots, and working lifeboats.

штатные палубные механизмы другого назначени без установки сложного оборудовани , что имеет большое значение дл рыбопромыслового флота, особенно дл мало- и среднетоннажных судов.regular deck mechanisms for other purposes without the installation of complex equipment, which is of great importance for the fishing fleet, especially for small and medium tonnage vessels.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство дл подъема и спуска катеров, вид на борт судна; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, вид с торца; на фиг. 4 - схема подвески одной оконечности груза и проводки приводного каната от трех грузовых барабанов к барабану лебедки.FIG. 1 shows the proposed device for raising and lowering boats, a view of the ship’s side; in fig. 2 - the same in terms of; in fig. 3 - the same, end view; in fig. 4 is a diagram of the suspension of one end of the load and the wiring of the drive cable from three cargo drums to the winch drum.

В положении «по-иоходном-у катер / (рабоча шлюпка или борт) установлен на кильблоках 2 на лалубе судна 3. Кроме того, иа палубе -на опорах 4 установлены две скатывающиес шлюпбалки 5, соединенные траверсой 6. Шлюпбалки скатываютс ПО опорам 4 в рабочее положение, где фиксируютс стопорами 7. Шлюпбалки передвигаютс как от любого приводного механизма, так и с помощью приводных канатов 8. Катер подвешиваетс за кормовую и носовую оконечности при помощи быстросъемных грузозахватныхIn the position of the boat-like boat (workboat or board) is installed on keelblocks 2 on the ship’s lagoon 3. In addition, on the deck 4, there are two roll-over davits 5 connected by a traverse 6. The towers roll down on the supports 4 in working position, where they are fixed by stoppers 7. Davits move both from any drive mechanism and by means of drive ropes 8. The boat is suspended from the stern and bow ends with the help of quick-release load-carrying

устройств 9. Кажда объемна подвеска образуетс стропами 10, 11 и 12. На шлюпбалках и траверсе установлены грузовые барабаны /5, 14 и 15, на которых закреплены соответственно стропы подвески. На одной оси сDevices 9. Each volumetric suspension is formed by slings 10, 11 and 12. Cargo drums (5, 14, and 15) are mounted on the davits and traverse, on which the suspension slings are attached, respectively. On the same axis

ственно триводлые барабаны 16, 17-и 18. Каждый приводной канат 8 от барабана лебедки через отклон ющие блоки 19-22 проводитс к барабану 17, а затем через отклон ющий блок 23 1К барабану 18. От барабана 18 через отклон ющий блок 24 канат 8 направл етс к барабану 16, ,на котором и закрепл етс . Приводной канат охватывает несколькими шлангами .каждый из барабанов 16, 17 и 18.The three-wheel drums 16, 17 and 18. Each drive cable 8 from the winch drum is led through the deflecting units 19-22 to the drum 17, and then through the deflecting unit 23 1K to the drum 18. From the drum 18 through the deflecting unit 24 rope 8 is directed to the drum 16, on which it is fixed. The drive cable covers several hoses. Each of the drums 16, 17 and 18.

Прп необходимости спуска катера 1 быстросъемные грузозахватные устройства присоедин ютс к катеру в его оконечност х. После этого отдаютс креплени катера к кильблокам , и при помощи лебедки катер приподнимаетс над кильблоками. При этом канат 8, наматыва сь на барабан лебедки, приводит во вращение барабаны 16, 17 и /5, а так как каждый из барабанов 13, Ми 15 сидит на одной оси с одним из приводных барабанов, то стропы объемной подвески будут наматыватьс на барабаны, и бот приподниметс над кильблоками. Затем шлюпбалки скатываютс в рабочее положение до упора со стопорами 7. При дальнейше1М стравливании каната 8 барабаны 16, 17 и 18, а следовательно, и барабаны 13, 14 и 15 освобождаютс , и катер спускаетс на воду. После этого отдают грузозахватное устройство 9. Подъем катера на борт судна производитс в обратном пор дке. Таким образом, спуск и подъем катера производитс па двух объемных подвесках обеспечивающих отсутствие вращепп и раскачивани катера. При этом необходимо наличие одного приводного каната дл каждой подвески .The need for launching the boat 1 quick-detachable load gripping devices is attached to the boat at its tip. After that, the attachment of the boat to the keel blocks is removed, and with the help of a winch the boat is raised above the keel blocks. In this case, the rope 8, winding on the winch drum, causes the drums 16, 17 and / 5 to rotate, and since each of the drums 13, Mi 15 sits on the same axis with one of the driving drums, the slings of the surround suspension will be wound on the drums and the bot rises above keelblocks. Then the davits roll into working position up to the stop with the stoppers 7. With further 1 etching of the rope 8, the drums 16, 17 and 18, and consequently, the drums 13, 14 and 15 are released and the boat is launched into the water. After that, the load handling device 9 is returned. The boating of the boat on board the vessel is carried out in reverse order. Thus, the launching and lifting of the boat is carried out on two volume hangers ensuring the absence of rotation and rocking of the boat. It requires the presence of a single drive cable for each suspension.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл подъема и спуска катеров и других грузов, содержащее окатывающиес шлюпбалки и траверсу с установленными на них блоками, а также две объемные подвески, отличающеес тем, что, с целью обеспечени надежной работы устройства при волнении, стропы каждой объемной подвески закреплены на разнесенных в плапе грузовых барабанах , каждый из которых соединен с приводным барабаном, причем на одном пз приводных барабанов закреилеп приводной канат, который, охватыва его несколькими шлагами, пропущен черз систему блоков последовательно к другим приводпым барабанам, а затем к барабану лебедки.A device for lifting and lowering boats and other cargoes, containing rounding davits and traverse with blocks mounted on them, as well as two volume suspensions, characterized in that, in order to ensure reliable operation of the device in rough seas, the slings of each volume suspension are fixed on spaced in the flame cargo drums, each of which is connected to a driving drum, and on one PP of the driving drums a driving rope that, covering it with several bars, is missed through a system of blocks of follower but to other driven drums, and then to the winch drum.

J5J5

1818

На барабан фуг-2лебедкиOn drum fug-2 winch

/5/five