Предлагаемый механизм дл регулировани действи ленточного тормоза в зависимости от колебаний в нат жени х грузового троса, спускаемого с барабана подъемного крана, состоит из огибаемых грузовым тросом двух неподвижных блоков и одного подвижного, насаженного на конец более длинного плеча тормозного рычага, другое плечо которого, определенным образом изогнутое, соединено с передвижным по плечу креплением конца тормозной ленты тормозного шкива. Тормозный шкив перёд спуском грузового каната с барабана сцепл етс с последним , при чем это сцепление, равно как и передвижка упом нутого выше креплени ленты, в зависимости от изменени нат жени грузового троса производ тс машинистом.The proposed mechanism for regulating the action of a band brake depending on fluctuations in the tension of the cargo cable, which is lowered from the drum of a crane, consists of two fixed blocks and one movable, mounted on the end of the longer arm of the brake lever, the other arm of which is defined by the load cable. curved in a manner connected with shoulder-mounted fastening of the end of the brake band of the brake pulley. The brake pulley before lowering the load rope from the drum engages with the latter, whereby the coupling, as well as the shifting of the above-mentioned fastening of the tape, depending on the change in tension of the load cable, is done by the driver.
На чертеже изображена схема расположени грузового троса и тормозного механизма в кране.The drawing shows the layout of the cargo cable and the brake mechanism in the crane.
В оборудованном предлагаемым регулирующим тормозным механизмом подъемном кране с противовесом / и барабаном 5 грузовой трос б огибает неподвижные блоки 15 и 17 и подвижный блок 16, укрепленный на конце 24 плеча 24- 18 тормозного рычага 24-19, и затем после охвата барабана 12 подъемного кранаEquipped with a counterweight-mounted crane and a drum 5 equipped with a regulating brake mechanism, b a fixed cable 15 and 17 and a movable block 16, fixed on the end 24 of the arm 24-18 of the brake lever 24-19, and then after the crane 12 of the crane
закрепл етс на нем своим концом. Машинист , по мере надобности, может барабан 12 сцепл ть и расцепл ть или с крановым подъемным двигателем, или с тормозным шкивом 20, насаженным на одну ось 22 с барабаном J2 и могущим также вращатьс на ней независимо от барабана 72. Тормозный шкив 20 охвачен тормозной лентой 2}, один конец которой укреплен в неподвижной точке J8 тормозного рычага, а другой соединен с другим концом 19 рычага. Конец ленты 27, соедин сь в точке 79 с плечом 75-7Р рычага , может помощью особого привода перемещатьс машинистом вдоль имеющего криволинейное очертание указанного плеча J8-- 19.secured to it with its end. The driver may, as necessary, couple the drum 12 and disengage either the crane lifting engine or the brake pulley 20 mounted on one axle 22 with the drum J2 and can also rotate on it independently of the drum 72. The brake pulley 20 is covered by the brake tape 2}, one end of which is fixed in a fixed point J8 brake lever, and the other is connected to the other end 19 of the lever. The end of the belt 27, connected at point 79 with the lever arm 75-7P, can, with the help of a special drive, move the driver along the curved outline of the indicated arm J8-- 19.
При ра згрузке бадьи 23 противовес 1 приближаетс к колонке крана и трос 6 будет наматыватьс на барабан 5, а бадь 23 начнет смещатьс , что затрудн ет ее разгрузку в определенном пункте. Дл устранени этого неудобства необходимо на соответствующую величину сматывать Tpqc б с грузового барабана 12, что достигаетс сцеплением барабана 12 с тормозным шкивом 20, находившимс при подъеме бадьи 23 в расцепленном состо нии , и прикреплением конца ленты 21 к подвижному концу 19 плеча 19- 18When unloading the bucket 23, the counterweight 1 approaches the crane column and the cable 6 will be wound on the drum 5, and the tub 23 will begin to move, making it difficult to unload it at a certain point. To eliminate this inconvenience, it is necessary to unwind Tpqc b from the cargo drum 12 by the appropriate amount, which is achieved by the clutch of the drum 12 with the brake pulley 20, which was uncoupled while lifting the tub 23, and attaching the end of the tape 21 to the movable end 19 of the shoulder 19-18
тормозного рычага 24-18-19, конец 24 другого плеча KOgro удерживает блок 16, принимающий ветви грузового троса 6 с неподвижно установленных блоков /5 и 17. Дл удержани на месте бадьи 23 при разгрузке необходимо постепенно спускать трос 6 с барабана /2; так как при атом, вследствие уменьшени нат жени троса 6, приходитс регулировать торможение шкива 20 и барабана /2, то регулировка достигаетс устройством подвижного по плечу J8-19 прикреплени конца тормозной ленты 21, перестановка которого производитс машинистом.the brake lever 24-18-19, the end 24 of the other shoulder KOgro holds the block 16, receiving the branches of the cargo cable 6 from the fixedly mounted blocks 5 and 17. To hold the tub 23 in place during unloading, it is necessary to gradually lower the cable 6 from the drum / 2; Since with an atom, due to a decrease in the tension of the cable 6, it is necessary to adjust the braking of the pulley 20 and the drum / 2, the adjustment is achieved by a device movable along the shoulder J8-19 attaching the end of the brake tape 21, which is rearranged by the driver.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.