SU27692A1

SU27692A1 - Fixture for the protection of railway track from changing the distance between the rails

Info

Publication number: SU27692A1
Application number: SU85278A
Authority: SU
Inventors: Р.Н. Петрашень
Original assignee: Р.Н. Петрашень
Priority date: 1931-03-20
Filing date: 1931-03-20
Publication date: 1932-09-30
Also published as: SU27694A1; SU27693A1

Description

Изобретение относитс к приспособлени м , имеющим целью предохранение железнодорожной колеи от изменени рассто ни меи5ду рельсами и состо щим из общей дл обеих ниток св зи с-крючкообразными захватами дл внешних сторон подошв рельсов и из накладываемой сверху замыкающей части, снабженной по концам лапками. В предлагаемом приспособлении , с целью сопр жени упом нутой св зи с накладываемой на нее частью они обе снабжены по концам специальными пальцами, отростками и фартуками с отверсти ми дл болтов.The invention relates to adaptations designed to protect the railway track from changing the distance by means of rails, consisting of a common for both threads of connection with hook-like hooks for the outer sides of the rail foot and overlaying from the top of the locking part provided with paws at the ends. In the proposed device, in order to mate the said connection with the part imposed on it, both of them are provided with ends with special fingers, spikes and aprons with bolt holes.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку уложенного в путч скреплени ; фиг. 2 и 3 - поперечные сечени приспособлени по АВ и CD на фиг. 1.In the attached drawing of FIG. 1 is a side view of a fastener being laid in a coup; FIG. 2 and 3 are cross sections of the fixture according to AB and CD in FIG. one.

Приспособление состоит из св зи /, к которой . прикреплены крючкообразные захваты 2, 3 тл. пальцы 7, и корытообразной части 4, охватывающей сверху св зь / и снабженной на своих концах отростками 6 и фартуками 8, имеющими отверсти 9 дл болтов 10.The fixture consists of a bond / to which. attached hook hooks 2, 3 t. fingers 7, and a trough-shaped part 4, covering the top of the link / and provided at its ends with processes 6 and aprons 8 having openings 9 for bolts 10.

Дл установки приспособлени св зь / подвод т под рельсы и крючкообразным захватом 2 с одного своего конца подвешивают ее к наружной полке левого рельса,To install the device, the connection / is placed under the rails and hook-hooked 2 is suspended from its one end to the outer shelf of the left rail,

Я. А.Ya. A.

тогда как другой конец св зи временно поддерживают ломом. Замыкающую часть-# в положении, близком к вертикальному, опирают листом 3 на наружную полку правого рельса, а затем вращением против часовой стрелки привод т в положение , указанное на чертеже, вследствие чего отростки б св зи / подхватывают пальцы 7, а отверсти 9 опускаютс ниже к в них вставл ют болт JO.while the other end of the link is temporarily maintained with a crowbar. The closing part - # in a position close to the vertical, is supported by a sheet 3 on the outer shelf of the right rail, and then counterclockwise rotation is brought to the position indicated in the drawing, as a result of which the communication processes / pick up the fingers 7, and the holes 9 are lowered below, a JO bolt is inserted into them.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление дл предохранени железнодорожной колеи от изменени рассто ни между рельсами, состо щее из общей дл обеих ниток св зи с крючкообразными захватами дл внешних сторон подошв рельсов и из накладываемой сверху замыкающей части, снабженной по концам лапками дл внутренних сторон подошв рельсов, отличающеес тем, что св зь 7 у одного из концов снабжена Псшьцами 7, предназначенными служить упорами дл отростков 6, имеющихс на одном из концов верхней замыкающей части 4, другой конец которой снабжен фартуками 8 с отверсти ми 9 дл болтов /0.Device for protection of the railway track from changing the distance between the rails, consisting of a common link for both threads with hook-shaped grippers for the outer sides of the rail foot and from the upper part of the locking part, fitted at the ends with legs for the inner sides of the rail foot, characterized in that Connection 7 at one of the ends is equipped with ps. 7, intended to serve as stops for processes 6, located at one of the ends of the upper closing part 4, the other end of which is equipped with aprons 8 with holes 9 l bolts / 0.

fe fesss:fe fesss:

Ф г.1,Ф г.1,

&т: ФагЗ& t: FagZ