SU275560A1 - Полуавтомат для продажи билетов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройству дл  продажи билетов из рулонной ленты и предназначено дл  городского пассажирского транспорта.

Известны полуавтоматы дл  продажи билетов из рулонной ленты, состо щие из смонтированных в корпусе испытател  монет, весового накопител  монет, роликового механизма выдачи билетов и приводного реечно-зубчатого механизма. Последний содержит орган включени , блокировочное устройство, состо щее из промежуточной кассеты, рычажного щупа, кулачка, сид щего на валу, св занном с приводным механизмом, и управл ющего щупом, и управл емого Щупом рычага-фиксатора , и муфту спеплени , включающую сид щий на валу механизм выдачи билета, диск с пазами дл  рычага-фиксатора и собачку, св занную с валом кулачка.

Предлагаемый полуавтомат проще и надежнее в работе.

Это достигаетс  благодар  выполнению щупа в виде пластины с вильчатым выступом, предназначенным дл  контакта с монетами, пазом, в который входит направл ющий палец , закрепленный на рычаге-фиксаторе, и гнездом под штифт, сид щий в пластине, котора  установлена параллельно пластине щупа , св зана с последней пружиной, находитс  во взаимодействии с кулачком и имеет вильчатый выступ, служащий упором дл  наход щихс  в промежуточной кассете монет, и пазы дл  направл ющнх пальцев. Собачка муфты установлена непосредственно на кулачке в его прорези.

Дл  удобства и быстроты установки рулонов билетной ленты механизм выдачи билетов целесообразно смонтировать на направл ющих стерлчп х, подпрул инить и снабдить

рычажным фиксатором его рабочего полол- ени .

Чтобы обеспечить стабильную длину выдаваемого билета, прижимной ролик механизма выдачп бплетов может быть установлен на

подпружиненном рычаге, при этом разность рассто ний между осью рычага и осью сид щего на нем ролика и между осью рычага и осью второго ролика быть меньще суммы радиусов роликов.

В качестве органа включени  приводного механизма следует применить клавишу, образующую с корпусом полуавтомата приемную щель и имеющую хвостовик дл  перекрыти  последней.

Чтобы предотвратить поломку полуавтомата при резких ударах по клавище, к основанию последней целесообразно прпкреппть стержень и собачку, а к корпусу-зубчатый сектор.

Полуавтомат может быть также снабжен рычажным замком.

На фиг. 1 изображен предлагаемый полуавтомат , общий вид; на фиг. 2 - его кинематическа  схема; на фиг. 3 - механизм выдачи билетов; на фиг. 4 - механизм креплени  и пломбировани .

Полуавтомат имеет корпус /, в котором размещеиы основные узлы: испытатель мопет, весовой накопитель монет, приводной и билетовыдающий мехаиизмы.

Дл  получени  билета пассажир оиускает в щель 2, образованную между корнусом / и клавишей 3, монеты, которые поступают в испытатель 4 монет. Здесь ферромагнитные суррогаты отсеиваютс  посто ниым магинтом 5. Требуема  сумма денег может быть оиущена любым набором монет. Из испытател  монеты иаправл ютс  в накопитель 6 монет, представл ющий собой весовой рычаг. Под действием веса моиет накопитель опрокидываетс , и монеты поступают в промежуточную кассету 7, а накопитель 6 задерживаетс  в опрокинутом ноложении и перекрывает при этом каиал испытател  4.

Затем пассажир налчимает на клавишу 3. Закрепленна  на ней зубчата  рейка 8 поворачивает свободно сид щую на оси 9 шестерню 10, и жестко св занный с ней кулачок 11. Последний, в ирорези которого расположеиа подпружииепна  собачка 12, имеет впадину 13. При повороте кулачка 11 передвигаютс  пластина 14 со штифтом 15 и щуп-пластииа 16 с вильчатым выступом 17.

Под действием пружииы 18 иластипа 16 находитс  в зацеплении со штифтом 15, а рычаг-фиксатор 19 - в гиезде 20 диска 21, закрепленного на осн 9. Па последней закреплен кулачок 22 и сменна  шестерн  23, онредел юща  необходимую длину билета. Вильчатый выступ 17, уиира сь на наход щиес  в нромежуточной кассете 7 монеты, задерживает нластину 16, а штифт 15 отжимает конец пластины 16 и поворачивает ее относительно оси 24. Пластина 16, выход  из зацеилени , иажимает на ролик 25 и выводит подпружиненный рычаг-фиксатор 19 из гнезда 20 диска 21. Прн дальнейшем движении пластины 14 ее вильчатый выступ освобождает моиеты, которые проход т в монетопровод, а накопитель 6 монет под действием противовеса 26 возвращаетс  в первоиачальиое иоложенне . Одновременно собачка 12 заходит в гнездо 20. Ось 9 с щестерией 23 вращаютс  и при помощи шестерен 27 и 28 поворачивают ролик 29, который ирижимным роликом 30 выдвигает билетиую ленту 31, от которой иассажир отрывает билет по кромке гребенки 32.

При отрывании билета ролик 30, установленный на нодпружинениом рычаге 33 и прижимаемый им к ролику 29, преп тствует разматываиию билетной ленты. Благодар  этому точно соблюдаетс  установленна  длина отрываемого билета.

При повороте осн 9 кулачок 22 при иомощй рычага 34 включает контрольный счетчик 35, а рычаг-фиксатор 19 входнт в следующее гнездо 20 диска 21.

При возвращеиии клавиши 3 в исходное положение подпружииенна  собачка 12 выходит из гнезда 20, а нластииа 14 при возвращении кулачка 11 заходит во впадииу 13 и отжимает нластнну 16 в исходное ноложение.

Штифт 15 иод действием иружины 18 входит в занепле1Н1е с пластииой 16. Цикл работы полуавтомата закончен.

Если пассажир иажимает иа клавишу 3, не опустив монеты или оплатив стоимость

проезда неполностью, накопитель 6 не иоворачиваетс . В результате чегс вильчатый выступ 17 не .получает упора, а лластииа 16 при перемещении ее пластикой 14 не выжимает рычаг-фиксатор 19 из гнезда 20. Вследствие

этого собачка 12 не входит в зацепление с диском 21, т. е. выдачи билета не будет.

Дл  предотвращеии  поворота накопител  t монет при толчках и ударах до полной оплаты проезда служит малоинерционный рычажок 36, зуб которого нрн каждом толчке иль ударе входит в зацепление со штифтом 37 накопите л   6.

При опускаиии лишних монет накопитель 6 прнннмает сумму, предусмотренную тарифом,

оиускает ее в промежуточную кассету 7 и перекрывает заслонкой щель испытател  4 монет. При этом упор 38 пластины 14, отжима  стенку испытател  4, иаиравл ет лишние моиеты в окно 39 возврата.

При израсходованиибилетной ленты 31 прижимной  зычок 40 под действием иоднружиненного рычага 41 но винтовому пазу 42 опускаетс  в гнездо направл ющей пластииы 4-3. При  ажатии .на клавишу 3 закренленный на зубчатой рейке 8 упор 44 поворачивает рычаг 41, и рейка свободно проходит вииз, после чего рычаг 41, поворачива сь, удерживает рейку 8 за упор 44 в иижнем иоложеиии .

Дл  быстрой установки билетной ленты при эксплуатации иолуавтомата механизм выдачи билетов расиолагают на двух параллельных направл ющих стержн х 45.

При иажатии на рычажный фиксатор 46 механизм выдачи билетов под действием пружины 47 выходит за пределы корпуса полуавтомата по иаправл ющим стержн м 45. После установки билетной ленты механизм вдвнгаетс  на место и фиксируетс  рычажным фиксатором 46.

Дл  предотвращеии  поломок мехаиизма полуавтомата при резких ударах по клавише 3 предусмотрено инерцнонное устройство,

состо щее из шарнирно прикрепленных к основанию клавиши 3 стержн  48, собачки 49 и зубчатого сектора 50. При ударе но клавише стержень 48 удар ет но собачке 49, конец которой ири этом упираетс  в один из зубьев Дл  обеспечени  удобного и жесткого креп ни  полуавтомата к подставке применен юмбпруемый замок, состо щий пз подпрупненной планки 51, прпкрепленной к кор/су 1 и вход щей в гнездо подставкп, и вынмного рычага 52, имеющего ущко 53, кото )е соедин етс  пломбой с ущком 54. Без )ыва пломбы полуавтомат пельз  сн ть с )дставкп. В корпусе 1 полуавтомата имеютс  окпо 55 1  контрол  бнлетной ленты п окно 56 конт )льного счетчнка 35. Предмет изобретени  1. Полуавтомат дл  нродажи билетов пз /лонной ленты, например, на городском пас жнрском транспорте, состо щий нз смонтишанных в корпусе испытател  монет, весо )го накопител  монет, роликового механизма )1дачн билетов и приводного реечно-зубчато1 механизма, который содержит орган :лючени , блокировочное устройство, состо ее из нромежуточной кассеты, рычажного уна, кулачка, сид щего на валу, св занном приводным механизмом, п управл ющего уном, управл емого щупом рычага-фиксаipa , и муфту сцеплени , включающую сид ий на валу механизм выдачи билета, диск пазами дл  рычага-фиксатора и собачку, ; занную с валом кулачка, отличающийс  :м, что, с целью упрощени  конструкции и )выщени  надежности действи , щуп выпол;н в виде пластины с вильчатым выступом, )едназначенным дл  контакта с монетами, 130М, в который входит направл ющий па;ц , закрепленный на рычаге-фиксаторе, и тов смонтирован на направл ющих стержн х, последней. гнездом под щтпфт, сид щий в пластине, котора  установлена параллельно пластине щупа , св зана с последней лружипой, находитс  во взаимодействии с кулачком и имеет вильчатый выступ, служащий упором дл  наход щпхс  в промежуточной кассете монет, п пазы дл  направл юпикх пальцев, причем собачка муфты устаповлепа непосредственно на кулачке в его прорези. 2. Полуавтомат по п. 1, отличающийс  тем, что дл  удобства и быстроты установки рулоков билетиой ленты, механизм выдачи билеподпружинен п спабжен рычажным фпксатором его рабочего положени . 3. Полуавтомат по н. 1, отличающийс  тем, что дл  обеспечени  стабильной длины выдаваемого билета, прижимной ролик механизма выдачи билетов установлен на подпружиненном рычаге, прпчем разность рассто ний между осью рычага и осью сид щего на нем ролика н между осью рычага и осью второго ролика меньше суммы радиусов роликов . 4. Полуавтомат по п. 1, отличающийс  тем, что в качестве органа включени  приводного механизма применена клавища, образующа  с корпусом нолуавтомата монетоириемную щель и имеюща  хвостовик дл  иерекрыти  . 5. Полуавтомат по пп. 1 и 4, отличающийс  тем, что, с целью предотвращенн  поломок его при резких ударах по клавише, к ее основанию щарнирно прикреплены стержень и собачка , а к корпусу-зубчатый сектор. 6. Полуавтомат но п. 1, отличающийс  те что он снабжен рычажным замком.

8J