SU27388A1

SU27388A1 - Приспособление дл образовани т ги при заправке паровозов

Info

Publication number: SU27388A1
Application number: SU80541A
Authority: SU
Inventors: С.Г. Гринберг
Original assignee: С.Г. Гринберг
Priority date: 1930-12-20
Filing date: 1930-12-20
Publication date: 1932-08-31

Description

Предлагаемое приспособление дл образовани т ги в дымовой трубе паровоза, при заправке его котла, снабжено терморегул тором , служащим дл автоматического изменени , в зависимости от температуры исход щих газов, количества подаваемого в дымовз ю трубу воздуха или пара, побуждающего т гу.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вертикальный и горизонтальный разрезы предлагаемого приспособлени ; фиг. 3-видоизменение его в горизонтальном разрезе; фиг. 4, 5 и 6-детали примененного в приспособлении терморегул тора.

В основание дымовой трубы ввернут штуцер 7 (фиг. 1 и 2), на котором помощью гайки б закреплена головка / с отверстием J8 дл ввода воздуха или пара, прикрываемым клапаном 2, величина открыти которого ограничиваетс стержнем 3, пропущенным через центр головки и упирающимс в пластины терморегул тора . Последний представл ет собою кожух 5 четырехугольного сечени (фиг. 4), закрепленный в штуцере 7 и располагаемый внутри основани дымовой трубы по ее диаметру. Внутри кожуха помещены вплотную друг к другу р д термостатических элементов, состо щих каждый или

из четырех выгнутых пластин S (фиг. 5), из которых две внутренние сделаны из металла с большим коэфициентом линейного расширени , а две наружные с меньшим , или же из трех пластин 9 (фиг. 6), при чем из более расшир ющегос металла сделана одна средн . По обе стороны кожуха 5 терморегул тора (фиг. 4) проход т в дымовой трубе две закрепленные также в штуцере 7 дырчатые трубки /5, /5, соединенные с соответствующими каналами в головке /.

Действие приспособлени заключаетс в том, что в начале заправки паровоза, когда температура в дымовой коробке еще не подн лась, термостатические пластины , занима известное по длине пространство в кожухе 5 терморегул тора и воздейству на стержень 5, не позвол ют слишком много открыватьс подвод щему воздух или пар клапану 2. По мере же повышени температуры пластины терморегул тора , деформиру сь, начинают занимать меньшее пространство по длине кожуха и стержень 3, сдвига сь вправо по чертежу, позвол ет большее открытие клапана 2, отчего приток воздуха или пара в трубки 15,15 увеличиваетс . По миновании надобности, приспособление, т.-е.

головка / и терморегул тор могут быть удалены, и штуцер 7 закрываетс глухой гайкой 17,

Видоизмененное приспособление (фиг. 3) имеет в виду использовать обычно употребл емые в паровозах кольцевые сифоны . С этой целью в штуцере 7 и в головке 7 сделаны два канала: один сквозйой - 20, в который вставлены кежух 5 терморегул тора и упорный дл впускного .клапана 2 стержень 3, и другой канал 14, ведущий от клапана 2 к кольцевой трубке 19 сифона; в этот же канал вводитс и посто нна трубка 2/, питающа сифон. Действие видоизмененного приспособлени аналогично описанному выше. По окон«1ании заправки головка / снимаетс вместе с терморегул тором, и штуцер закрываетс гайкою 77, после чего может быть пущен в действие посто нный кольцевой сифон.

Предмет изобретени .

Claims

1. Приспособление дл образовани т г|1 при заправке паровозов, отличающеес тёй, что у основани дымовой трубы в. щтуцере 7 (фиг. 1, 2, 3) закрепл етс С еина головка / дл подвода извне воздуха или пара, снабженна терморегул торов , служащим дл автоматического

изменени количества подаваемого в дымовую трубу воздуха или пара в зависимости от температуры проход щих газов.

2.Форма выполнени приспособлени по п. 1, отличающа с тем, что дл ввода воздуха или пара в дымовую трубу головка 7 снабжена двум дырчатыми трубками 75, 75, между которыми расположен терморегул тор (фиг. 2 и 4).

3.Форма выполнени приспособлени по п. 1 и 2, отличающа с тем, что терморегул тор выполнен в виде кожуха 5 с термостатическими пластинами, взаимодействующими со стержнем 5 дл регулировани подъема клапана 2, отжимаемого действием подводимого воздуха или пара.

4.В приспособлении по п. 3 применение в терморегул торе изогнутых термостатических пластин 8 или 9 (фиг. 5, 6), состо щих из нескольких соединенных между собой пластинок из металлов, обладающих различными коэфициентами линейного расширени .

5.Видоизменение приспособлени по п. 2, отличающеес тем, что в цел х использовани кольца пустотелого сифона-взамен скреплени с терморегул тором дырчатых трубок-полость головки 7 (фиг. 3) через соответствующий канал 14 шт)гцера 7 непосредственно сообщена с существующим кольцом 79 посто нного сифбна.

фиг I