SU14238A1 - Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке - Google Patents
Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижкеInfo
- Publication number
- SU14238A1 SU14238A1 SU38913A SU38913A SU14238A1 SU 14238 A1 SU14238 A1 SU 14238A1 SU 38913 A SU38913 A SU 38913A SU 38913 A SU38913 A SU 38913A SU 14238 A1 SU14238 A1 SU 14238A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- boiler
- cooling
- eliminating
- effect
- valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
В предлагаемом приспособлении дл устранени вли ни силы т ги на охла-ждение -парового котла при закрытой дымовой задвижке применена комбинаци двух задвижек и отверстие дл соединени промежуточной камеры, образуемой задвижками, с атмосферой. Это приспособление предназначаетс дл устранени вли ни неплотнрстей и, преп тству движению теплого воздуха из котла, сохран ет его тепло, что особенно важно дл котлов, работающих с частыми остановками.
На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез борова с показанием расположени задвижек; фиг. 2-то же, вид сверху; фиг. 3-поперечный разрез видоизмененной задвижки; фиг. 4-вид ее сверху.
По пути движени дымовых газов от котла к дымовой трубе 1, 2 и 3 (фиг. 1 и 2) кроме обычной задвижки 4 ставитс дополнительна задвижка 5, снабженна на нижнем конце лапкою б, дл которой в своде борова сделано углубление 7, сообщающеес отверстием 10 с атмосферой. При опущенных заДвиж ках между ними образуетс камера 2, соединенна через углубление 7 и отверстие 10 с, атмосферой, вследствие чего прерываетс ход газов на пути 1, 2 и 3 и устран етс просасывание газов из котла в трубу. При работе котла задвижка 5 подн та до отказа, при чем углубление 7 плотно закрываетс лапкою б и ход газов получаетс как в обыкновенном котле; регулирование т ги производитс задвижкою 4. Положение задвижек в подн том положении указано пунктиром.
Лапка б может быть любой формы. На фиг. 3 и 4 изображено видоизменение лапки, сделанной в форме чащки. Отверстие в своде борова образовано полостью вставленной в свод трубки 9, кра которой выступают из кладки. Лапка 6 сделана из отрезка трубы диаметром несколько больше, чем трубка 9; одна сторона этой трубы глуха и прикрепл етс стержнем 8 к задвижке 5.
Предмет патента.
1. Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение парЬвого котла при закрытой дымовой задвижке , характеризующеес применением в борове 1 (фиг. 1 и 2), на некотором рассто нии от основной задвижки 4, второй задвижки 5 с лапкою б внизу, дл которой в своде борова сделано углубление 7, сообщающеес отверстием 10 с атмосферой, каковое устройство имеет целью или закрывать, путем подъема задвижки 5, лапкой б отверстие 10 при подъеме задвижки 4 и устанавливать
тем нормальную т гу, или открывать, при опускании задвижки 4, указанное отверстие 10, путем опускани задвижки 5, в цел х дать доступ воздуху в камеру 2 и тем создать давление, приблизительно одинаковое с давлением в зольнике топки, чтобы ослабить т гу через неплотности между задвижкой 4 и направл ющей ее, рамкой.
2. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 приспособлени , отличающеес тем, что лапка 6 (фиг. 3 и 4) сделана в форме чашки, а отверстие в своде борова образовано полостью вставленной в свод трубки 9, нижний конец которой входит внутрь лапки б, когда задвижка 5 занимает верхнее свое положение .
фип5
(JDnrrS
фиг 4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU38913A SU14238A1 (ru) | 1929-01-16 | 1929-01-16 | Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU38913A SU14238A1 (ru) | 1929-01-16 | 1929-01-16 | Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU14238A1 true SU14238A1 (ru) | 1930-03-31 |
Family
ID=48335142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU38913A SU14238A1 (ru) | 1929-01-16 | 1929-01-16 | Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU14238A1 (ru) |
-
1929
- 1929-01-16 SU SU38913A patent/SU14238A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US1895202A (en) | Damper control | |
SU14238A1 (ru) | Приспособление дл устранени вли ни силы т ги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке | |
US1891600A (en) | Damper | |
US2184947A (en) | Method of and means for controlling gas and oil burners | |
US1794724A (en) | Device for preventing back drafts in fireplaces, stoves, and the like | |
US1746546A (en) | Oil and gas burning furnace | |
DE495118C (de) | Kastenfoermiger und luftgekuehlter Rauchgasschieber | |
US2567452A (en) | Superheater for furnaces | |
US1161672A (en) | Brooder-heater. | |
SU10021A1 (ru) | Нефт на топка дл паровых котлов | |
US2127288A (en) | Draft regulator | |
SU13601A1 (ru) | Приспособление дл подвода подогретого воздуха в топки котлов судового типа | |
US1418431A (en) | Heating stove | |
US1490940A (en) | Air valve | |
DE626848C (de) | Heizofen | |
SU15894A1 (ru) | Приспособление дл продувки дымогарных и жаровых труб паровоза | |
SU8462A1 (ru) | Устройство дл направлени конца брандспойта при продувке заслоненных сводом прогарных труб | |
US1281257A (en) | Furnace. | |
SU24743A1 (ru) | Приспособление к двигател м внутреннего горени дл подачи сигналов отработанными газами | |
SU10167A1 (ru) | Приспособление дл подогрева подводимого в нефт ную топку паровоза воздуха | |
SU14160A1 (ru) | Водогрейный прибор | |
US2231975A (en) | Heating apparatus | |
SU38762A1 (ru) | Комнатна печь | |
SU904A1 (ru) | Русска печь с плитой и дымооборотами | |
SU24820A1 (ru) | Регистр дл нефт ных форсунок |