SU27301A1

SU27301A1 - Device for communicating stability of the boat on the water

Info

Publication number: SU27301A1
Application number: SU54567A
Authority: SU
Inventors: И.И. Сидоров
Original assignee: И.И. Сидоров
Priority date: 1929-09-13
Filing date: 1929-09-13
Publication date: 1932-07-31

Description

, Изобретение касаетс ycTponctea дл сообщени лодке устойчивости на виде, с применением воздушных баллонов, .устанавливаемых с каждого бортаГлодки., The invention relates to ycTponctea for communicating stability to a boat on the form, using air cylinders mounted on each side of the Glowka.

В 1зредлагаемом приспособлении при посредстве соответствующей передачи воздушные баллоны могут быть передвинуты вверх -и вниз, а такжеповернуты вдоль по борту лодки. , На прилагаемом чертеже фиг. 1 схематически изображает вид лодки сверху с приспособлением дл , сообщени ей устойчивости на воде; фиг. 2 - вид лодки сбоку. . гIn the proposed device, by means of appropriate transmission, the air cylinders can be moved up and down, and also rotated along the side of the boat. In the attached drawing of FIG. Figure 1 schematically depicts a top view of a boat with a device for communicating stability to the water; FIG. 2 is a side view of the boat. . g

Приспособление состоит из двух Jiap воздушных герметически закрытых оаллонов 1, прикрепленных шарнирами 2 vK направл ющим штангам 3, которые вместе с баллонами 1 могут бытьперемещаемы поступательно вверх и вниз во втулках4 в зависимости от нагрузки лодки.The device consists of two Jiap air hermetically sealed oillons 1 attached by hinges 2 vK to the guide rods 3, which together with the cylinders 1 can be moved progressively up and down in the sleeves 4 depending on the load of the boat.

На фиг. 2 буквою а обозначено Нижнее положение баллонов 1 и буквонэ,в - верхнее их положение.FIG. 2 letter a marked bottom position of the cylinders 1 and bukvone, in - their upper position.

Кроме описанного поступательного движени баллонь) 1 могут иметь еще вращательное движение. Механизм дл передвижени баллонов укрепленв корпусе лойки и сострит из двух-семмитричных частей, расположенных па обе стороны продольной оси лодки; одна часть, снабженна руко ткой, 5 и цепью Галл 13, служит дл поднимани и опускани баллонов 1; друга часть; id руко ткою б н цепью Галл 14, служит дл придвигани баллонов 1 к бортам лодки в положение, обозначенное буквою Н (}Ат. 2), т.-е. в то положение, в ка-. ком они должны находитьс во врем сто нки лодки у пристани.In addition to the described translational motion, the balloon 1 can also have a rotational motion. The mechanism for moving the cylinders is fixed in the hull and is made of two-seven-part parts located on both sides of the longitudinal axis of the boat; one part provided with a handle, 5 and a chain of Gall 13, serves to raise and lower the cylinders 1; friend part; The id of the chain with a chain Gall 14 serves to push the cylinders 1 to the sides of the boat to the position indicated by the letter H (} At. 2), i.e. in that position in ka-. Who should they be while the boat is stationed at the pier?

Кажда половина механизма состоит из двух валов, из коих на длинном валу 1 насажена руко тка 5 или 6. На валах 7, укрепленных в корпусе лодки при помощи подшипников, насажены шестерни 8, сцепленные между собою, и зубчатые колеса 10, через которые перекинуты цепи 13 или 14. Кажда из цепей 14 перекинута через шестерню, насаженную на пустотелый вал 17, укрепленный в подшипниках 18. При вращении шестерни баллоны 1 поворачиваютс на угол 90°; во, врем этого поворота соединенна с баллоном 1 Щестерн 20 при крайнем верхнем положении в баллона попадает в поле сектора 21 и сцепл етс с ним; таким образом баллоны 1 совершают двойное движение ч и переход т в положение -Н. Кажда из цепей 13 через посредство шестерен приводит во вращение вал 23, расположенный параллельно , валу 17 и снабженный по концам шестерн ми 22, которые сцеплены с зубчатыми рейками, укрепленными на штангах 3. Таким Образом при помощи руко тки Ь и цепей 13 передвигают рейку со .штангами 3 и с баллонами 1 вверх и вниз.Each half of the mechanism consists of two shafts, of which a handle 5 or 6 is mounted on a long shaft 1. On shafts 7, fixed in the boat hull with bearings, gears 8, coupled between themselves, and gears 10, through which chains are thrown, are mounted. 13 or 14. Each of the chains 14 is slung over a gear mounted on a hollow shaft 17 mounted on bearings 18. As the gear rotates, the cylinders 1 rotate at a 90 ° angle; at the time of this turn, connected to the cylinder 1 Shchestern 20 at the extreme top position in the cylinder enters the field of sector 21 and interlocks with it; thus, the cylinders 1 make a double movement h and go to the position -H. Each of the chains 13, through gears, drives the shaft 23, which is parallel to the shaft 17, and is equipped with gears 22 at its ends, which are coupled with gear racks fixed to the rods 3. Thus, using the handle b and the chains 13, they move the rail with . rods 3 and with cylinders 1 up and down.

Дп закреплени , положени баллонов 1 руко тки 5 и 6 снабжены етопорами 15 и 16.Предмет изобретени .Dp of fixing, the positions of the cylinders 1 of the handle 5 and 6 are provided with etopora 15 and 16. The subject of the invention.

Устройство дл сообщени лодке устойчивости на воде, с , приАенёниемA device for communicating stability of the boat on the water, with, with

воздушнь1х баллонов, устанавливаемьщ с наждого борта лодки, отличающеёс г тем, что воздушные баллоны 1 могуг 6iitb передвинуты, при посредстве соответствующей передачи, вместе со штангой 3 вверх и вниз, а также повернутьн вдоль по борту лодки.air cylinders installed on each side of the boat, characterized by the fact that the air cylinders 1 mogug 6iitb are moved, by means of a corresponding transmission, together with the rod 3 up and down, and also rotated along the side of the boat.

f33 f33

.,r.. ср Ь-С2-с;р-ф - -гсг7 &- -: ., r .. avg L-C2-s; pf - - gsg7 & - -:

3 ji4 3 ji4

-г4 - - - -4-г- jf 4-g -----s :O .-г4 - - - -4-г- jf 4-g ----- s: O.

J;,..-, ;; J;, ..-, ;;

фиг I q fig I q