SU264072A1

SU264072A1 - УСТРОЙСТВО дл РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА

Info

Publication number: SU264072A1
Application number: SU1286677A
Authority: SU
Original assignee: Н. М. Федосеев, Г. И. Соколов, Ю. И. Блохин, М. Г. В. Морозов, В. С. Ходропетный, В. Г. Баранов ,

Description

Предлагаемое изобретеие относитс к области машиностроени , а именно к конструкции регулируемых подшипниковых узлов.

Известны регулируемые подшипниковые узлы , содержапцие расположение между сдвоенными нодшипниками наружное и внутреннее дистанционные кольца, служаш,ие дл обеспечени саморегулировани предварительного нат га в этих узлах.

Основным недостатком известных конструкций подшипниковых узлов вл етс снижение их работоспособности вследствие образовани в подшипниках зазоров и перекосов наружных колец, возникаюших при наличии быстроврашающихс масс, имеющих некоторый остаточный дисбаланс.

Целью изобретени вл етс создание такой конструкции подшипникового узла, котора обеспечивала бы регулирование усили предварительного нат га подшипникового узла и автоматическое предотвращение по влени зазоров в подшипниках при их работе.

Эта цель достигаетс выполнением одного из дистанционных колец из двух частей, которые св заны между собой при помощи винтового соединени . При этом на соприкасающейс торцовой поверхности одной из частей имеютс криволинейные пазы, в которых установлены упругие элементы, а на другой закреплены

илифты, вход щие в пазы и наход щиес под воздействием упругих элементов.

Предлагаемое изобретение по сн етс чертежом , где предстс В.лено устройство дл автоматического регулировани предварительного нат га сдвоенных подшипнилов.

Устройство СОСТОЙ из корпуса 1, вала 2 со сдвоенными радиально-упорными подшипниками 3 и 4, между которыми установлены внутреннее дистанционное кольцо 5 и наружное, состо щее из двух частей 6 и 7, торцы S и 5 которых представл ют собой двухзаходную винтовую поверхность и имеют на цилиндрических

нарул ных диаметрах 10 и 11 пазы 12 и 13; 14 и 15, в которые при сборке устанавливаютс съемные пластинки 16 и 17; цилиндрических пружин 75 и 19, располол енных в пазах 20 и 21 (части 6 кольца) и упирающихс в торцы

22 и 23 пазов 20 и 21, и штифты 24 и 25, закреиленные в части 7 кольца.

Перед сборкой подшипникового узла части 6 и 7 наружного дистанционного кольца поворачивают относительно друг друга до совпадени пазов 12 и 13, выполненных на части кольца 6 с пазами 14 и 15, выполненных на части 7, и вставл ют иластинки 16 и 17 в пазы 12 и 14, 13 и 15, привод дистанционное кольцо в После монтажа на вал 2 подшипника 3 внутреннего дистанционного кольца 5 пластинки 16 и 17 вынимают из пазов 12 и 14, 13 и 15. Подшипник 3 и 4 получают требуемую величину предварительного нат га. Затем вал 2 с подшипниками 3 н 4 устанавливают в корпус. При работе высокоскоростного подшипникового узла по мере износа шариков и дорожек качени колец подшипников 3 и 4 вследствие действи цилиндрических пружин 18 и 19, части 5 и 7 наружного дистанционного кольца, поворачива сь относительно друг друга, раздвигают наружные кольца подшипников 3 н 4 на величину износа, поддержива требуемую величину предварительного нат га и автоматически предотвраща по вление зазора в подшипниках . Предмет изобретени Устройство дл регулировани предварительного нат га подшипникового узла, содержащее расположенные между сдвоенными подшипниками наружное и внутреннее дистанционные кольца, отличающеес тем, что, с целью обеспечени саморегулировани нат га, одно из дистанционных колец выполнено из двух частей, св занных между собой посредством винтового соединени , при этом на сопр гающейс торцовой поверхности одной из частей имеютс криволинейные пазы, в которых установлены упругие элементы, а на другой закреплены штифты, вход щие в эти пазы и наход щиес под воздействием упругих элементов .

2

9

б 7

///:vg.Уv: Ay//Й / ;;g V/

/5

//// ////////////. //щ////////////////

5 25