SU25553A1 - Судно дл морского транспортировани речных судов - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  судов дл  морского транспортировани  речных судов и вс кого рода пловучих сооружений с плоским дном, которые овободно располагаютс  на доковой платформе, лежащей выше ватерлинии. С целью защиты перевозимых сооружений от набегающих боковых волн, на предлагаемом судне, по кра м борта установлены поворотные или съемные стенки, снабженные воздушными камерами, предназначенными дл  разгрузки их при погружении судна в воду.

На чертеже изображен поперечный разрез судна дл  морского транспортировани  речных судов.

К корпусу Ж судна прикреплены поворачивающиес  на шарнирах G или съемные заградительные. от боковых волн стенки Л, наружна  сторона которых закрыта металлическими листами В. Стенки А, внутри которых помещаютс  воздушные камеры L, могут откидыватьс  наружу по направлению стрелок и служить во врем  подымани  и опускани  судна в качестве стабилизаторов. Судно снабжено доковой платформой D, на которой свободно располагаютс  речные суда F или вс кого рода пловучи  сооружени  во врем  их перевозки, при чем уровень доковой платформы при перевозке выше ватерлинии W.N

Дл  приема речных судов или иных пловучих сооружений на платформу

судно погружают в воду, уровень которой занимает при этом положение Т, при чем предварительновынимаютболты, чеки и т. п., укрепл ющие боковые стенки, производ  работу в сухих услови х (над уровнем воды), тан что в дальнейшем не требуетс  ни каких работ под водой.

При полном разгружении боковые стенки А сами всплывают вверх при достаточно глубоком погружении платформы , и в плавающем состо нии их убирают отталкиванием в сторону. После того, как речные суда или иные пловучие сооружени  будут введены на транспортное судно и расположены на платформе Д боковые стенки А снова подвод тс  к своему месту и, после подн ти  вверх транспортного судна, прикрепл ютс  к корпусу в услови х сухой работы .

При частичном разгружении, когда судно погружаетс  не очень глубоко, заградительные боковые стенки при определенной глубине погружени  платформы откидываютс  в стороны при помощи специальных вспомогательных механизмов таким образом, что перестают заграждать боковой доступ к платформе; это откидывание производитс  на шарнирах или петл х, прикрепленных по кра м платформы.

Боковые стенки, заграждени  и кормовые заграждени  могут иметь такую

форму и так соединитьс  с корпусом судна, что они будут воспринимать на себ  часть нагрузок и усилий, испытываемых корпусом.

Предмет патента.

1. Судно дл  морского транспортировани  речных судов и вс кого рода пловучих сооружений с плоским дном при свободном расположении их на доковой платформе, лежащей выше ватерлинии,

отличающеес  тем, что по кра м борта, с целью защиты перевозимых сооружений от набегающих боковых волн, предусмотрены поворотные или съемные стенки А.

2. Форма выполнени  охарактеризованного в п. 1 судна, отличающа с  тем, что подвижные боковые стенки А снабжены воздушными камерами L с целью разгрузки их при погружении судна в воду.

,f