SU254176A1 - УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОВОРОТУ и РАБОТЫ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИГУСЕНИЦЫ - Google Patents
УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОВОРОТУ и РАБОТЫ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИГУСЕНИЦЫInfo
- Publication number
- SU254176A1 SU254176A1 SU1203680A SU1203680A SU254176A1 SU 254176 A1 SU254176 A1 SU 254176A1 SU 1203680 A SU1203680 A SU 1203680A SU 1203680 A SU1203680 A SU 1203680A SU 254176 A1 SU254176 A1 SU 254176A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- installation
- caterpillar
- turning
- work
- research
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title description 8
- 240000001307 Myosotis scorpioides Species 0.000 description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000700647 Variola virus Species 0.000 description 1
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к области исследовани работы гусеничного двигател тракторов и других гусеничных машин в услови х поворота.
Известны установки, содержащие модель гусеничной тележки, приводные двигатели и измерительное тензометрическое устройство, ie обеспечивают посто нства радиуса поворота .
Предложенна установка отличаетс от известных тем, что гусенична тележка св зана через измерительное тензоустройство с проме}куточным звеном регулируемой , враодающимс вокруг неподвижного центра, с приводом в режиме забегающей гусеницы от двигател , установленного на гусеничной тележке, а в режиме отстающей гусеницы - от двигател неподвижной опоры. Это позвол ет упростить замеры и обеспечить посто нство радиуса поворота.
Кроме того, дл изменени продольного положени мгновенного центра вращени гусеницы крепление тензоустройства к гусеничлой тележке целесообразно выполнить регулируемым в продольном направлении.
На фиг. 1 изображена принципиальна схема предложенной установки; на фиг. 2 - то же, вид со стороны гусеницы; на фиг. 3 - то же, вид в разрезе (по промежуточному звеиу ).
Установка состоит из двух основных агрегатов , соединенных легким жестким промежуточным звеном /, подвижной гусеничной тележки 2 и неподвил-:ного центра 3. На илите 4 гусеничной тележки смонтированы привод 5 (блок двигател и реверсивного редуктора ), цепна передача 6, ведущее 7 и направл ющее 8 колеса с нат жным механиз-мом 9, нагрузочна функциониа муфта 10 с тензобалкой //и тензоустройство 12. Промежуточное звено с тензоустройство.м св заны между собой кронштейном 13, на котором установлено «п тое колесо 14. Неподвижный центр 3 включает в себ привод 15 (блок двигател и реверсивного редуктора), цепную передачу 16, редуктор 17 и тензобалку 18.
Установка имеет только одну гусеничную тележку, котора имитирует работу забегаюН1ей или отстающей гусениц трактора.
В режиме забегающей гусеницы установка приводитс в движение от привода 5 через цепную передачу 6, заблокированную муфту 10 и тензобалку 11 через ведущее колесо 7. Тензобалка с датчиками служит дл регистрации величины крут щего момента на ведущем колесе. При включении двигател гусенична тележка движетс вокруг неподвижной осп, определ ющей центр поворота гусеницы . Шарнирное крепление промежуточного
звена к тележке установлено достаточно низко , чтобы не вызвать значительного нерераспределени нагрузок на онорные катки нри . Дл изменени положени центра вращени опорной поверхности гусеницы места креплени тензоузла устройства 12 к плите 4 могут быть перенесены в продольном направлении. Рассто ние от гусеницы до вертикальной оси вращени (центра поворота ) можно мен ть осевой нерестановкой звена вместе с гусеничной тележкой. Гусенична тележка загружаетс набором грузов (на чертеже пе показапы) с помощью гибкого стального троса, перекинутого через шкивы и подсоединенного к тензобалке //, или электродвигателем блока 5, работающего в режиме генератора.
В работе отстающей гусеницы установка приводитс от двигател блока 15 через цепную передачу i6, редуктор 17, тензобалку 18, промежуточное звепо, кронштейн 13 и тензоустройство 12. Нагрузочным элементом вл етс фрикционна муфта 10, регулир слга величина тормозного-момента которой регистрируетс с помощью тензобалкн //, или же двигатель блока-5, работающий в режиме генератора. . ....
Нужное нат жение гусеницы оеупдествл етс пружиной, величппа его регистрируетс с помощью тензобалки. Направл ющее колесо
-СП.
...
,ю
vlTJ
11
-1 -pZi-У М 7
,---.. {
U%-:Si-r:r-: :..
можно смещать с продольной осью гусеницы дл принудительного ее искривлени .
Дл регистрации действительного и теоретического пути гусеницы служат «п тое колесо с нрерь1вателем и прерыватели звездочек ценных передач привода гусеничной телел ки.
Предмет изобретени
1.Установка дл исследовани сопротивлени повороту и работы опорной поверхности гусеницы, содержаща модель гусеничной тележки , приводные двигатели и измерительное тензометрическое устройство, отличающа с тем, что, с целью упрощени замеров и обеспечени посто нства радиуса поворота, гусенична тележка св зана через измерительное тензоустройство с промежуточным звеном регулируемой длины, вращающимс вокруг неподвижного центра, с .приводом в режиме забегающей гуееницы от двигател , установленного на гусеничной тележке, а в режиме отстающей гусеницы - от двигател неподвижной опоры.
2.Установка но л. 1, отличающа с тем, что, с целью изменени продольного полол епи мгновенного центра вращени гусеницы, крепление тензоустройства к гусеничной тележке выполнено регулируемым в продольном направлении.
13
,.-{Ь
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU254176A1 true SU254176A1 (ru) |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2024223B1 (en) | Snow traction unit for vehicles | |
CN1072980A (zh) | 路面整修机 | |
CN102975760A (zh) | 电动叉车转向装置 | |
US3860080A (en) | Endless track and mounting apparatus therefor | |
SU254176A1 (ru) | УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОВОРОТУ и РАБОТЫ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИГУСЕНИЦЫ | |
CN113247123A (zh) | 一种全地形组合式轮胎和履带可切换的两用轮履 | |
US3473622A (en) | Load responsive frictional vehicle drive transmission | |
US4464973A (en) | Hydrostatic reaction transmission | |
CN215590878U (zh) | 一种全地形组合式轮胎和履带可切换的两用轮履 | |
RU2407668C2 (ru) | Колесно-гусеничное транспортное средство | |
CN108619737A (zh) | 全地形工程车模型 | |
RU2347710C1 (ru) | Комбиход | |
US4520691A (en) | Hydrostatic reaction transmission | |
US1278256A (en) | Traction-engine. | |
US4971170A (en) | Center drive automobile | |
JPS6251413B2 (ru) | ||
CN113002643A (zh) | 一种新型交错式高位四驱履带机器人底盘 | |
US2564509A (en) | Spring suspension for automobiles | |
CN216783662U (zh) | 一种适用在摊铺机上的行走装置 | |
JP2852798B2 (ja) | ゴムクローラ装置 | |
US1097044A (en) | Autotractor. | |
SU1039787A1 (ru) | Катковый гусеничный движитель | |
SU1649350A1 (ru) | Стенд дл испытаний гусеничных движителей | |
SU197239A1 (ru) | ||
US6854540B2 (en) | Rail track vehicle |