Р предлагаемом буфере с гидравлическим катарактом, последний, в цел х большего удобства ремонта или замены его, свободно вставлен в цилиндр буферной тарелки, как независимый аггрегат.P the proposed buffer with a hydraulic cataract, the latter, for the sake of greater convenience of repairing or replacing it, is freely inserted into the cylinder of the buffer plate as an independent unit.
Схематический чертеж изображает продольный разрез буфера.The schematic drawing depicts a longitudinal section of the buffer.
В цилиндр d буферной тарелки свободно вставлен гидравлический катаракт , состо щий из тормозного цилиндра g, подвижного поршн Л и пружины т. Поршень Л раздел ет цилиндр g на две камеры: рабочую g и уширенную запасную з- Поршневой шток / проходит через уплотнени К к Ki в крышке gi цилиндра g. На передний конец nJTOKa i навинчена упорна дл спиральной пружины т шайба /. Пружина эта с одной стороны прижимает тормозный цилиндр g к неподвижной стенке с, а с другой-шайбу / к передней стенке цилиндра d, Тормозный цилиндр g наполн етс через клапанное отверстие в крышке gi жидкостью до тех пор, пока в запасной камере з не останетс свободным небольшое определенной величины пространство 4- При вдвигании цилиндра d буферной тарелки внутрь, пружина т сжимаетс , а поршень Л вдвигаетс в камеру g2. Вытесн ема при этом жидкость из камеры gz переходит через продольные канавки AI в поршне Л в запасную камеру зПредмет патента.A hydraulic cataract is freely inserted into the cylinder d of the buffer plate, consisting of a brake cylinder g, a movable piston L and a spring t. The piston L divides the cylinder g into two chambers: the working g and the broadened spare c. in the cylinder cover gi g. At the front end of the nJTOKa i there is a washer screwed on the coil spring t for the coil spring. This spring, on the one hand, presses the brake cylinder g to the fixed wall c, and on the other, washer / to the front wall of the cylinder d. The brake cylinder g is filled through the valve hole in the cover gi with liquid until the reserve chamber h remains free. a small space of a certain size 4; As the cylinder d of the buffer plate is pushed inwards, the spring t is compressed, and the piston L is pushed into the chamber g2. In this case, the liquid displaced from the chamber gz passes through the longitudinal grooves AI in the piston L to the spare chamber of the Subject of the patent.
1.Железнодорожный буфер с гидравлическим катарактом, отличающийс тем, что гидравлический катаракт, состо щий из тормозного цилиндра g с двигающимс в нем вытесн ющим жидкость поршнем Лис возвращающей его пружиной ш, смонтирован как самосто тельный аггрегат, свободно вставл емый в цилиндр буферной тарелки.1. A railway buffer with a hydraulic cataract, characterized in that a hydraulic cataract consisting of a brake cylinder g with a Liss piston returning it with a liquid-piston returning it with a spring w is mounted as a stand-alone unit freely inserted into the cylinder of the buffer plate.
2.Форма выполнени охарактеризованного в п. 1 буфера, отличающа с тем, что возвращающа пружина т помещена снаружи, между тормозным цилиндром § и шайбой /, позвол ющей регулировать нат жение пружины. Е патенту ин-ной „Рейвскйй металлический и машиностроительный завод № 25113.2. The form of implementation of the buffer described in paragraph 1, characterized in that the return spring t is placed outside, between the brake cylinder and the washer /, which allows to regulate the tension of the spring. E Patent of the Inna “Rave Metal and Machine-Building Plant No. 25113.