SU24897A1 - Air distributor for air automatic single-wire brakes - Google Patents

Air distributor for air automatic single-wire brakes

Info

Publication number
SU24897A1
SU24897A1 SU65902A SU65902A SU24897A1 SU 24897 A1 SU24897 A1 SU 24897A1 SU 65902 A SU65902 A SU 65902A SU 65902 A SU65902 A SU 65902A SU 24897 A1 SU24897 A1 SU 24897A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
air
axle
bearing
automatic single
distributor
Prior art date
Application number
SU65902A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ф.Г. Тестоедов
Original Assignee
Ф.Г. Тестоедов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ф.Г. Тестоедов filed Critical Ф.Г. Тестоедов
Priority to SU65902A priority Critical patent/SU24897A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU24897A1 publication Critical patent/SU24897A1/en

Links

Landscapes

  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Description

Известно применение дополнительных опор на ось колесной пары, с целью предупреждени  крушени  поезда при поломке шейки оси вагона. В подобных устройствах предлагаетс  на. запасном подшипнике укрепить фрикционный ролик , приход щий во вращение при падении этого подшипника на ось и привод щий в действие воздушный насос дл  подачи звукового сигнала гудком и дл  выбрасывани  пружинного стержн , .указывающего место поломки шейки оси.It is known to use additional supports on the axle of the wheelset, in order to prevent the train from crashing if the neck of the axle of the car breaks down. In such devices is offered on. spare bearing reinforce the friction roller, which comes into rotation when the bearing falls on the axle and drives the air pump to sound the buzzer and eject the spring rod, indicating the location of the axle failure.

На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичными разрезами.The schematic drawing shows the proposed device with partial cuts.

Скоба А, закрепленна  между буксовой головкой на рессоре, проходит сквозь буксовую раму, между швеллерным брусом Р и колесом, огибает последнее сверху и доходит до оси С ската. Над осью скоба снабжена подшипником Н, недоход щЯй до оси и несущим фрикционный ролик Л с шатуном Е, св занным с поршнем воздушного асоса В, сообщающегос  с гудком 3. Перед поршнем насоса расположен удерживаемый защелкой пружинный стержень Г.Bracket A, fixed between the axle box on the spring, passes through the axle box, between the channel bar P and the wheel, bends around the latter from the top and reaches the C axis of the slope. Above the axis of the bracket is equipped with a bearing H, not reaching the axis and bearing the friction roller L with a connecting rod E connected with the piston of the air pump B communicating with the buzzer 3. In front of the pump piston there is a spring pin held by the latch G.

При поломке шейки оси вагон падает подшипником Н на ось и фрикционный ролик Л, соприкаса сь с осью, приводит в действие поршень воздушного насоса, схчатый воздух которого проходит в гудок 3 и подает звуковой сигнал, а также освобождает стержень Г, выбрасываемый пружиною за габарит вагона дл  указани  места поломки шейки оси.When the neck of the axle breaks down, the carriage falls on the axle and the friction roller L, contacting the axle, actuates the air pump piston, the clenched air of which passes into the beep 3 and gives an audible signal, and also releases the rod G discharged by the spring over the car's envelope to indicate the location of the neck breakage.

Предмет изобретени ,The subject matter of the invention

Предохранительное приспособление к железнодорожным вагонам на случай поломки щейки оси, включающее в себе запасный .опорный на ось подшипник, расположенный по другую, относительно шейки, сторону колеса, отличающеес  гфименением, на несущем скобой А запасном подшипнике Н-фрикционного ролика Л, приход щего во вращение при падении подшипника Н на ось и привод щего в действие воздущный насос В, сжатый воздух которого используетс  дл  дачи звукового сигнала гудком 3 и дл  выбрасывани  за габарит вагона пружинного стержн  Г, указывающего место поломки шейки оси.Safety device for railway cars in case of damage to the axle's cheek, which includes a spare axle bearing bearing located on the other, cervical, side of the wheel, characterized by a name, on the bearing bracket A of the H-friction roller replacement bearing coming into rotation when the bearing H falls on the axle and actuates the air pump B, the compressed air of which is used to sound the horn 3 and to throw out the spring rod G for the car's dimension indicating the month about breaking the axis of the neck.

SU65902A 1930-03-08 1930-03-08 Air distributor for air automatic single-wire brakes SU24897A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU65902A SU24897A1 (en) 1930-03-08 1930-03-08 Air distributor for air automatic single-wire brakes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU65902A SU24897A1 (en) 1930-03-08 1930-03-08 Air distributor for air automatic single-wire brakes

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU370923A Addition SU75462A2 (en) 1947-09-27 1947-09-27 Contactless salesman

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU24897A1 true SU24897A1 (en) 1932-01-31

Family

ID=48343130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU65902A SU24897A1 (en) 1930-03-08 1930-03-08 Air distributor for air automatic single-wire brakes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU24897A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU24897A1 (en) Air distributor for air automatic single-wire brakes
SU86773A1 (en) Device for protecting the brake shafts of freight car trucks from falling onto the track when suspension is broken
US2088857A (en) Automatic emergency brake setting device
SU3711A1 (en) Automatic train stop device
US1772226A (en) Safety attachment for car brakes
US2231028A (en) Automatic slack control means for railway cars
SU21224A1 (en) Device for braking cars at train breaks
US280016A (en) Gar coupling
US1709417A (en) Safety-brake stick
SU8599A1 (en) Handbrake for railroad cars
SU34005A1 (en) Buffer for trams
SU44572A1 (en) Spring brake coming to work when a train breaks
US1079230A (en) Train-derailer.
US1394318A (en) Wheel-holder for railway-cars
US1078031A (en) Device for braking railway-cars.
SU1225A1 (en) Wreck Prevention Device
SU27942A1 (en) Track gauge for railways
US3264471A (en) Railroad safety device
SU25186A1 (en) A device for automatic braking of a separated part of a train
US1611685A (en) Trailer truck
US1885061A (en) Automatic safety appliance for railway vehicles against overrunning of signals
US937438A (en) Device for the prevention of railway accidents.
SU36464A1 (en) Device for automatic braking of a train in front of a closed semaphore
SU10624A1 (en) Intercarriage device to guard the front wheels of the trailer car
US1450041A (en) Spring bumper for mine cars