SU238580A1

SU238580A1 - Прицепной виброкаток

Info

Publication number: SU238580A1
Application number: SU853715A
Authority: SU
Inventors: С. Бречко П. И. Марков В. П. Радионенко И. П. Бородачев; Н. В. Сивохин А. А. Соколовский А. Л. Сухорукое

Description

Предлагаемый прицепной виброкаток предназначен дл использовани на строительстве преимущественно железных и автомобильных дорог, аэродромов и гидротехнических сооружений - в основном дл уплотнени несв зных грунтов насыпей, дамб и других земл ных сооружений.

Виброкатки, включающие раму, вибратор и двигатель, известны, но их недостатком вл етс то, что из-за разрушени подщипников 1качени , в которых укреплены валы с возбуждающими вибрацию грузами-дебалансами , вибраторы виброкатков имеют недостаточную долговечность, а также недостаточную возбуждающую силу.

Предлагаемый прицепной виброкаток отличаетс от известных тем, что дл увеличени возбуждающей силы и повышени долговечности к дискам вальца жестко прикреплены корпуса вибраторов с полыми цапфами. На цапфы установлены, например, на роликовых подшииниках дебалансы, приводимые во вращение соединенными с ним-и при помоши, например , зубчатых муфт соосными валами, проход щими внутри полых цапф корпусов вибраторов и прикрепленных к последним полых консолей. На одной (ИЗ консолей установлен приводной Шкив, соединенный с одним валом. Рама виброкатка соединена с вальцом посредством установленных на полых консол х подшипнпков и преимущественно резиновых амортизаторов.

На фиг. 1 пзображен общий вид прицепного виброкатка; на фиг. 2 - валец виброкат|ка в разрезе.

На вальце / с помощью резиновых амортизаторов 2 укреплена рама 3. В задней, расширенной в плане части рамы смонтирован механический привод, в качестве которого может быть применена, напр.имер, моторна установка 4 с быстроходным клиноремеиным приводом вибраторов.

Приводной шкив 5 клиноременной передачи установлен на полой консоли 6, на которых также с помощью подшипников 7 качени закреплена рама 3, отделенна от вальца резиновыми амортизаторами.

Амортизаторы служат дл передачи горизонтальноГ т ги от трактора, а также защиты рамы и моторной установки от воздействи вибрации.

Вибраторов на виброкатке два: правый по ходу и левый, корпуса 8 которых укреплены в дисках 9 вальца /.

Возбул дающие элементы вибраторов - дебалансы 10 вращаютс на роликовых подшипниках 11, насаженных на полые цапфы 12, составл ющие одно целое с корпусами S вибраторов.

Оба вибратора установлены соосно. Дебалансы их привод тс ео вращение соосными валами 13 посредством зубчатых муфт 14, центрированных на подшипниках /5, служащих дл осевой фиксации дебалансов.

Дебалансы установлены на наружных обоймах подшинников // и вращаютс вместе с НИМ.11, благодар чему увеличиваетс долговечность подшипников.

Предмет изобретени

Прицепной виброкато:к, включающий раму и соединенный с ней валец с вибратором и двигатель, отличающийс тем, что, с целью увеличени возбуждающей силы вибратора

и повышени долговечности вибр01катка, к дискам вальца жестко прикреплены «орпуса вибраторов с полыми цапфами, на которых установлены, например, на роликовых подшипниках дебалансы, приводимые во вращение соединенными с ними при помощи, например , зубчатЕз х муфт соосными валам и, проход щими внутри полых цапф корпусов вибраторов и прикрепленных к последним полых консолей, на одной из 1которых установлен приводной Щ1КИВ, соединенный с одним из валов, а рама виброкатка соединена с вальцом посредством установленных на полых консол х подшипников и преимуи1,ественно резиновых амортизаторов.