SU23452A1

SU23452A1 - Railway Trolley for transporting steam-free steam locomotive

Info

Publication number: SU23452A1
Application number: SU85106A
Authority: SU
Inventors: Ф.Д. Соколов
Original assignee: Ф.Д. Соколов
Priority date: 1931-03-16
Filing date: 1931-03-16
Publication date: 1931-10-31

Description

Тележка, в которой в качестве поворотного круга применена подъемна шайба, снабжена двум боковыми шинами , предназначенными дл вкатывани на них колесной, пары и шарнирно св занными своими задними концами с рамой тележки, а свободными передними- с подъемным винтом, при поворачивании коего передние концы шин упираютс в рельсы и приподнимают передок тележки дл поворота передней оси вместе с ее колесами вокруг вертикального штыр в положение параллельное рельсовому пути.The cart, in which a lifting washer is used as a turntable, is equipped with two side tires designed to roll a wheel, pair and hingedly connected rear ends to the cart frame, and the front ends of the tires with free front ends. they rest against the rails and raise the front of the cart to rotate the front axle with its wheels around the vertical pin parallel to the track.

На схематическом чертеже фиг. 1 и2 изображают вид тележки сверху и сбоку, а фиг. 3-вид той же тележки с частичным ее разрезом сзади.In the schematic drawing of FIG. 1 and 2 show the top and side view of the carriage, and FIG. 3-view of the same cart with a partial cut of it from the back.

На боковых стенках рамы тележки шарнирно укреплены задниеконцы двух тиин Д передние концы коих шарнирноже св заны, с муфтой, котора перемещаетс по вертикали при вращении посредствогл трещетки А винта, шарнирно укрепленного на поперечине рамы тележки . Передн ось В тележки посредством шарнира М соединена с винтом Г, сид щим в снабженном нарезкой гнезде рамки Я/ подвижно в продольном направлении укрепленной своими боковыми планками в направл ющих рамы тележки.On the side walls of the frame of the cart, the hinge-hardened rear ends of the two ti Дs are attached, the front ends of which are hinged to each other, with a coupling that moves vertically during rotation through the screw A of the screw hinged on the cross-bar of the cart. The front axle B of the trolley is connected by a hinge M with screw G, which sits in a slotted frame I / movably in the longitudinal direction reinforced with its side slats in the frame guides of the trolley.

Подкатив к колесному скату, опускают при посредстве трещетки А муфту, св занную с передними концами шин Б. Дальнейшим воздействием на ту же муфту после того, как концы шин упру1с в рельсы, приподымают вместе с осью 5 передок тележки. Сн в предварительно буксы оси Б из угольников Д и опустив ось при посредстве винта Г до посадки колес на рельсы, выт гивают рамку // вперед на велич1 ну половины длины оси. Затем, приподн в. ось при посредстве тою же вннта Г над рельсами, поворачивают ее около шарнира Ж в положение параллельное рельсам . После этого колесную пару вкатывают на шины fi, подкладывают под нее с передней стороны телелски колодки, и повторением в обратном пор дке проделанных перед вкатыванием колесной пары операций включительно до подъема шин 5 привод т тележку в первоначальное состо ние, годное дл транспортировки погруженной на нее колесной пары.Rolling over to the wheel slope, lowering through the ratchet A is a clutch connected to the front ends of tires B. A further impact on the same clutch after the ends of the tires rests on the rails and lifts along with the axle 5 of the front of the cart. The B axes in the pre-axleboxes B, from squares D, and lowering the axis by means of screw G before the wheels are mounted on the rails, pull the frame // forward by half the length of the axis. Then, podn. the axis, by means of the same vnta G above the rails, turn it near the hinge J to a position parallel to the rails. Thereafter, the wheelset is inserted into the tires fi, the Telle pad is inserted under it from the front side, and the operations performed before the wheelset inclusively before the tire 5 is reversed bring the carriage back to its original condition suitable for transporting the wheel couples.

На случай необходимости поворота тележки на месте она снабжена подъемной шайбой Ж, центрально расположенной под рамой тележки и щарнирносоединенной с муфтой 3 винта Л, приводимого во вращение при посредстве трещетки /С.In case it is necessary to rotate the trolley on the spot, it is equipped with a lifting washer W, centrally located under the trolley frame and pivotally connected to the clutch 3 screws L, which are rotated by means of a ratchet / C.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Railway trolley for transportation of locomotive bezborordnyh pairs, characterized in that it is equipped with a hinged-one end connected to the frame of the trolley side tires BB, designed to roll a wheelset on them.,

2. A form for making a trolley according to pl, characterized in that the free ends of the tires are connected with lifting screws A for lowering the said ends of the tires onto the track rails and lifting the front part of the trolley for setting the axis B in the direction of the track.

3. The form of execution of the trolley according to claim 1 and 2, characterized in that the axis B of the trolley is fixed on the frame rotatable relative to the vertical pin.

4. Application for a trolley according to claim 1-3 of a lifting plate W, which serves as a turntable for the trolley.

, DRAWN: