SU232042A1 - Разборный обод для бескамерных шин - Google Patents

Description

В основном авт. св. № 142545 описываетс  разборный обод дл  бескамерных шин, состо щий из несущего барабана с диском, фланцев , съемных закраин с коническими полками и уилотнительно-компенсирующих колец, расположенных в кольцевых впадинах торцов барабана .

Предлагаемый барабан  вл етс  дальнейшим усовершенствованием барабана по основному авт. св. N° 142545 и отличаетс  от него тем, что фланцы несущего барабана выполнены из углового профил , цилиндрическа  поверхность которого сопр гаетс  с внутренней поверхностью барабана и взаимодействует с уплотнительно-колшенсирующимкольцом,

расположенным в кольцевой впадине отбортованного кра  несущего барабана.

Это повышает надежность шины в работе.

Па чертеже схематически изображена одна половина предлагаемого барабана в продольном разрезе.

Разборный обод включает в себ  несущий барабан 1, в средней части которого приварен диск 2. Торцовые кра  барабана отбортованы и выполнены в виде впадин. Внутренн   поверхность барабана, расположенна  у отбортованных его концов, сопр гаетс  с цилиндрической поверхностью фландев 3, выполненных из угловых профилей. Пилиндрические поверхности фланцев вместе с кольцевыми впадинами , образованными отбортованными кра ми барабана, образуют кольцевые полости, -в которых располагаютс  уплотнительно-компенсирующие кольца 4, упирающиес  в борта шины о, и съемные закраины 6 с коническими полками дл  монтажа шин. Закраины прикреплены к фланцам закладными болтами 7 с гайка.ми. Диаметр сечени  уплотнительнокомпенсирующего кольца, а также его жесткость и глуби}1а кольцевой впадины отбортованного торца несущего барабана выбираютс  из услови  необходимого нажати  на борт шины при но.минальной его ширине.

Разность размеров борта шнны компенсируетс  перераспределением резины кольца по длине впадины. Паружна  кромка отбортова} ного конца несущего барабана в нормальном положении не должна касатьс  торца шины, а

прн наезде па преп тствие боковой частью шпны фиксирует ее на конических полках закраины . Вследствие сокращени  длины гер.метичных швов, по сравнению с известными разборными ободь ми, предлагаемый обод обладает повышенной надежностью.

Предмет изобретени 

тем, что, с целью повышени  надежности работы шины, фланцы несущего барабана выполнены из углового профил  с цилиндрическое поверхностью, сопр женной с внутренней

поверхностью барабана и взаимодействующей с уплотнительно-компенсирующим кольцом, расположенным в кольцевой впадине отбортованного кра  несущего барабана.