SU22706A1

SU22706A1 - A device for automatic heating of Lechatele crane pipes and steam cylinders of a steam locomotive

Info

Publication number: SU22706A1
Application number: SU46951A
Authority: SU
Inventors: И.Ф. Бабаев
Original assignee: И.Ф. Бабаев
Priority date: 1929-05-11
Filing date: 1929-05-11
Publication date: 1931-09-30

Description

Предлагаемое приспособление имеет своей целью автоматически прогревать в зимнее врем трубы крана Лешателье и паровые цилиндры паровозов как при работе паровоза паром, так и в обратном случае - контр-паре или на сто нке паровоза .The proposed device is intended to automatically heat up in wintertime the Lechatele crane pipes and steam cylinders of locomotives, both when the engine is operating with steam, and in the opposite case, the counter-steam or in the station of the engine.

На чертеже изображен вертикальный разрез по ори приспособлени .The drawing shows a vertical section through the ori tool.

Приспособление дл автоматического прогревани труб Лешателье и паровых цилиндров состоит из клапанной коробки 7 с помещенным в ней парным клапаном 5 и 6, укрепленным на болте 3 и нагруженным пружиной 10, упирающейс в стенку клапанной коробки 7, соединенной с тройником 1 труб Лешателье и паровых цилиндров .A device for automatic heating of Leschiele pipes and steam cylinders consists of a valve box 7 with a pair valve 5 and 6 placed in it, fixed on the bolt 3 and loaded with a spring 10 resting against the wall of the valve box 7 connected to the tee 1 of Leshatelier pipe and steam cylinders.

Дл подачи пара в клапанную коробку из сухопарной колонки котла служит труба 12. При работе паровоза без пара или при контр-паре давлени слева на двойной клапан 5 и б не будет и поэтому последний под действием пружины 10 передвинетс в левое крайнее положение, чему будет также содействовать и пар, наход щийс в междуклапанном пространстве , вследствие разности площа дей клапанов 5 и 6. После зан ти парным клапаном левого положени пар, поступающий из сухопарника по трубам 12 и трубе крана Лешателье 11 в междуклапанное пространство, через канал 2 и 4 проходит в тройник и дальше, по трубам крана Лешателье и к паровым цилиндрам. При работе паровоза с паром клапан 5 и 6 иод давлением пара со стороны тройника 1, передвинетс в правое крайнее положение и через канал 9 и трубку 8 соедин ет междуклапанное пространство с атмосферой . В этот период работы паровоза происходит прогревание только трубы крана Лешателье паром, поступающим из сухопарника в трубу 11 крана Лешателье.To supply steam to the valve box from the tank’s sucker steam column, pipe 12 serves. When a steam locomotive operates without steam or when the counter-pressure pair is left to double valve 5 and b, it will not move to the left end position under the action of spring 10 promote the steam in the inter-valve space due to the difference in the areas of valves 5 and 6. After the left valve is paired with the left-hand valve, the steam coming from the steam boiler through pipes 12 and the Leschatele 11 crane pipe through the channel 2 and 4 goes to the tee and on, through the pipes of the Leschiele and to the steam cylinders. When a steam locomotive operates with steam, valve 5 and 6 iodine with vapor pressure from the side of tee 1 will move to the right extreme position and through channel 9 and tube 8 will connect the valve space to the atmosphere. During this period of work of a steam locomotive, only the Lechatele faucet pipe is heated by steam coming from the dry steam tank into the Lechatelie faucet pipe 11.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза, состо щее из клапанной коробки с двум клапанами и пружиной, оканчивающейс тройникомA device for automatic heating of the Leschatelier crane pipes and steam cylinders of a steam locomotive, consisting of a valve box with two valves and a spring ending in a tee

дл труб крана Лешателье, отличаю1Цеес применением парного клапана 5 и 6, который при работе паровоза без пара или при контр-паре, смеща сь, под действием пружины 10, дает доступ параfor pipes of the Leschatelier crane, it is distinguished by the use of a steam valve 5 and 6, which, when the locomotive is operated without steam or with a counter-pair, shifting under the action of the spring 10, gives steam access

из котла по каналам 2, по трубам 1, дл 1 прогревани Рэтих труб и цилиндров, при работе же паровоза с паром соедин ет междуклапанное пространство через канал и трубку 8 с атмосферой.from the boiler through channels 2, through pipes 1, for 1 heating of these pipes and cylinders, while operating a steam locomotive with steam, it connects the valve space through the channel and tube 8 to the atmosphere.

ЬЗB3

////