SU1804439A3 - Лиhия tpahcпoptиpobahия mhoгoпotoчhoгo texhoлoгичeckoгo komплekca пo пpoизboдctbу ctpoиteльhыx издeлий - Google Patents

Description

Изобретение относится к области устройств для транспортирования тяжелых изделий, а именно к линиям транспортирования строительных изделий типа дорожных плит, покрытий взлетно-посадочных полос, стеновых панелей и т.п. в производственных цехах в процессе и после их изготовления экструдионным способом.

Целью изобретения является повышение надежности работы линии транспортирования.

На фиг. 1 представлена общая схема устройства в изометрии; на фиг. 2 - вариант выполнения опор: на фиг. 3 - общая схема технологического комплекса.

Линии транспортирования 1 изделий 2 являются частью многопоточного технологического комплекса по производству многопустотных строительных изделий, например, многопустотных ячеистых плит 2.

Комплекс содержит стендовые линии 3, на которых экструдером 4 формуются изделия 2, и линии транспортирования 1, на которые откидываются изделия 2 после их разрезки на линиях 3 распалубочным устройством 5.

Линия транспортирования 1 содержит опору 6, выполненную в виде плиты, расположенной в вертикальной плоскости, с установленными на ней поворотными упорными

1804439 АЗ элементами 7 в виде шаровых опор, установленных на плите 6 посредством стержней 8, расположенных вдоль верхних кромок 9 плиты 6 и жестко закрепленных на ней.

Высота плиты 6 составляет не менее 2/3 высоты изделия.

Плита 6 расположена между параллельно установленными приводными роликовыми конвейерами, ролики 10 которых, работающие от привода 11, выполнены коническими с наклоном в сторону плиту 6 и снабжены каждый упором 12.

Конвейеры расположены симметрично относительно плиты 6. В продолжение конвейеров смонтированы приспособления для ориентирования изделий из наклонного положения в вертикальное, выполненные в виде ряда последовательно установленных конических 13 и цилиндрических 14 роликов. Диаметр большего основания 15 каждого последующего конического ролика 13 выбирается меньшим диаметра большего основания предыдущего конического ролика, а диаметр цилиндрических роликов 14 выбирается равным диаметру меньшего основания 16 конических роликов 13.

В конце выреза ниши в варианте выполнения опоры на фиг. 2 предусматривается наклонный отводящий пружинообразный упор 17.

Линия транспортирования снабжена расположенной у цилиндрических роликов 14 отбойной стенкой 18.

Изделия 2 формируются экструдером 4 в две смежные наклонные полосы. Опора 6 закреплена в полу.

Устройство работает следующим образом.

После формирования экструдером 4 на стендовой лииииЗ двух полос, они нарезаются распалубочным устройством 5 на изделия требуемой длины и откидываются им же на соседние линии транспортирования 1.

Изделия 2 устанавливаются на конусообразные ролики 10 и, поддерживаемые захватами распалубочного устройства 5 (на чертеже не показаны), наклоняются на угол, равный углу конуса роликов 10 (-5° - 20°), опираясь на шаровые опоры 7. Включается привод 11. ролики 10,13 и 14 транспортеров и приспособлений для ориентирования начинают вращаться и плита 2 в наклонном положении начинает перемещаться вдоль опоры 6. опираясь на вращающиеся под воздействием тяжести плиты 2 в направле¹ нии движения шаровые опоры 7. Для исключения соскальзывания плиты 2 предусмотрены упоры 12.

Дойдя до приспособления ориентирования и проходя по нему, изделия 2 начинают медленно выпрямляться и устанавливаются окончательно в вертикальное положение, пройдя цилиндрические ролики 14 в конце приспособления для ориентирования, после чего изделия удаляются из цеха и либо складируются, либо транспортируются на транспортные средства. В целях безопасности предусмотрена отбойная стенка 18.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Линия транспортирования многопоточного технологического комплекса по производству строительных изделий, содержащая два параллельно установленных приводных роликовых конвейера с упорами, расположенную между ними в вертикальной плоскости опору с установленными на ней поворотными упорными элементами для изделий и приспособления для ориентирования изделий, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе линии транспортирования, опора выполнена в виде плиты, а ролики конвейеров выполнены коническими с наклоном в сторону плиты и установлены симметрично по обе стороны относительно нее. при этом каждое приспособление для ориентирования изделий выполнено в виде ряда последовательно установленных конических и цилиндрических роликов, причем диаметр большего основания каждого последующего конического ролика меньше диаметра большего основания предыдущего конического ролика, а диаметр цилиндрических роликов равен диаметру меньшего основания конических роликов, при этом линия транспортирования снабжена расположенной у цилиндрических роликов отбойной стенкой.
2. 2. Линия транспортирования по п.1, отличающаяся тем, что поворотные элементы для изделий выполнены в виде шаровых опор, установленных на плите посредством стержней, расположенных вдоль верхних кромок плиты.

   6Р иг. 8