SU179999A1 - Дисковый оборотный плуг - Google Patents

Description

в известных дисковых оборотных плугах, включающих дополнительную раму, стойки и механизм поворота дисков с силовым гидроцилиндром , недостаточно надежно фиксируютс  боковые и заднее колеса.

В предлагаемом плуге дл  лучшей устойчивости его в работе стойки выполнены коленчатыми и поворотными с разпым вылетом относительно рамы и соединены между собой поводками и общей т гой. Кроме того, оси боковых колес плуга смонтированы в кропштейнах рамы н св заны конической передачей с коленчатой стойкой, а заднее колесо выполг ено поворотным в поиеречно-вертикальной плоскости и соединено конической передачей со стойкой заднего рабочего органа.

Па чертеже изображен описываемый плуг, виды сбоку и сверху.

Па раме / плуга располол епы коленчатые стойки 2, па которых креп тс  дисковые рабочие органы 3. Стойки выполнены поворотными с разным вылетом относительно рамы и св заны поводками 4 и общей т гой 5 со щтоком 6 силового гидроцнлиндра 7.

Плуг имеет два боковых колеса 8, установленных на ос х 9, которые могут поворачиватьс  в закрепленных на раме кронн1тейнах 10. Оси снабжены коническими шестерн ми 1}, наход щимис  в зацеплении с шестерней 12, сид н|,ей на вертикальной части колепчатой стоики одного из раоочнх органов. Заднее колесо /5 выполнено поворотным в поперечно-вертикальной плоскости п расположено на оси 14, котора  св зана конической

шестерней 15 с соответствующей шестерней 16 стойки 17 заднего рабочего органа.

Диски плуга из правого положени  в левое (и наоборот) поворачиваютс  гндроцилиндром , перемещаюн1,пм поводки. Одновременно

начииает враи 1атьс  и обща  коническа  шестерн , котора  приводнт в посредством других конических шестерен осн колес, устанавлива  их в соответствующее полол ение .

Заднее колесо поворачиваетс  в результате взанмодействн  конической шестерни его осн с соответствующей шестерней стойки заднего рабочего оргаиа.

Предмет изобретени 

1.Дисковый оборотиый плуг, включаюнцн) раму, стойки рабочих оргаиов и гидроцилиндр, отличающийс  тем, что, с целью лучшей устойчивости плуга в работе, стойки выполнены коленчатыми и иоворотными с разным вылетом относительно рамы и св заны между собой поводками п т гой.

боковых колес смонтированы в кронштейнах ралты и св заны конической передачей с коленчатой стойкой. 3. Плуг по пп. 1 н 2, отличающийс  тем,

410 заднее колесо выполнено поворотным в поперечно-вертикальной плоскости и св зано конической передачей со стойкой заднего рабочего органа.

/J