SU17667A1 - Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts - Google Patents

Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts

Info

Publication number
SU17667A1
SU17667A1 SU54074A SU54074A SU17667A1 SU 17667 A1 SU17667 A1 SU 17667A1 SU 54074 A SU54074 A SU 54074A SU 54074 A SU54074 A SU 54074A SU 17667 A1 SU17667 A1 SU 17667A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
brake shoe
safety brake
shoe
platform
wheel platforms
Prior art date
Application number
SU54074A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ю.В. Курбатов
Original Assignee
Ю.В. Курбатов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ю.В. Курбатов filed Critical Ю.В. Курбатов
Priority to SU54074A priority Critical patent/SU17667A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU17667A1 publication Critical patent/SU17667A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Данный предохранительный торйозной башмак к колесным платформам наклонных подъемников предназначен дл  остановки платформы при обрыве рабочего каната и вместе с тем дл  предотвращени  схода платформы с рельсов вследствие внезапной ее остановки, ка-, ковые цели достигаютс  применением тормозных колодок, опускаемых при обрыве каната на рельс, при чем указанные колодки состо т из двух взаимно подвижных частей, из коих одна часть вдвигаетс  под колесо, останавлива  его вращение и смеща сь относительно другой части, раздвигает клиновидным выступом укрепленные на этой части крюкообразные лапы, захватывающие головку рельса и преп тствующие сходу платформы с рельсов.This safety shoe to the wheel platforms of inclined lifts is designed to stop the platform when the working cable is broken and, at the same time, to prevent the platform from coming off the rails due to its sudden stop, certain goals are achieved by using brake shoes lowered when the cable is broken on the rail than the said pads consist of two mutually movable parts, of which one part is pushed under the wheel, stopping its rotation and shifting relative to the other part, pushing the wedge th projection fortified this hook portion paws gripping the rail head and prevents favoring descent platform rails.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку платформы, снабженной предла.гаемым устройством, фиг. 2-то же, вид сверху, фиг. 3 - деталь бащмака в поперечном разрезе, фиг. 4 - то же, вид сверху в нерабочем положении, фиг. 5- то же в рабочем положении, фиг. б- то же в продольном разрезе, фиг. 7 - деталь подвижной части бащмака в продольном разрезе.In FIG. 1 is a side view of a platform provided with a portable device, FIG. 2 is the same, top view, FIG. 3 is a detail of the bashmak in cross section; FIG. 4 is the same, top view in the non-operating position; FIG. 5- the same in the working position, FIG. b is the same in longitudinal section; FIG. 7 is a detail of the movable part of the bashmak in longitudinal section.

Данное устройство состоит из скрепленной с рабочим канатом и расположенной под платформой т ги t, на ход щеис  во врем  нат жени  каната под. отжимающим воздействием закрепленной на ней и помещенной в коробке Т пружины, с каковой т гой t щарнирно скреплен рь1чаг С, вращающийс  на оси Ь и предназначенный поворачивать коленчатый вал М, жестко соединенный с т гами Е и D, несущими на противоположных концах тормозную колодку F. Колодка вмещает в себе удерживаемую пружиной / подвижную в продольном направлении часть тЛ, снабженную со стороны, обращенной к рельсу, отъемной: металлической пластиной с насечкой, а с верхней стороны-клиновидным выступом р, к которому прилегают верхние концы лап R, поворотно скрепленных с башмаком F на ос х d и сближаемых между собой пружинами г, при чем нижние крюкообразные концы этих лап снабжены стальными пластинками, покрытыми I насечкой,и предназначены дл  захвата головки рельса.This device consists of a cable tied together with a working rope and located under the platform, on the course of the rope during tension of the rope under. by squeezing the spring fixed on it and placed in the box T, with which there is a t t hingedly hinge C rotating on the b axis and designed to rotate the crankshaft M, rigidly connected to the ends E and D carrying the brake block F. The pad accommodates a spring-held / longitudinally movable part of the tube, fitted on the side facing the rail with a removable: metal plate with a notch, and on the upper side with a wedge-shaped projection p, to which the upper ends lie legs R, pivotally fastened with a shoe F on the axes x d and close together with springs g, the lower hook-like ends of these paws are provided with steel plates covered with a notch and are designed to grip the rail head.

При обрыве каната пружина, заключенна  в коробке Т, передвигает т гу t, котора  через посредство рычага С и вала М перемещает т ги Е и D с, башмаком F так, что часть башмака т вдвигаетс  под колесо, останавлива  его вращение и сцепл  сь с рельсом через посредство нижней пластины с насечкой, при чем верхний клиновидный выступ When the rope breaks, the spring enclosed in the box T moves the pull t, which through the lever C and the shaft M moves the ropes E and D c, the shoe F so that part of the boot t moves under the wheel, stopping its rotation and catching rail through the lower plate with a notch, with the upper wedge-shaped protrusion

Зэазцвигает верхние концы лап R, сближа  их нижние крюковидные концы, которые при этом захватывают головку рельса и преп тствуют отделению платформы от рельсов. При восстановлении нормального положени  нат жением ка ..ната башмак F поднимаетс , при чем. часть т под воздействием пружины / :ближаетс  с неподвижной частью башмака F и освобождает головку рельса от захвава ее концами лап R под действием пружин г.The upper ends of the paws of R do not move, bringing their lower hook-like ends closer together, which capture the rail head and prevent the platform from separating from the rails. When the normal position is restored by tension, the cable on the shoe F rises with it. part t under the influence of the spring /: it comes nearer to the fixed part of the shoe F and releases the rail head from being gripped by the ends of the legs R under the action of the springs g.

Предмет патента.The subject of the patent.

Предохранительный тормозной башлак к колесным платформам наклонных «подъемников, характеризующийс  применением колодки т с отъемной сталь .«ой, имеющей насечку, пластиной и сSafety brake flap for wheeled platforms of inclined "lifts, characterized by the use of pads with removable steel. Oh, having a notch, plate and

клиновидным выступом р, к которому прилегают верхние концы пружинных лап R подвижного по колодке т башмака F, предназначенных дл  захвата головки рельса при обрыве т гового каната и при накатывании колеса платформы на подведенный под него и сдвигаемый им башмак F, при чем вышеуказанный выступ р разводит верхние концы лап R и сближает нижние, крюкообразные концы их, снабженные отъемными стальными покрытыми насечкой пластинами, каковые башмаки колесной платформы соедин ютс  т гами D и с коленчатым валом Ж, поворачиваемым при обрыве т гового каната, с целью подведени  башмаков под колеса платформы, рычагом С, шарнирно св занным со стержнем f, смещаемым пружиною , помещенною в коробке Т.a wedge-shaped projection p, on which the upper ends of the spring legs R of the shoe rolling shoe F F are attached, designed to grip the rail head when the cable is broken and when the platform wheel rolls onto the platform shoe F brought under it and the above projection p separates the upper ends of the legs R and brings together the lower, hooked ends of them, provided with detachable steel notched plates, which the shoes of the wheeled platform are connected by the arms D and the crankshaft Ж, which are turned when the load is broken. Vågå rope in order to slew the wheels shoe platform, a lever C pivotally associated with the rod f, the biasing springs, the boxed T.

6. , А фиг 1.6., And FIG. 1.

SU54074A 1929-09-05 1929-09-05 Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts SU17667A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54074A SU17667A1 (en) 1929-09-05 1929-09-05 Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54074A SU17667A1 (en) 1929-09-05 1929-09-05 Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU17667A1 true SU17667A1 (en) 1930-09-30

Family

ID=48337701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU54074A SU17667A1 (en) 1929-09-05 1929-09-05 Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU17667A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU170214U1 (en) * 2016-08-23 2017-04-18 Общество с ограниченной ответственностью "Технический центр реабилитации инвалидов "Доступная среда" CATCHER FOR INCLINED CARGO LIFT

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU170214U1 (en) * 2016-08-23 2017-04-18 Общество с ограниченной ответственностью "Технический центр реабилитации инвалидов "Доступная среда" CATCHER FOR INCLINED CARGO LIFT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1935711A (en) Guy wire slide
NO173977B (en) EMERGENCY TRUCK, INCLUDING A WHEEL KIT DESIGNED FOR RUNNING ON A WIRE
SU17667A1 (en) Safety brake shoe to wheel platforms of inclined lifts
KR102222371B1 (en) Safety device for horse riding exercise
SU14221A1 (en) Adaptation to the railway platform for unloading rails on the train
US2893330A (en) Stakes for log bunks
SU34463A1 (en) Automatically operating when the breakage of a rope is stopped
US2127221A (en) Starting device for race tracks
SU21220A1 (en) Automatically operating when the breakage of the haul rope breaks for wagons of the inclined railway
SU9417A1 (en) Safety device for lifts
SU59031A1 (en) Stop for trolleys of inclined roads, automatically acting when the cable is broken
SU34122A1 (en) Parachute for mine cages
SU4084A1 (en) Device for dumping forest material from railway wagons
US1274727A (en) Horseshoeing-stand.
US1153200A (en) Fire-escape.
SU243A1 (en) Trolley for cable cable road, portable radially around the central support
SU58709A1 (en) Mobile Elevator for Piling Loading
SU32693A1 (en) Attachment to lifts for trapping broken rope ends
SU35071A1 (en) Log grabber
SU17664A1 (en) Parachute for mine cages
US2586217A (en) Mine cage safety device
SU23225A1 (en) A device for loading onto train railway platforms of unit loads, for example. rails, etc. of materials
SU29855A1 (en) Automatic brake for braking the detached part of the train that started its movement in the opposite direction
SU22868A1 (en) Cable lift
SU8570A1 (en) Mobile device for the stubble out