SU1766601A1

SU1766601A1 - Device for cooling of melted metal

Info

Publication number: SU1766601A1
Application number: SU894773494A
Authority: SU
Inventors: Владимир Андреевич Ульянов; Вячеслав Николаевич Гущин; Евгений Митрофанович Китаев
Original assignee: Нижегородский политехнический институт
Priority date: 1989-12-25
Filing date: 1989-12-25
Publication date: 1992-10-07

Abstract

Использование: судостроение, в частности дл защиты подводных крыльев судна при швартовке. Сущность изобретени : выносной привальный брус 1, расположенный над подводными крыль ми 4 судна, прикреплен шарнирно к корпусу 3 и балкам 8 подкреплений, а которые встроены гидроцилиндры 7 дл раздвижени балок 8. 2 ил.Usage: shipbuilding, in particular to protect the hydrofoils of the vessel during mooring. SUMMARY OF THE INVENTION: A remote flank 1, located above the hydrofoil 4 of the vessel, is hingedly attached to the hull 3 and the beams 8 of the reinforcements, and which hydraulic cylinders 7 are built in to extend the beams 8. 2 Il.

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для защиты подводных крыльев судна при швартовке.The invention relates to shipbuilding, in particular to devices for protecting the hydrofoils of a vessel during mooring.

Известно устройство для защиты подводных крыльев судна при швартовке, сбдержащее выносной привальный брус, прикрепленный к корпусу судна над его крыльями, а также подкрепления, присоединенные концами к брусу и корпусу судна. ~“7Недостатком такого устройства являет* ся пониженная надежность в эксплуатации, *5‘й'язи с тем, что оно имеет жесткое прикрепление к корпусу судна и занимает постоянное горизонтальное сравнительно низкое положение над поверхностью воды, как при швартовке, гак и при ходе судна, когда на устройство воздействуют ударные нагрузки волн. Эти нагрузки могут привести к повреждению конструкций устройства и преждевременной потере их работоспособности.A device for protecting the underwater wings of a vessel during mooring is known, which holds a remote fender beam attached to the hull of the vessel above its wings, as well as reinforcements attached to the beam and hull of the vessel. ~ “7 The disadvantage of such a device is * reduced operational reliability, * 5th due to the fact that it has a rigid attachment to the ship’s hull and occupies a constant horizontal relatively low position above the surface of the water, as during mooring, hook and during the course of the ship when shock waves affect the device. These loads can lead to damage to the structures of the device and premature loss of their performance.

Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации.The purpose of the invention is to increase reliability in operation.

Цель достигается тем, что в известном устройстве для защиты подводных крыльев судна при швартовке, содержащем выносной привальный брус, прикрепленный к корпусу судна над его крыльями, а также подкрепления присоединенные концами к брусу и корпусу судна, согласно изобретению, в нем узлы привального бруса и подкреплений выполнены в виде шарниров, оси вращения которых параллельны друг другу и ориентированы вдоль корпуса судна, при этом подкрепления выполнены раздвижными и снабжены приводом раздвижения.The goal is achieved by the fact that in the known device for protecting the underwater wings of a vessel during mooring, comprising a remote fender beam attached to the hull of the vessel above its wings, as well as reinforcements attached ends to the beam and hull of the vessel, according to the invention, therein are nodes of the fender bar and reinforcements made in the form of hinges, the axis of rotation of which are parallel to each other and oriented along the hull of the vessel, while the reinforcements are sliding and equipped with a sliding drive.

Такое решение позволяет повысить надежность в эксплуатации за счет того, что привальный брус и подкрепления могут .быть подняты выше над поверхностью воды, и установлены в такое положение, в котором будут существенно снижены или исключены полностью ударные нагрузки волн. Поднятие устройства достигается тем, что прикрепления привального бруса к корпусу судна и концов подкрепления к каркасу и корпусу судна выполнены шарнирными с осями, ориентированными вдоль судна, а подкрепления выполнены раздвижными, например, посредством гидроцилиндров, встроенных в балках.Such a solution makes it possible to increase operational reliability due to the fact that the fender and reinforcements can be raised higher above the surface of the water and installed in a position in which shock waves of the waves will be substantially reduced or eliminated. The raising of the device is achieved by the fact that the attachment of the fender to the hull and the ends of the reinforcements to the frame and the hull of the vessel are hinged with axes oriented along the vessel, and the reinforcements are sliding, for example, by means of hydraulic cylinders built into the beams.

На фиг. 1 схематически показано положение устройства при швартовке; на фиг. 2 схематически показано устройство в поднятом положении при ходе судна.In FIG. 1 schematically shows the position of the device when mooring; in FIG. 2 schematically shows the device in the raised position during the course of the vessel.

Устройство для защиты подводных крыльев судна при швартовке содержит выносной привальный брус 1, который прикреплен шарнирами 2 к корпусу 3 судна над крыльями 4 и выполнен в виде каркаса 5 с настилом 6. Гидроцилиндры 7 встроены в балках 8 подкрепления, концы которых прикреплены к каркасу и корпусу судна шарнирами 9.The device for protecting the underwater wings of a vessel during mooring contains a remote fender 1, which is hinged 2 to the hull 3 of the vessel above the wings 4 and is made in the form of a frame 5 with a deck 6. Hydraulic cylinders 7 are built into the beams 8 of the reinforcement, the ends of which are attached to the frame and the hull vessel hinges 9.

Устройство работает следующим образом. В процессе эксплуатации судна при ходе на крыльях 4, привальный брус 1 поднимают за счет поворота в шарнирах 2 посредством гидроцилиндров 7, встроенных в балках 8, При этом производится удлинение балок и изменение их положения за счет шарниров 9, которыми балки прикреплены к каркасу 5 и корпусу 3 судна. В повернутом положении, привальный брус 1, выполненный в виде каркаса 5 и настила 6, а также балки 8 подкрепления располагаются выше над поверхностью воды и менее подвержены воздействию ударных нагрузок волн. В результате повышается надежность устройства в эксплуатации. При швартовке судна посредством гидроцилиндров 7 уменьшают длину балок 8, которые меняют свое положение за счет шарниров 9 и поворачивают привальный брус 1 в горизонтальное положение за счет шарниров 2.The device operates as follows. During operation of the vessel during the course on the wings 4, the fender 1 is raised by turning in hinges 2 by means of hydraulic cylinders 7 integrated in the beams 8. The beams are elongated and their position is changed due to the hinges 9, by which the beams are attached to the frame 5 and hull 3 of the vessel. In the turned position, the fender 1, made in the form of a frame 5 and a flooring 6, as well as reinforcement beams 8 are located above the surface of the water and are less susceptible to shock loads of the waves. As a result, the reliability of the device in operation is increased. When mooring the vessel by means of hydraulic cylinders 7, the length of the beams 8 is reduced, which change their position due to the hinges 9 and turn the fender 1 into a horizontal position due to the hinges 2.

Claims

Claim

A device for protecting the hydrofoils of a vessel during mooring, comprising a remote fender beam attached to the hull of the vessel above its wings, as well as reinforcements attached to the beam and hull of the vessel, characterized in that, in order to increase operational reliability, it has attachment points the bulk beam and reinforcements are made in the form of hinges, the axis of rotation of which are parallel to each other and oriented along the hull of the vessel, while the reinforcements are sliding and equipped with a sliding drive,

1766773