SU1765062A1

SU1765062A1 - Автоцистерна дл перевозки сжиженного газа

Info

Publication number: SU1765062A1
Application number: SU904885448A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Сергушов; Анатолий Дмитриевич Осокин; Юрий Яковлевич Жевелев
Original assignee: В.П.Сергушов, А.Д.Осокин и Ю.Я.Жевелев
Priority date: 1990-11-26
Filing date: 1990-11-26
Publication date: 1992-09-30

Abstract

Использование: изобретение относитс к транспортированию сжиженных углеводородных газов при организации газоснабжени . Сущность изобретени ; автоцистерна дл перевозки сжиженного газа содержит шасси автомобил , на котором смонтирована емкость, оснащенйа предохранительными клапанами, установленными на гребенке , св занной с патрубком внутреннего трубчатого элемента, верхний конец которого помещен выше уровн сжиженного газа. Дл предотвращени взрыва сосуда необхо- дим,о стравливать избыточное давление через трубопровод, распложенный внутри сосуда и обеспечивающий поступление паровой фазы с клапанами, настроенными на определенное давление, при превышении которого начинаетс стравливание газа в атмосферу. Размещение клапанов в зоне, доступной обслуживанию с поверхности земли, создает надежность, удобство эксплуатации и улучшает аэродинамику цистерны . Обеспечиваетс технологичность изготовлени цистерны. 3 ил. сл С

Description

Изобретение относитс к области транспортировани сжиженных углеводородных газов.

Наиболее близкой из известных по технической сущности к изобретению вл етс автоцистерна АЦТ8-130, предназначенна дл транспортировани сжиженных углеводородных газов с газонаполнительных станций в грунтовые подземные установки и пункты наполнени баллонов. Автоцистерна представл ет собой установленную на шасси емкость с предохранительными клапанами и сливо-поливными коммуникаци ми , контрольно-измерительными приборами, запорной арматурой, предохранительно-сбросными клапанами,противопожарными и заземл ющими средствами.

Недостатками этой автоцистерны вл ютс размещение предохранительного клапана на верхней образующей цистерны, что создает неудобства при обслуживании.

Кроме того, возникают осложнени при изготовлении цистерны, снабженной двум дублирующими друг друга предохранительными клапанами, каждый из которых необходимо приводить и подвергать контролю на качество сварного соединени

Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации.

Дл достижени указанной цели внутри емкости размещен трубчатый элементе гребенкой , выполненный так, что свободный конец его размещен в паровой зоне емкости , а другой с гребенкой - вне корпуса емкости в ее нижней части, предохранительные клапаны установлены на гребенке, причем диаметр каждого трубопровода, образующего гребенку, равен диаметру седла

Х| Os

СЛ

о

IOI

ю

клапана, и отношение диаметра трубчатого элемента к диаметру трубопровода гребенки составл ет (2-2,5) 1.

На фиг. 1 изображена автоцистерна дл перевозки сжиженного газа, общий вид; на фиг. 2 - предохранительный клапан в разрезе; на фиг. 3 - гребенка с узлом предохранительного клапана.

Автоцистерна дл перевозки сжиженного газа содержит шасси 1 автомобил , на котором смонтирована емкость 2, оснащенна предохранительными клапанами 3 и 4, предохранительные клапаны установлены на гребенке 5, соединенной с патрубком 6 трубчатого элемента 7, установленного внутри емкости Трубчатый элемент установлен так, что его верхний свободный конец размещен в паровой зоне емкости, т е. выше уровн сжиженного газа, заполн ющего емкость. Укосина 8 предназначена дл фиксации трубчатого элемента 7 в емкости На трубчатом элементе 7 установлен сливной узел - кран 8, а также на цистерне размещены сливб-поливные рукава 9, цепь 10 заземлени , трос 11 заземлени и меха- низм 12 блокировани системы зажигани двигател .

Автоцистерна дл перевозки сжиженного газа эксплуатируетс известным способом .

В процессе заполнени и транспортировки сжиженного газа в емкости 2 может создаватьс избыточное давление при переходе газа из жидкой фазы в паровую Дл предотвращени взрыва паров происходит стравливание избыточного давлени через

трубчатый элемент 7, расположённый внутри емкости и обеспечивающий поступление под давлением паровой фазы к клапанам 3 и 4, которые отрегулированы на определенное давление, при превышении которого избыточное давление стравливаетс в атмосферу .

Размещение клапанов 3 и 4 в зоне доступной обслуживанию с поверхности земли , создает удобства эксплуатации и улучшает аэродинамику цистерны. Длр обеспечени надежности эксплуатации и технологичности изготовлени диаметр трубопроводов , образующих гребенку 5, равен диаметру седла клапана, а диаметр трубчатого элемента в 2-2,5 раза больше диаметра трубопровода гребенки.

Claims

Формула изобретени Автоцистерна дл перевозки сжиженного газа, преимущественно углеводородного , включающа установленную на шасси емкость с предохранительными клапанами сливо-наливным узлом, отличающа - с тем, что, с целью повышени надежности и удобства в эксплуатации, она снабжена установленным внутри емкости трубчатым элементом с гребенкой и выполненным так, что свободный конец его размещен в паровой зоне, а другой с гребенкой - вне корпуса емкости в ее нижней части, предохранительные клапаны установлены на гребенке, причем диаметр каждого трубопровода образующего гребенку, равен диаметру седла клапана, а отношение диаметра трубчатого элемента к диаметру трубопровода гребенки составл ет (2-2,5) 1

фиг.З