SU1763718A2 - Насос - Google Patents

Abstract

Использование: дл  перекачивани  абразивных пульп. Сущность изобретени : кажда  манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее кра м с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного сечени . Полость подключена к источнику промывочной жидкости высокого давлени . Грань каждой манжеты, примыкающа  к диску и образующа  уплотнение, выполнена перфорированной . На ответной стороне каждого диска в зоне уплотнени  выполнены канавки, наклоненные назад поотношению к направлению вращени  колеса. 3 ил.

Description

--«Изобретение относитс  к области гидромашиностроени , в частности, к конструкции центробежных насосов, перекачивающих абразивные пульпы.

Известен насос, содержащий станину, установленный на ней корпус с напорным патрубком, закрытое рабочее колесо с дисками и удлиненной горловиной, установленной на подшипнике, корпус выполнен в виде разъемного полого кольца, одна из частей которого закреплена на станине, а друга  - выполнена подвижной, периферийна  часть рабочего колеса размещена в корпусе, а V-образные манжеты устанрвлены между внутренней поверхностью корпуса и дисками рабочего колеса.

Недостатком известного основного изобретени   вл етс  износ дисков рабочего колеса в зоне прилегани  манжет и износ последних из-за попадани  в эту зону абразивных частиц, что значительно ухудшает услови  работы элементов уплотнени .

Целью изобретени   вл етс  повышение ресурса путем улучшени  условий работы элементов уплотнени  за счет уменьшени  трени  между ними.

Указанна  цель достигаетс  тем, что кажда  манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее кра м с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного сечени , подключенной к источнику промывочной жидкости высокого давлени , при этом грань каждой манжеты, примыкающа  к диску и образующа  уплотнение, выполнена перфорированной , а на ответной стороне каждого диска в зоне уплотнени  выполнены канавки , наклоненные назад по отношению к направлению вращени  колеса.

При анализе патентной и научно-технической литературы не вы влено технических

сл

С

XI

О СО

XI oS

ю

решений, в которых присутствуют признаки , сходные с совокупностью отличительных признаков за вл емого технического решени . Следовательно, предлагаемое устройство обладает критерием существенные отличи .

На фиг. 1 представлен продольный разрез насоса; на фиг. 2 - узел А; на фиг. 3 - внешн   сторона диска рабочего колеса.

Насос содержит станину 1, закрепленный на ней корпус 2 с напорным патрубком 3, закрытое рабочее колесо 4 с дисками 5, 6, лопаст ми 7 и удлиненной горловиной 8, установленной на подшипнике 9. Корпус 2 выполнен в виде разъемного полого тора, нижн   часть которого закреплена на станине 1, а верхн   выполнена подвижной. Манжеты 10, 11 снабжены по периферии стенкой, примыкающей к ее кра м с образованием кольцевой полости трехгранного по- перечного сечени . Манжеты 10, 11 выполнены пустотелыми с перфорацией 12 на уплотнительной стороне и имеют подвод щий трубопровод 13 дл  подключени  к источнику промывочной жидкости высокого давлени .

Разъемные части корпуса 2 могут быть соединены посредством цилиндрического шарнира, лини  разъема корпуса 2 и ось шарнира проходит в плоскости, проход щей через ось вращени  рабочего колеса, а напорный патрубок может быть на подвижной части корпуса 2, с разъемом 14 на горизонтальной части напорного трубопровода 15. На ответной стороне дисков 5, 6 в зоне уплотнени  выполнены канавки 16 длиной не более размера уплотнительной грани манжета и наклоненные назад по отношению к направлению вращени .

Дл  изменени  напорно-расходной характеристики насоса лопатки 7 соедин ютс  с дисками 5, 6 шпильками 17, расположенными в пазах 18, предназначенных дл  регулировки положени  лопастей 7. Лопасти 7 и диски 5,6с внутренней стороны покрыты полимерным, износоустойчивым материалом, а пазы 18 закрепл ютс  полимерными вставками 19 фиксируемыми на наружной стороне дисков 5, 6.

Насос работает следующим образом. При включении электродвигател  через

приводной вал рабочее колесо 4 приводитс  во вращение, в результате чего в горловине 8 возникает область разрежени  и перекачиваема  жидкость заполн ет корпус 2. На выходе из рабочего колеса возникает область повышенного давлени , и жидкость поступает в напорный патрубок 3 и далее в напорный трубопровод 15, От вспомогательного вод ного насоса через подвод щий трубопровод 13 отжимна  вода

поступает в полость манжет 10, 11 под давлением большим, чем давление в полости насоса и через перфорацию 12 попадает между манжетами 10, 11 и диском рабочего колеса 5, 6 охлажда  и смазыва  пару трени . Кроме того, под действием центробежной силы F (фиг. 3), завис щей от угла наклона канавок 16 и скорости вращени  рабочего колеса 4, вода, попадающа  в канавки 16, отжимает пульпу, просочившуюс 

в зону уплотнени .

Таким образом, увеличиваетс  коэффициент использовани  рабочего времени за счет сокращени  простоев на замену износившихс  манжет и рабочих колес на 1015% .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Насос по авт.св. № 1665084, отличающийс  тем, что, с целью повышени  ресурса путем улучшени  условий работы

   элементов уплотнени  за счет уменьшени  трени  между ними, кажда  манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее кра м с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного

   сечени , подключенной к источнику промывочной жидкости высокого давлени , при этом грань каждой манжеты, примыкающа  к диску и образующа  уплотнение, выполнена перфорированной, а на ответной стороне

   каждого диска в зоне уплотнени  выполнены канавки, наклоненные назад по отношению к направлению вращени  колеса,

   Фиг. /

   L

   Фиг. 2

   H

   /3