SU1763282A1 - Складной самокат - Google Patents
Складной самокат Download PDFInfo
- Publication number
- SU1763282A1 SU1763282A1 SU894736032A SU4736032A SU1763282A1 SU 1763282 A1 SU1763282 A1 SU 1763282A1 SU 894736032 A SU894736032 A SU 894736032A SU 4736032 A SU4736032 A SU 4736032A SU 1763282 A1 SU1763282 A1 SU 1763282A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- bracket
- panel
- wheel
- fixed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
1
(21)4736032/11
(22) 08.09.89
(46) 23.09.92. Бюл. № 35
(75) Г. А. Чикин
(56)Патент США
№ 2170978, кл. 280-87.05, 1937. (54) СКЛАДНОЙ САМОКАТ
(57)Использование: в двухколесном транспортном средстве. Сущность изобретени :
складной самокат содержит раму, управл емое колесо, св занное с рулем, и тормоз-- ное устройство, а также коробчатый кронштейн с боковыми стенами, дном и фронтальной стенкой, установленный в передней части рамы, размещенной внутри этого кронштейна. В боковых стенках его установлена ось дл св зи его с рамой дл складывани . 3 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относитс к двухколесным транспортным средствам.
Известен складной самокат, содержащий раму, лицевую панель, закрепленную с возможностью поворота в продольной плоскости , относительно оси, закрепленной на раме, Подпружиненное управл емое колесо , св занное с рулем и закрепленное на панели, опорное колесо и тормозное устройство , установленное на раме и по край- ней мере один съемный стопорный стержень дл фиксации панели относительно рамы в рабочем положении (см. патент США NЈ2170978, кл. 280-87.05 от 1937).
Недостатком данной конструкции вл етс то, что при складывании возможны травмы, а также такое складывание приводит к физической утомл емости.
Цель изобретени - повышение безопасности пользовани .
На фиг. 1 показан самокат, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - устройство колесного блока; на фиг. 4 - выполнение кронштейна; на фиг. 5 - соединительный узел колесной вилки и каркасного обжима с боковым отгибом.
Складной самокат содержит раму 1, лицевую панель 2, закрепленную с возможностью поворота в продольной плоскости относительно оси 3, закрепленной на раме 1. На нижней части лицевой панели 2 закреплено управл емое колесо, св занное с рулем 5, закрепленным на ее верхней части. Опорное колесо 6 и тормозное устройство 7 установлены на раме 1 фиксируемой относительно панели 2 в рабочем положении съемным стопорным стержнем 8. Между рамой и лицевой панелью установлен коробчатый кронштейн 9 с боковыми стенками 10, дном 11 и фронтальной стенкой 12, установленный в передней части рамы, размещенной внутри этого кронштейна. Лицева панель 2 закреплена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, относительно стержневой оси 13, закрепленной на фронтальной стенке стенках кронштейна в зоне угла образованного фронтальной стенкой 12 и дном 11 размещена ось 3 дл св зи его с рамой дл складывани .
В боковых стенках кронштейна на рассто нии от дна, равном толщине рамы, выполнены отверсти 14 дл установки съемного стопорного стержн 8. Боковые
V4 О СО Ю 00 Ю
стенки 10 кронштейна выполнены клинообразной формы . На фронтальных стенках 12, которые имеют участки 15, 16 на смежных кра х которых выполнены отбортовки, образующие в вертикальной продольной плоскости шов 17, размещенный между ст нутыми крепежными элементами кромками желоба 18. На обращенной к раме поверхности лицевой панели закреплена опорна планка 19. Управл емое колесо 4 своей вилкой 20 закреплена на нижнем торце лицевой панели посредством жестко св - занного с вилкой 20 П образцового торцового обжима 21, с образованием в сторону рамы отгибом 22 в котором выполнены отверсти 23. Шины колес, установлены на пластмассовое кольцо 24, внутрь которого запасован подшипник 25.
Боковые диска 26, больше кольца, соединены с ним шурупами 27. В отверстии вилки закреплена ост 28 с промежуточными дл центровки шайбами 29 и распорными втулками 30 с резиновым верхним слоем, с которым состо т в неразрывном контакте кромки 31 дисковых отверстий.
Движение самоката осуществл етс отталкиванием ногой от земли в опоре другой на раму 1. Колебани колес неровност м дороги гас тс колебанием пружины 13, при этом переднее колесо дает лицевой панели колебательные перемещени , э заднее - выпр мл ет наклон рамы. Торможение производитс нажимом ноги на тормозное устройство 7. Поскольку внешние обоймы подшипников сжаты боковыми дисками 26, а распорные втулки 30, центрирующие обоймы сжаты на оси 28 наружными гайками , то в результате контакта кромок 31 дисковых отверстий с верхним резиновым слоем втулок попадание пыли и влаги во внутренние полости подшипников исключено .
Claims (4)
1. Складной самокат, содержащий раму, лицевую панель, закрепленную с возможностью складывани в продольной плоскости относительно оси, закрепленной на раме, подпружиненное управл емое колесо, св занное с рулем и закрепленное на панели, опорное колесо и тормозное устройство, установленные на раме, и по крайней мере один съемный стопорный стержень дл фиксации панели относительно рамы в рабочем
положении, отличающийс тем, что, с целью повышени безопасности пользовани , он снабжен коробчатым кронштейном с боковыми стенками, дном и
фронтальной стенкой, установленным в пе- -, редней части рамы, размещенной внутри этого кронштейна, управл емое колесо же- стко закреплено на нижней части лицевой панели, а руль - на верхней, панель закреплена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно стержневой оси, закрепленной на фрон-1 тальной стенке кронштейна, в боковых стен: ках кронштейна в зоне угла, образованного
фронтальной стенкой и дном, размещена ось дл св зи его с рамой дл складывани , а в боковых стенках кронштейна на рассто нии от дна, равном толщине рамы, выполнены отверсти дл установки съемного
стопорного стержн .
2.Самокат по п. 1,отличающийс тем, что боковые стенки кронштейна выполнены клинообразной формы, а фронтальна стенка образована отогнутыми навстречу
друг к другу от боковых клиновых стенок участками, на смежных кра х которых выполнены отбортовки, образующие расположенный в вертикальной продольной плоскости шов, размещенный между ст нутыми крепежными элементами кромками желоба образованием осевого отверсти , на обращенной к раме поверхности лицевой панели закреплена опорна планка с отогнутым краем, в котором выполнено вертикальное отверстие, управл емое колесо своей вилкой закреплено на нижнем торце панели посредством жестко св занного с вилкой П-образного торцевого обжима с образованным в сторону рамы отгибом, а в
котором выполнено отверстие, причем стержнева ось установлена в отверстии планки, обжима и желоба.
3.Самокат по п. 1,отличающийс тем, что шины колес установлены на кольцах с подшипниками качени и соединенных с ними боковыми дисками, кромки отверстий которых выполнены с возможностью контакта с внешним резиновым слоем распорных втулок осей.
4. Самокат по п. 1,отличающийс тем, что тормозное устройство выполнено с возможностью взаимодействи с задним колесом.
ZS
/
ь
Т
&
I
Фил. г
.
Фиг.З
Фиг А 7
8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894736032A SU1763282A1 (ru) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | Складной самокат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894736032A SU1763282A1 (ru) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | Складной самокат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1763282A1 true SU1763282A1 (ru) | 1992-09-23 |
Family
ID=21469119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894736032A SU1763282A1 (ru) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | Складной самокат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1763282A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2562085C1 (ru) * | 2011-07-26 | 2015-09-10 | Декатлон | Транспортное средство, например, типа самоката, с системой складывания |
-
1989
- 1989-09-08 SU SU894736032A patent/SU1763282A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2562085C1 (ru) * | 2011-07-26 | 2015-09-10 | Декатлон | Транспортное средство, например, типа самоката, с системой складывания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7073806B2 (en) | Three-wheel rolling vehicle with front two-wheel steering | |
US6158752A (en) | Wheeled vehicle with control system | |
EP1142779B1 (en) | Laterally leanable vehicle | |
SU1763282A1 (ru) | Складной самокат | |
CA2210906A1 (en) | High clearance truck converter | |
US7309081B1 (en) | Four wheel off-road vehicle | |
JP2010530290A (ja) | ステップボード | |
GB2049581A (en) | Light motor vehicle | |
US3370665A (en) | Tandem axle vehicle | |
US6488563B1 (en) | Toy vehicle | |
JPH0630483Y2 (ja) | 緩衝装置付き双輪自在車 | |
EP0914848A3 (en) | Steering device for at least two-wheel vehicles | |
KR200486043Y1 (ko) | 듀얼 전륜용 틸팅 겸용 조향장치 및 그 조향장치를 갖는 이륜차 | |
JP2863595B2 (ja) | 自動二輪車用前輪懸架装置のアッパアーム枢支部構造 | |
JP3565958B2 (ja) | 装軌車両のサスペンション構造 | |
EP4023538B1 (en) | Electric kick scooter with tilting rear axle with two wheels | |
JP2525483Y2 (ja) | 車輌の前輪フェンダー取付装置 | |
JPS6344286Y2 (ru) | ||
JP2887533B2 (ja) | 前輪駆動式車両 | |
JP2985420B2 (ja) | 自動3輪車 | |
KR200219856Y1 (ko) | 스쿠터용 절첩고정판의 결합구조 | |
JPH0310552B2 (ru) | ||
JP3755091B2 (ja) | ベビーカー | |
JPS6324037Y2 (ru) | ||
JP3032211B2 (ja) | 自走式クレーン |