SU1761850A1

SU1761850A1 - Машина дл восстановлени дорожного покрыти

Info

Publication number: SU1761850A1
Application number: SU904875454A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Андреев; Сергей Вадимович Богомолов
Priority date: 1990-10-15
Filing date: 1990-10-15
Publication date: 1992-09-15

Description

сл

с

Изобретение относитс к дорожным машинам и предназначено дл ремонта технологических , например карьерных дорог с гибким щебеночным покрытием.

В насто щее врем ремонтные работы на технологических дорогах выполн ютс несколькими отдельными машинами - дорожными , землеройными, подчас не предназначенными дл работ на этих дорогах (бульдозеры, скреперы, экскаваторы). При этом разделение материала старого покрыти или основани по классам и его укладка послойно по нужной крупности (сортности) производитс вручную (ручной ситовый анализ )

Известен профилировочно-смеситель- ный орган, содержащий размещенные в кожухе измельчающий ротор, устройство дл подачи в жущих распределительное приспособление , дополнительное приспособление в виде шнека перегородку выполненную в виде жалюзи с механизмом поворота пластин смонтированных в кожухе между измельчающим ротором и дополнительнымраспределительным приспособлением

Известна грунтосмесительна машина, включающа базовые шасси, полуприцеп рабочий орган, установленный на раме полуприцепа , вибро рус и влагораспредели- тельную систему

Известна машина дл восстановлени асфальтобетонных покрытий, выбранна в качестве прототипа, содержаща самоходное шасси, фрезерный рабочий орган разделительное приспособление смеситель разравниватель уплотнитель емкость дл

Х|

О 00

сл о

жидкого агента, приспособление дл введени жидкого агента в смеситель.

Недостатками известных устройств вл етс то, что старый материал основани и покрыти дороги и добавл емый материал не подвергаютс ситовому анализу, т.е. не классифицируютс по сортности и поэтому не укладываютс в ремонтируемый участок полотна дороги по нужному составу и сло м . Это снижает качество покрыти и снижает сроки службы дороги, повышает стоимость содержани дорог. Кроме того, объемы работ на карьерах не соответствуют имеющимс емкост м машин, что требует дополнительных машин, например, дл досыпки .

Целью изобретени вл етс повышение качества покрыти и уменьшение стоимости ремонтных работ.

Указанна цель достигаетс тем, что в машине дл восстановлени дорожного покрыти содержащей базовое шасси, смонтированные на нем фрезерный рабочий орган, подъемник, разделительное приспособление , смеситель, разравниватель, уплотнитель , емкость дл жидкого агента и приспособление дл введени жидкого агента в смеситель, разделительное приспособление выполнено в виде стационарного грохота, а подъемник-в виде наклонно установленной с режущей кромкой перфорированной пластины, котора имеет размещенные под ней сита, образующие с пластиной отсеки подъемно-опускного грохота , при этом каждый отсек последнего со стороны смесител снабжен шибером с индивидуальным приводом.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что за вл ема машина дл восстановлени дорожного покрыти отличаетс наличием разделительного приспособлени , выполненного в виде стационарного грохота, подъемника, выполненного в виде наклонно установленной с режущей кромкой перфорированной пластины, котора имеет размещенные под ней сита, образующие с пластиной отсеки подъемно-опускного грохота, при этом каждый отсек последнего со стороны смесител снабжен шибером с индивидуальным приводом .

Таким образом, за вл емое устройство соответствует критерию изобретени новизна .

При сравнении за вл емого решени с другими техническими решени ми не обнаружены решени , обладающие сходными признаками. Это позвол ет сделать вывод о соответствии технического решени критерию существенные отличи .

На фиг.1 и 2 даны общие виды машины дл восстановлени дорожного покрыти ; на фиг.З - подъемно-опускной грохот,

Машина дл восстановлени дорожного

покрыти , преимущественно щебеночного, содержит базовое шасси 1, емкость 2 дл жидкого агента, грейдерный отвал 3. Емкость 2 дл жидкого агента содержит отделени 4, 5 дл воды и дл в жущих

0 соответственно. Разделительное приспособление 6 содержит два-три отсека 7, выполненных в виде вибросит 8 с отверсти ми, например, на 45, 25,16 мм. Вверху разделительного приспособлени 6 установлена ко5 лосникова решетка 9, отсекающа запредельный материал большей крупности . В отсеках 7 установлены шиберы 10, выход щие в дозатор 11 со смесителем 12 и заслонкой 13, открывающиес в вибролоток

0 14. На базовом шасси установлены насос .5 дл подачи воды из отделени 4 на разбрызгиватель щелевой 16, на гидромонитор 17, в водовод 18 дл увлажнени смеси и труба 19 дл подачи в жущих материалов, Спереди

5 на базовом шасси установлена фреза 20, подъемно-опускной грохот 21, включающий подъемник 22,выполненный в аиде наклонно установленной с режущей кромкой перфорированной пластины, котора имеет

0 размещенные под ней сита 23, образующие с пластиной отсеки подъемно-опускного грохота. Отсеки подъемно-опускного грохо та имеют шиберы 24 с приводами, управл емые дистанционно и переход щее в

5 дозатор 25 со смесителем 26, Подъемно- опускной грохот 21 подвешен к базовому шасси шарниром 28 и управл етс цилиндрами 29. Подача энергии к рабочим органам осуществл етс через стенд-коммутатор 30

0 с быстроразъемными муфтами. Сзади базового шасси прикреплен вибробрус 31,перекрывающий просвет между колесами базового шасси,

Подача воды и в жущих осуществл етс

5 по трубам 32.

Рабочее оборудование на базовом шасси расположено в пор дке, соответствую щем технологической последовательности выполнени операций по ремонту.

0 Машина дл восстановлени дорожного покрыти работает следующим образом (на примере мочного ремонта),

При подъезде к месту ремонта через стенд 30 машина подключаетс к источнику

5 энергии. Включаетс и устанавливаетс на нужный слой фреза 20, подачей машины производитс оконтуривание мы. материал дороги подаетс на подъемно-опускной грохот 21, где раздел етс по классам, Нужный класс через шибер 24 подаетс в дозатор 25. Добавл емый материал нужного класса из дозатора 11 также подаетс по лотку 14 на ремонтируемый участок дороги.

Через водовод 18 производитс увлажнение материала, а подача в жущих производитс через трубу 19.

Грейдерным отвалом 3 производитс разравнивание грунта и уплотнение его вибробрусом 31 и колесами базового шасси.

Технико-экономический эффект от применени машины дл восстановлени дорожного покрыти составит 300 тыс.руб. в год на примере типового угольного разреза Кузбасса.

Claims

Формула изобретени

Машина дл восстановлени дорожного покрыти , преимущественно щебеночного , включающа базовое шасси,

7

77 ГТ 1

23 2526 J614. 3 29 8 // /

Фаг 1

5

30

смонтированные на нем фрезерный рабочий орган, подъемник, разделительное приспособление ,смеситель, разравниватель-уплотнитель, емкость дл

жидкого агента и приспособление дл введени последнего в смеситель, отличаю щ а с тем, что, с целью повышени качества покрыти и снижени стоимости работ, разделительное приспособление выполнено в виде стационарного грохота, а подъемник - в виде наклонно установленной с режущей кромкой перфорированной пластины, котора имеет размещенные под ней сита, образующие с пластиной отсеки

подъемно-опускного грохота, при этом каждый отсек последнего со стороны смесител снабжен шибером с индивидуальным приводом .

Г

/5

J/

Фиг 2

21

22

24

2Ј

ФигЗ